剛剛，北斗“收官之星”升空！從發(fā)衛(wèi)星到推應(yīng)用，“大國(guó)重器”市場(chǎng)征途還要爬坡過(guò)坎

每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 吳永久    

巨大的白色氣體隨著火焰點(diǎn)燃升騰起來(lái)，反沖力托舉起火箭，北斗三號(hào)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星隨之成功升空，好消息從西昌發(fā)射基地向全國(guó)擴(kuò)散——今日（6月23日）9點(diǎn)43分04秒，我國(guó)自主研制的衛(wèi)星定位系統(tǒng)“北斗”最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射升空，“后北斗時(shí)代”從此開(kāi)啟。

“我們已經(jīng)讓北斗成為世界上最好的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，接下來(lái)就是怎么讓北斗好用。”中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其今年1月表示。

從建設(shè)北斗到應(yīng)用北斗，新的征程開(kāi)始了。北斗產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、高精度時(shí)空服務(wù)平臺(tái)千尋位置CEO陳金培在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)將北斗比作電，就像各類(lèi)電器的出現(xiàn)成就了電，作為底層時(shí)空技術(shù)，北斗的成功也將體現(xiàn)在其應(yīng)用的繁榮上。

為珠穆朗瑪峰量身高、給武漢的醫(yī)療廢棄物畫(huà)路線圖……北斗正擴(kuò)大其應(yīng)用邊界。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)3450億元，目前已經(jīng)有百分之七十以上的智能手機(jī)接入了北斗服務(wù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多方采訪了解到，技術(shù)已不再是北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最高門(mén)檻，北斗的應(yīng)用空間只受想象力限制。不過(guò)，北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并非“由A即可推知B”的簡(jiǎn)單邏輯，摸索的過(guò)程是無(wú)法跳躍的。

后北斗時(shí)代：盼千億級(jí)智能硬件市場(chǎng)爆發(fā)

在江蘇的一片2000畝的水產(chǎn)養(yǎng)殖基地里，總共有23個(gè)工人，年齡最小的65歲，其余的都在70歲以上，整體高齡化亦是我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖工人年齡結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀。

“10年之后誰(shuí)來(lái)做水產(chǎn)養(yǎng)殖？一定是靠機(jī)器。”泰州珈灃機(jī)械設(shè)備有限公司創(chuàng)始人張樂(lè)創(chuàng)業(yè)三次，將公司從上海搬到江蘇，基于北斗+GPS技術(shù)開(kāi)發(fā)了亞米級(jí)定位的無(wú)人投餌船，實(shí)現(xiàn)按照預(yù)設(shè)路徑自主航行，定時(shí)定量精準(zhǔn)投喂，節(jié)省人力的同時(shí)也可以降低餌料沉底的污染。

農(nóng)業(yè)、交通等是目前北斗技術(shù)參與較多的領(lǐng)域。正如張樂(lè)所開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目那樣，大部分北斗應(yīng)用目前采用與GPS兼容的雙頻模式，作為“后來(lái)者”，兼容也是北斗在全球發(fā)展的路徑。

北斗系統(tǒng)共有三代，對(duì)應(yīng)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的三個(gè)階段：北斗一號(hào)系統(tǒng)，向中國(guó)提供服務(wù)；北斗二號(hào)系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)；北斗三號(hào)系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。隨著第55顆北斗衛(wèi)星入軌，北斗三號(hào)將建成，一個(gè)可以提供全球服務(wù)的定位導(dǎo)航系統(tǒng)就正式面世了。

從北斗二號(hào)區(qū)域系統(tǒng)發(fā)展到北斗三號(hào)全球系統(tǒng)，不僅僅體現(xiàn)在服務(wù)范圍的擴(kuò)大、服務(wù)性能的提升等方面，這些都是量的變化，更重要的是體現(xiàn)在北斗三號(hào)與其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容和互操作方面，這是質(zhì)的變化。

