首部網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布：安全投訴5日內(nèi)處理完畢、7×24小時(shí)對(duì)接警方調(diào)證

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 王麗娜    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

在網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)一步步改變大眾出行習(xí)慣的同時(shí)，安全問(wèn)題卻猶如一把達(dá)摩克利斯之劍懸在每個(gè)人心頭。

7月2日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)平臺(tái)公司安全運(yùn)營(yíng)自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)”）和《私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)平臺(tái)公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“順風(fēng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)”），這也是我國(guó)發(fā)布的首部網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼共享出行分會(huì)長(zhǎng)李華表示，安全是網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)最基本的服務(wù)。這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的空白，將大力推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)平臺(tái)企業(yè)全面加強(qiáng)安全工作，使網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)平臺(tái)企業(yè)實(shí)施安全管理有據(jù)可依、規(guī)范實(shí)施，全面提升共享出行行業(yè)安全工作水平。

值得一提的是，作為安全標(biāo)準(zhǔn)起草單位代表之一，滴滴首席出行安全官侯景雷在發(fā)布會(huì)上對(duì)外透露，滴滴將在安全上持續(xù)投入，2020年將投入30億元建設(shè)安全。

回望過(guò)去幾年，安全問(wèn)題時(shí)刻為共享出行賽道狂奔的企業(yè)敲響警鐘，也成為網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)平臺(tái)關(guān)注的最重要命題。而此次安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，對(duì)于整個(gè)行業(yè)無(wú)疑具有里程碑式的意義。

針對(duì)不同出行場(chǎng)景提出安全要求

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，作為網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)行業(yè)的首部安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，上述兩項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)均涉及到了行程分享、110報(bào)警、緊急聯(lián)系人、行程錄音、號(hào)碼保護(hù)等基礎(chǔ)性安全功能要求，全面做好司乘出行過(guò)程中的安全保障。

同時(shí)，為確保安全事件的快速響應(yīng)與合理處置，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)在接到安全投訴后24小時(shí)內(nèi)處理且5日內(nèi)處理完畢；應(yīng)設(shè)立線(xiàn)上調(diào)證機(jī)制，確保7×24小時(shí)對(duì)接警方調(diào)證工作組等安全要求。此外，面對(duì)網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)兩類(lèi)不同的出行場(chǎng)景，兩部標(biāo)準(zhǔn)也分別提出了相應(yīng)的個(gè)性化安全要求。

其中，網(wǎng)約車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)還強(qiáng)調(diào)了安全帶提醒、司乘黑名單、醉酒場(chǎng)景報(bào)備與叫醒等多樣化安全功能要求，規(guī)定了基于人臉識(shí)別的人車(chē)一致性審查、基于駕駛行為監(jiān)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管控、基于深度學(xué)習(xí)算法的智能安全派單等新型安全運(yùn)營(yíng)策略。

而在順風(fēng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)中，則突出了順風(fēng)車(chē)不同于網(wǎng)約車(chē)的民事互助行為屬性，提出基于順路出行的產(chǎn)品特點(diǎn)應(yīng)限制接單次數(shù)，基于合乘信息撮合的服務(wù)特點(diǎn)要求司乘雙方均需實(shí)名認(rèn)證、不展示自定義頭像、司乘雙方相互核驗(yàn)信息等。

法律專(zhuān)家、中國(guó)政法大學(xué)傳播中心副主任朱巍在發(fā)布會(huì)上表示，上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了現(xiàn)有法律規(guī)定、網(wǎng)民協(xié)議、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)行規(guī)和市場(chǎng)發(fā)展等多項(xiàng)指標(biāo)，形成了全面立體的安全標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)不單是對(duì)消費(fèi)者安全的標(biāo)準(zhǔn)，還是對(duì)平臺(tái)自身安全、經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全和市場(chǎng)秩序安全的全面系統(tǒng)化。

朱巍進(jìn)一步指出，這種安全標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)出臺(tái)，必將極大促進(jìn)我國(guó)以網(wǎng)約車(chē)為代表的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展出新的安全觀，通過(guò)行業(yè)自律的方式極大減少惡性事件和糾紛的出現(xiàn)，極大保護(hù)好乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全，從而更好地為城市安全出行服務(wù)。

據(jù)了解，兩部標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)內(nèi)容可于7月3日起在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)官網(wǎng)公開(kāi)查詢(xún)。

共享出行安全規(guī)范走出關(guān)鍵一步

雖然已經(jīng)過(guò)去兩年有余，但發(fā)生在2018年的網(wǎng)約車(chē)安全事件依然是出行行業(yè)乃至全社會(huì)的心頭痛。監(jiān)管部門(mén)、出行平臺(tái)對(duì)于網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)安全規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的探索也成為過(guò)去兩年整個(gè)行業(yè)的主旋律。

2018年9月7日，滴滴出行CEO程維在內(nèi)部信中提出“All in安全”的口號(hào)，掀起了一場(chǎng)全行業(yè)的安全自省自查活動(dòng)。去年8月，滴滴在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)上公開(kāi)發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)首部企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并做到了96項(xiàng)條款100%全面落地執(zhí)行。今年3月，滴滴也聯(lián)合了中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)平臺(tái)公司疫情防控服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)疫情防控工作更具標(biāo)準(zhǔn)性和規(guī)范性。

侯景雷在安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)上表示，滴滴將在安全上持續(xù)投入，2020年將投入30億元建設(shè)安全，同時(shí)透露，到2020年底，滴滴智能安全車(chē)載設(shè)備安裝量將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。而在2019年7月2日，侯景雷曾對(duì)外首度透露2019年滴滴預(yù)計(jì)網(wǎng)約車(chē)安全投入將超過(guò)20億元。

除此之外，哈羅、高德以及美團(tuán)等公司試水順風(fēng)車(chē)、網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)，也將安全放至重要地位。

在城市交通專(zhuān)家、原交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通研究中心主任江玉林看來(lái)，我國(guó)共享出行行業(yè)在高速擴(kuò)張過(guò)程中暴露出不少問(wèn)題，網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)行業(yè)安全管理內(nèi)容多、技術(shù)難度大，安全隱患是困擾政府和企業(yè)的共同難題。過(guò)去平臺(tái)公司建立各自的安全運(yùn)營(yíng)要求，但缺乏統(tǒng)一可操作性強(qiáng)的安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

“今天發(fā)布的兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)非常及時(shí)，針對(duì)性和可操作性非常強(qiáng)，內(nèi)容也非常好，可以說(shuō)是政府加強(qiáng)安全監(jiān)管的重要補(bǔ)充，反映了政府、企業(yè)、司機(jī)、乘客各方需要，這將大力推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)平臺(tái)企業(yè)全面加強(qiáng)安全工作。”他表示。

網(wǎng)約車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)主要起草人滴滴出行劉文超表示，這個(gè)行業(yè)還是個(gè)新業(yè)態(tài)，迫切需要科學(xué)合理的管理規(guī)范予以引導(dǎo)，才能更好地發(fā)展，此次團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將對(duì)提升網(wǎng)約車(chē)行業(yè)安全水平有更全面的指導(dǎo)意義。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，對(duì)于監(jiān)管部門(mén)、平臺(tái)和用戶(hù)來(lái)說(shuō)，要完全實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)的安全管理依然任重道遠(yuǎn)，而首個(gè)安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)無(wú)疑走出了關(guān)鍵的一步。