半年內約30家股東退出，理想汽車上市計劃加速？

每經記者 張北    每經編輯 裴健如

圖片來源：每經記者 張瀟尹 攝

啟信寶顯示，5月13日，北京車和家信息技術有限公司（以下簡稱車和家）發(fā)生多項工商變更，其中在股東方面，嘉興創(chuàng)冠投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波梅山保稅港區(qū)泰翊投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）等18家企業(yè)退出股東行列。退出后，車和家僅剩11位股東，第一大股東為李想，持股比例61%。

隨著部分股東退出，車和家的注冊資本由約7.25億元減少至約4.34億元，減少注冊資本約2.91億元。趙天旸、趙永、王華東退出董事行列。

啟信寶顯示，車和家成立于2015年4月，法定代表人為理想汽車CEO李想，該公司是理想汽車主體公司之一。

據了解，這并不是車和家第一次發(fā)生多位股東退出的現(xiàn)象。早在2019年12月，車和家就有17家股東退出，股東方從42家減少至25家，注冊資本也從約9.15億元縮減至約6.83億元。彼時有分析認為，這是理想汽車準備上市的一個信號。

去年8月，江蘇省國資委官網掛出的一則《北京車和家信息技術有限公司0.91%的股權轉讓公告》暴露了理想汽車赴美上市的想法。

按照上述股權轉讓公告，常州武南新能源汽車投資有限公司擬將持有的車和家0.91%股權進行轉讓，對應出資額約為829.55萬元。除了常州武南新能源汽車投資有限公司，理想汽車股東之一的利歐股份（002131，SZ）在公告中披露前者擬搭建VIE架構。

有汽車行業(yè)證券分析師曾向《每日經濟新聞》記者分析稱，A股上市對實際控制人要求較嚴，對于理想汽車這種股東較多的企業(yè)來說，在國內上市并不容易實現(xiàn)，搭建VIE架構意在實現(xiàn)海外上市。

此外，在2019年12月小鵬汽車“股權出質”事件發(fā)生后，理想汽車CEO李想評論稱，（小鵬汽車）在搭建紅籌或VIE的結構，并稱“我們和蔚來都有這樣的操作”。

公開資料顯示，車和家已經完成C輪融資，累計融資額達到15.75億美元，其首款量產車型理想ONE已于2019年12月開啟交付。

作為造車新勢力之一，理想汽車在交付的過程中也遇到了諸多問題。近日，在“剎車失靈”事件之后，理想汽車又陷入了“自燃”風波。5月8日，一輛理想ONE汽車在湖南長沙馬路街頭發(fā)生了引擎艙冒煙著火的情況，明火被熄滅后，車輛前臉和前機蓋幾乎全部被燒毀，所幸無人受傷。不過，有業(yè)內分析認為，理想ONE本次自燃事故很可能與其搭載的增程器有關。

5月12日，上述理想ONE起火事故車主發(fā)聲，其回應車輛起火原因時稱，消防相關專業(yè)機構的專家對車輛進行了分析，消防判斷起火原因不是增程器和油路的問題，也不是電池和電機的問題，具體原因還在分析。對于此次事故，理想汽車相關負責人對記者表示，理想汽車會繼續(xù)配合第三方機構一起做深入調查分析，待最終結果確認后再公布。

據理想汽車官方數據，截至4月29日，理想ONE 4月交付量約2600輛，自交付以來，理想ONE累計交付量約6500輛。