由于采用了新的頻點(diǎn)、新的信號(hào)，北斗三號(hào)實(shí)現(xiàn)了與GPS、Galileo的兼容與互操作，真正融入了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的大家庭，為北斗走向世界、服務(wù)全球奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且，兼容與互操作還可以降低多系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)芯片的復(fù)雜度，從而進(jìn)一步降低接收機(jī)芯片的功耗和成本，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，能夠在基本不增加成本的情況下為用戶提供更好的服務(wù)性能，非常有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)拓展。

“對(duì)于最常見(jiàn)的多系統(tǒng)單頻接收機(jī)來(lái)說(shuō)，北斗與其它系統(tǒng)的兼容與互操作意味著把以前的‘三頻’變成了真正的單頻接收機(jī)，基本上可以認(rèn)為只需用以前的三分之一成本就能實(shí)現(xiàn)更好的服務(wù)性能。”清華大學(xué)電子工程系陸明泉教授向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，目前國(guó)內(nèi)廠商的部分北斗芯片成本已經(jīng)在一美元以下。

低廉的成本是大范圍推廣的基礎(chǔ)。以無(wú)人投餌船為例，其消費(fèi)群體是漁民，因此性價(jià)比、可靠性和易用性就是開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)人投餌船不僅要保證性能發(fā)揮，以“傻瓜式”操作配合高年齡群體對(duì)智能產(chǎn)品的接受程度，更要幫助漁民賺錢(qián)或省錢(qián)，否則無(wú)論如何先進(jìn)，都無(wú)法推向市場(chǎng)。

“北斗想要發(fā)展起來(lái)非常簡(jiǎn)單，精度變高，成本降低。而不論是哪個(gè)行業(yè)，成本足夠低需要量足夠大，即使是最先進(jìn)的技術(shù)，比如導(dǎo)彈，如果只造兩枚導(dǎo)彈也便宜不了，民用市場(chǎng)的量夠大，每個(gè)消費(fèi)者都要用，但問(wèn)題在于‘雞生蛋’還是‘蛋生雞’。”筆筆發(fā)信息技術(shù)（上海）有限公司執(zhí)行董事王視聽(tīng)介紹，北斗通訊的應(yīng)用成本包含硬件成本和使用成本（服務(wù)費(fèi)），服務(wù)費(fèi)多按年計(jì)算，需要綜合評(píng)定成本承受力。

“如果北斗（應(yīng)用層）有一天創(chuàng)新成功了，不是因?yàn)楸倍酚玫搅耸謾C(jī)里面，而是因?yàn)楸倍酚玫搅撕芏辔覀兿氩坏降牡胤?rdquo;，陳金培希望有一天北斗可以被集成到千億級(jí)的智能硬件中。

難點(diǎn)不在技術(shù)：汽車(chē)比原子彈更難造

全國(guó)兩會(huì)期間，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)介紹目前已經(jīng)有百分之七十以上的智能手機(jī)接入了北斗服務(wù)。這一比例讓不少人感到驚訝，有人甚至在相關(guān)新聞評(píng)論區(qū)咨詢：“在哪里??？怎么設(shè)置？”

另外，數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)3450億元。

人們感受不到北斗的存在，一方面是由于作為底層時(shí)空技術(shù)的低調(diào)，一位常年從事北斗科普工作的人士在今年1月接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)就曾表示，基礎(chǔ)的時(shí)空服務(wù)在生活當(dāng)中是很容易忽略的一種能力，它的存在是“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的。

另一方面，北斗的確尚未有能夠讓大眾眼前一亮的突破級(jí)應(yīng)用。盡管走的是兼容路徑，但北斗必然要直面與GPS的競(jìng)爭(zhēng)。北斗系統(tǒng)是第四個(gè)可以提供全球衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的系統(tǒng)，此外還有美國(guó)全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)（GLONASS）和歐洲伽利略系統(tǒng)（Galileo）。目前在國(guó)際市場(chǎng)上獨(dú)步天下的僅有美國(guó)的GPS，GPS早于北斗20年進(jìn)入應(yīng)用市場(chǎng)，憑借免費(fèi)開(kāi)放全球民用服務(wù)，趁著智能手機(jī)的“東風(fēng)”已構(gòu)建了完整的生態(tài)。

