尚未實施國六標(biāo)準的地區(qū)可延后實施，生態(tài)環(huán)境部：適當(dāng)延長國五庫存車銷售期

每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴大汽車消費工作情況。

發(fā)布會現(xiàn)場 每經(jīng)記者 張蕊 攝

近期有媒體報道，輕型車的國六標(biāo)準可能推遲實施，這是否屬實？如果推遲實施，對汽車行業(yè)有什么幫助？

對此，生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰回應(yīng)表示，2016年，我國發(fā)布了輕型車國六排放標(biāo)準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區(qū)銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六標(biāo)準要求。“標(biāo)準發(fā)布以后，相關(guān)汽車企業(yè)積極準備，從2018年開始，就在進行國五到國六車型的有序切換。”

吳險峰表示，現(xiàn)在北京、上海等16個省市已經(jīng)提前執(zhí)行了國六排放標(biāo)準，從實施情況來看，由于新車的排放顯著降低，市場供給和銷售端反映良好，深受消費者喜愛。當(dāng)前市場上新生產(chǎn)的輕型車97%以上是國六車。??

“這次新冠肺炎疫情對汽車產(chǎn)業(yè)確實帶來很大影響，從排放標(biāo)準實施方面來講，主要影響了新車的零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品認證和庫存車的銷售，對國六影響最大的就是顆粒物數(shù)量排放控制環(huán)節(jié)。”吳險峰說，這些情況和問題，生態(tài)環(huán)境部會同工信部進行了認真研究。

他表示，現(xiàn)在受疫情影響最重的湖北省和武漢市是我國汽車生產(chǎn)的主要地區(qū)，這個影響也是全國性的。另外，近期境外疫情蔓延，對全球汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及我國。

“這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實施國六排放標(biāo)準的地區(qū)適當(dāng)延后實施，具體講就是適當(dāng)延長汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過渡期，適當(dāng)延長國五庫存車的銷售期。”吳險峰說，這個政策一經(jīng)出臺，會第一時間向社會公布。

封面圖片來源：新華社