北京現(xiàn)代5月銷量4萬輛 連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊    

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

日前，北京現(xiàn)代公布了5月銷量數(shù)據(jù)，單月銷量約為4萬輛，同比增長(zhǎng)11% ，環(huán)比增長(zhǎng)18%。今年前5個(gè)月，北京現(xiàn)代終端銷量累計(jì)約為19.2萬輛，連續(xù)3個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)。

具體來看，去年下半年上市的新領(lǐng)動(dòng)車型是北京現(xiàn)代重要的銷量貢獻(xiàn)者，5月銷量為8772輛，同比增長(zhǎng)32%。今年前5個(gè)月，新領(lǐng)動(dòng)的終端累計(jì)銷量約為3.8萬輛。另外，菲斯塔5月終端銷量為5095輛，以同比增長(zhǎng)1%、環(huán)比增長(zhǎng)6%實(shí)現(xiàn)銷售同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。

SUV板塊的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，5月SUV車型銷量合計(jì)約為1.5萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，為北京現(xiàn)代貢獻(xiàn)33.4%的銷量份額。其中，新一代ix35在5月終端銷量為6605輛，環(huán)比增長(zhǎng)4%；新一代ix25終端銷量為3677輛，環(huán)比增長(zhǎng)5%。業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，SUV家族矩陣為北京現(xiàn)代的銷量提升帶來了優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，在SUV板塊方面，北京現(xiàn)代目前有新一代ix25、新一代ix35、第四代途勝、第四代勝達(dá)等車型，覆蓋小型、緊湊型、中型SUV各細(xì)分市場(chǎng)。

受新冠肺炎疫情和車市下行的雙重影響，汽車市場(chǎng)今年開局不利。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售量約為444.55萬輛，同比下滑32.7%。不過，5月開始有所回暖，較4月零售總體增長(zhǎng)12%。在此大背景下，北京現(xiàn)代認(rèn)為其銷量回暖，主要源于特殊時(shí)期的銷售政策、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、技術(shù)品牌賦能三大層面因素。

尤其在產(chǎn)品層面，北京現(xiàn)代希望通過“新車效應(yīng)”和技術(shù)來?yè)Q取市場(chǎng)份額。今年初，北京現(xiàn)代已經(jīng)上市了菲斯塔純電動(dòng)，下半年將會(huì)推出第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型。據(jù)了解，第十代索納塔、第七代伊蘭特將搭載全球模塊化平臺(tái)i-GMP、連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)CVVD等技術(shù)。搭載這些北京現(xiàn)代自身研發(fā)的平臺(tái)與技術(shù)的新品投放，也是北京現(xiàn)代在2019年提出的“技術(shù)品牌”戰(zhàn)略的落地執(zhí)行。