“只要市場(chǎng)是打開(kāi)的，有充分的競(jìng)爭(zhēng)，我們肯定是選擇最優(yōu)的性價(jià)比。”一位北斗行業(yè)從業(yè)者表示。依迅科技副總經(jīng)理李葛海介紹，目前北斗和GPS在成本上沒(méi)什么差別，只是北斗模塊體積更大一點(diǎn)，功耗更大一點(diǎn)，這就決定了目前仍有些場(chǎng)景局限，尚需上下游聯(lián)動(dòng)優(yōu)化。

按照楊長(zhǎng)風(fēng)的說(shuō)法，北斗系統(tǒng)是我國(guó)迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。但就應(yīng)用層而言，對(duì)于多數(shù)北斗從業(yè)者，技術(shù)不算是什么門(mén)檻。根據(jù)千尋位置今年1月發(fā)布的《北斗智造者報(bào)告》，行業(yè)應(yīng)用需求持續(xù)旺盛，但終端產(chǎn)品層面的短板正在阻礙時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

“科技的發(fā)展最終落腳點(diǎn)是應(yīng)用。全球定位技術(shù)的應(yīng)用，底層技術(shù)不是核心門(mén)檻，應(yīng)用的難點(diǎn)到底在哪？我認(rèn)為是針對(duì)應(yīng)用領(lǐng)域的集成創(chuàng)新和實(shí)際工程問(wèn)題的解決以及這個(gè)過(guò)程中經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的積累。”普玄物聯(lián)科技（杭州）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人賈昆鵬表示，從業(yè)者面對(duì)的是個(gè)綜合性目標(biāo)，需要綜合考慮性能、成本、功耗以及終端用戶的使用環(huán)境特點(diǎn)。

賈昆鵬以汽車(chē)和原子彈的差異做了個(gè)形象的比喻，北斗應(yīng)用層面臨的突破難度正像是造汽車(chē)，不僅要考慮技術(shù)的可行性，還要考慮包括乘坐的舒適性、價(jià)格的接受度以及使用場(chǎng)景等問(wèn)題，而原子彈的突破難點(diǎn)幾乎只在于技術(shù)。

國(guó)家在推動(dòng)北斗應(yīng)用層拓展上不遺余力。今年5月，中央企業(yè)北斗產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺(tái)揭牌暨線上開(kāi)通儀式在北京舉行，旨在進(jìn)一步推動(dòng)北斗規(guī)模化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。而此前的許多年間，北斗已經(jīng)在交通、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域努力拓展創(chuàng)新應(yīng)用。

仍待開(kāi)拓的市場(chǎng)更具吸引力。用技術(shù)去找市場(chǎng)這種方法在北斗產(chǎn)業(yè)化上不再被奉為圭臬，應(yīng)用場(chǎng)景先行才有攪動(dòng)一池春水的可能。

“最重要的挑戰(zhàn)是融合創(chuàng)新能力，時(shí)空非?；A(chǔ)，基礎(chǔ)到就像空氣一樣，很多人會(huì)忽略。它在大部分場(chǎng)景中發(fā)揮作用都不是單獨(dú)存在的，它需要融合到各個(gè)領(lǐng)域不同的技術(shù)中。”陳金培表示。

應(yīng)用層探路艱辛：瓦特改良蒸汽機(jī)時(shí)也無(wú)法預(yù)料將來(lái)

6月2日，武漢市集中核酸檢測(cè)結(jié)果出爐，終于擺脫了疫情的陰霾。就在4個(gè)月前，新冠疫情正肆虐，測(cè)量體溫是武漢社區(qū)排查病患的重要一步，龐大的工作量和短缺的志愿者資源成為精準(zhǔn)上報(bào)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

總部位于武漢的依迅科技在2月開(kāi)始研發(fā)AI測(cè)溫儀，4月推向市場(chǎng)，如今產(chǎn)品銷(xiāo)路已經(jīng)達(dá)到南美。AI測(cè)溫儀正是基于北斗技術(shù)，將體溫?cái)?shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)與身份信息、時(shí)間信息作對(duì)比，四大要素的交叉分析可以判斷傳播源關(guān)系，已在醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景落地。

“北斗能產(chǎn)生多大的應(yīng)用價(jià)值或經(jīng)濟(jì)價(jià)值，誰(shuí)也不知道。愛(ài)迪生改良燈泡、瓦特改良蒸汽機(jī)，他們也不知道將來(lái)會(huì)怎樣。一切都依賴于技術(shù)到底最終會(huì)在哪個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景下產(chǎn)生巨大的商業(yè)價(jià)值，現(xiàn)在雖然是不得而知的，但是不怕。”李葛海一點(diǎn)也不擔(dān)心北斗應(yīng)用沒(méi)有前景，只是北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的邏輯并非是“由A即可推知B”，想象空間太大了。

大部分從業(yè)者仍專(zhuān)注于亞米級(jí)精度應(yīng)用的拓展。李葛海認(rèn)為，亞米級(jí)已經(jīng)能夠滿足現(xiàn)有大部分應(yīng)用的需求。王視聽(tīng)也認(rèn)為，北斗的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展應(yīng)當(dāng)從現(xiàn)有需求替代入手，“比如亞米級(jí)低成本就是個(gè)很大的市場(chǎng)，比GPS精度高一點(diǎn)點(diǎn)，但成本差不多，機(jī)會(huì)就來(lái)了”。

相較于GPS，北斗的高精度服務(wù)更勝一籌：我國(guó)在全境范圍內(nèi)建設(shè)了地基增強(qiáng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了天上北斗衛(wèi)星、地上“一張網(wǎng)”。陳金培介紹，北斗具有精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)能力，在中國(guó)全境范圍能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)和靜態(tài)毫米級(jí)定位。

高精度挖掘的是新場(chǎng)景和新需求。陳金培對(duì)裝有高精度時(shí)空分辨率模組的汽車(chē)三角牌這一商業(yè)應(yīng)用案例津津樂(lè)道。三角牌產(chǎn)生的位置數(shù)據(jù)跟地圖服務(wù)商和交警報(bào)警平臺(tái)打通，又能夠回流或分發(fā)到過(guò)往行人的手機(jī)里去，從而串聯(lián)起以往難以連接的數(shù)據(jù)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值。

盡管有從業(yè)者指出，高精度的成本降不下來(lái)，仍難以鋪開(kāi)市場(chǎng)。但在陳金培看來(lái)，北斗最大的機(jī)會(huì)就是整個(gè)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化，隨著智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，各行各業(yè)的數(shù)字化的進(jìn)程對(duì)于時(shí)空的需求變得越來(lái)越強(qiáng)烈，大數(shù)據(jù)時(shí)代需要同時(shí)具備時(shí)間、地點(diǎn)、人物、事件四大要素，時(shí)間與地點(diǎn)的輸出能力正是要靠時(shí)空智能基礎(chǔ)設(shè)施，此外，自動(dòng)控制設(shè)備將不再滿足于幾米、幾十米的精度，高精度能力將催生巨大的創(chuàng)新。

大產(chǎn)業(yè)下的小企業(yè)：明星企業(yè)規(guī)模不如縣級(jí)房地產(chǎn)公司大

此前，北斗相關(guān)企業(yè)多專(zhuān)注于元器件領(lǐng)域，比如芯片、模組、接收機(jī)等。但在下游應(yīng)用沒(méi)有大規(guī)模增長(zhǎng)的情況下，北斗相關(guān)企業(yè)很難獲得業(yè)績(jī)的巨大提升，這在“衛(wèi)星導(dǎo)航概念股”的表現(xiàn)中可見(jiàn)一斑：Wind數(shù)據(jù)顯示，A股共計(jì)29家“衛(wèi)星導(dǎo)航概念股”，平均歸母凈利潤(rùn)不足A股整體平均值的5%。

以衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)首家上市公司北斗星通（002151，SZ）為例，該公司是推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化的明星企業(yè)，但北斗星通扣非歸母凈利潤(rùn)卻同比大幅下滑。2019年，北斗星通收入29.87億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損6.51億元。這與北斗星通重點(diǎn)布局汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)與工程服務(wù)，希望打造“產(chǎn)品+服務(wù)”的業(yè)務(wù)模式，但汽車(chē)電子市場(chǎng)近兩年略顯低迷有關(guān)。

“北斗產(chǎn)業(yè)好像很大，有三四千億，但北斗公司規(guī)模似乎都不大，還不如一個(gè)縣里的房地產(chǎn)公司老板，房地產(chǎn)老板隨便蓋幾棟樓都比‘北斗星通’銷(xiāo)售額大”，一位不愿具名的北斗應(yīng)用層從業(yè)者評(píng)價(jià)道，“但資本是生活在未來(lái)的，而不是生活在當(dāng)今可量化的標(biāo)準(zhǔn)下的”。

“（北斗應(yīng)用空間）有你看不到的一面，才有有魅力的一面。至于是誰(shuí)能把握住這個(gè)機(jī)會(huì)，我覺(jué)得首先是活著的這波人，你搖擺了，你覺(jué)得很苦，笑到最后的可能就不是你。所以這個(gè)東西，不需要去想，只需要去埋頭苦干。我們唯一需要做的就是緊跟時(shí)代，堅(jiān)持活著。”李葛海表示。

縱觀北斗產(chǎn)業(yè)，大部分應(yīng)用企業(yè)也尚處起步初期，競(jìng)爭(zhēng)力有限，加之面對(duì)已經(jīng)建成生態(tài)的強(qiáng)敵GPS，構(gòu)建生態(tài)也是新生的北斗產(chǎn)業(yè)的選擇。“各行各業(yè)都不同，頭部公司也不那么集中，想要一個(gè)個(gè)推廣起來(lái)很難，所以要建生態(tài)。”王視聽(tīng)這樣解釋道。

不僅要讓北斗應(yīng)用層遍地開(kāi)花，還要形成花叢。去年8月時(shí)，在中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室指導(dǎo)下，千尋位置發(fā)起了“北斗智造者”計(jì)劃，更早以前，千尋位置宣布開(kāi)放其時(shí)空智能技術(shù)，均是意在推動(dòng)構(gòu)建生態(tài)。

生態(tài)鏈?zhǔn)巧鷳B(tài)圈的基礎(chǔ)，這與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不無(wú)關(guān)聯(lián)。陳金培認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好不好，一要看企業(yè)數(shù)量，二要看產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。就結(jié)構(gòu)而言，是否有核心企業(yè)引領(lǐng)、是否有周邊配套都是影響因素。

“每個(gè)地方都要搞北斗產(chǎn)業(yè)，搞很多北斗企業(yè)，這個(gè)不可能的。”陳金培表示。而根據(jù)千尋位置的調(diào)研報(bào)告，如上海、浙江等東部城市有相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈支持，但中西部地區(qū)有制造和研發(fā)的潛力，不少人才儲(chǔ)備其實(shí)是在中西部地區(qū)。

跨區(qū)域的資源優(yōu)化配置是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。前述常年從事北斗科普工作的人士表示，如何優(yōu)化配置取決于北斗產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，不只是中東部發(fā)展或者只是西部發(fā)展的問(wèn)題，只是目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)還在比較初期的階段，尚難以給出完美的答案。

記者：李少婷

編輯：吳永久

視覺(jué)：蔡沛君

排版：吳永久 楊詩(shī)涵