戰(zhàn)“疫”專訪丨一汽-大眾奧迪執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌：疫情是企業(yè)磨煉"內(nèi)功"的一次機(jī)會(huì)

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 裴健如

新冠肺炎疫情使今年汽車行業(yè)的走向多了幾分不確定性。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1~2月，全國(guó)乘用車的累計(jì)銷量為183.1萬輛，同比下滑43.6%。威爾森咨詢公司預(yù)測(cè)，受疫情影響，4月份，我國(guó)乘用車銷量同比降幅將大概率超過10%，上半年汽車市場(chǎng)受挫幾成定局，如果想追回2020年預(yù)期銷量，企業(yè)需調(diào)整節(jié)奏，從市場(chǎng)需求出發(fā)，或許仍有機(jī)會(huì)。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌（圖片來源：企業(yè)供圖）

對(duì)此，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌認(rèn)為，對(duì)于企業(yè)而言，疫情是挑戰(zhàn)，更是磨煉內(nèi)功的一次機(jī)會(huì)。

“當(dāng)下我們還是要做好應(yīng)對(duì)困難的準(zhǔn)備，強(qiáng)化戰(zhàn)略定力，不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。在做好疫情防控的同時(shí)，積極履行社會(huì)責(zé)任，統(tǒng)籌安排好生產(chǎn)和營(yíng)銷工作，為消費(fèi)者提供更好的出行產(chǎn)品和服務(wù)。”近日，孫惠斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

為經(jīng)銷商減負(fù) 加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型

事實(shí)上，早在疫情爆發(fā)初期，一汽-大眾奧迪便已預(yù)判到了疫情可能對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)帶來的影響，并依托企業(yè)快速反應(yīng)能力，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保各項(xiàng)營(yíng)銷計(jì)劃有序展開。

眾所周知，此次疫情波及范圍廣，作為上下游產(chǎn)業(yè)鏈龐大的汽車產(chǎn)業(yè)，短期內(nèi)不可避免地會(huì)受到相應(yīng)沖擊，經(jīng)銷商更是首當(dāng)其沖。正是基于此，經(jīng)銷商的線下經(jīng)營(yíng)狀況成為一汽-大眾奧迪重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。

面對(duì)疫情，一汽-大眾奧迪全面啟動(dòng)了包括動(dòng)態(tài)調(diào)整銷量目標(biāo)、不考核2月銷售目標(biāo)等系列措施，全力攜手經(jīng)銷商合作伙伴，制定科學(xué)合理的計(jì)劃，合力共渡難關(guān)。

“經(jīng)銷商作為體系中的重要板塊，與奧迪品牌形成了相融共生的緊密共同體，因此，我們通過建立滾動(dòng)循環(huán)的長(zhǎng)效跟蹤機(jī)制，密切關(guān)注經(jīng)銷商狀態(tài)，并制定相關(guān)扶持政策。”孫惠斌表示，一汽-大眾奧迪還為疫情期間的銷售顧問提供相應(yīng)現(xiàn)金補(bǔ)貼，對(duì)疫情嚴(yán)重地區(qū)的經(jīng)銷商給予額外補(bǔ)助支持，以緩解經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)壓力，制定獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，鼓勵(lì)經(jīng)銷商主動(dòng)尋求增量。

當(dāng)前，疫情防控工作處于關(guān)鍵時(shí)期，經(jīng)銷商的線下銷售經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到?jīng)_擊，終端集客成為當(dāng)前難點(diǎn)。為滿足非常時(shí)期消費(fèi)者的購(gòu)車、用車需求，一汽-大眾奧迪加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，調(diào)整營(yíng)銷策略，迅速開展了一系列覆蓋終端、媒體、用戶的線上營(yíng)銷活動(dòng)。

據(jù)了解，一汽-大眾奧迪已全面開通線上4S展廳，通過智能看車、在線下單、零接觸交車等方式，為用戶提供健康、優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車體驗(yàn)。與此同時(shí)，一汽-大眾奧迪針對(duì)用戶持續(xù)開展7×24小時(shí)救援、上門取送車維修保養(yǎng)等服務(wù)，最大限度降低傳染風(fēng)險(xiǎn)。

此外，一汽-大眾奧迪還面向所有用戶推出疫情期間的用車關(guān)愛提醒、開發(fā)防疫關(guān)愛交接車流程指導(dǎo)視頻等，全力確保疫情期間的用戶需求不受影響。

實(shí)際上，以數(shù)字化手段賦能營(yíng)銷體系正是一汽-大眾奧迪2020年的策略之一。奧迪品牌將變革營(yíng)銷創(chuàng)新，通過搭建數(shù)字化平臺(tái)，賦能經(jīng)銷商，推出一系列線上禮遇福利，吸引用戶線上預(yù)訂，持續(xù)強(qiáng)化在線商城，線上預(yù)約保養(yǎng)，在線續(xù)保，上門取送車等線上服務(wù)內(nèi)容，形成線上線下服務(wù)閉環(huán)，培養(yǎng)線上用戶黏性，增加訂單深度，力求構(gòu)建一個(gè)連接多方的生態(tài)系統(tǒng)。

截至目前，奧迪品牌已有524家經(jīng)銷商采用線上展廳的模式進(jìn)行銷售，占總體經(jīng)銷商的比例超過97%。

“復(fù)工后第一天，奧迪網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)部即發(fā)出了‘戰(zhàn)疫情 練內(nèi)功 提素質(zhì) 強(qiáng)本領(lǐng)’經(jīng)銷商疫情期遠(yuǎn)程培訓(xùn)輔導(dǎo)通知，號(hào)召經(jīng)銷商化‘疫情期’為‘內(nèi)功修煉期’，并為經(jīng)銷商提供了一系列形式多樣、內(nèi)容豐富的遠(yuǎn)程培訓(xùn)輔導(dǎo)。”孫惠斌告訴記者，未來，奧迪會(huì)通過將品牌溝通、線下活動(dòng)、終端集客等營(yíng)銷出口全面互聯(lián)網(wǎng)化，依托線上用戶的持續(xù)運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)銷售線索的挖掘和轉(zhuǎn)化。通過對(duì)電商平臺(tái)的用戶利益開發(fā)、短視頻/直播營(yíng)銷的終端指導(dǎo)，以及奧迪ADC業(yè)務(wù)的持續(xù)深化三大手段，為經(jīng)銷商提供市場(chǎng)營(yíng)銷支持，從而促進(jìn)客源到店。

疫情對(duì)車市影響短暫

據(jù)乘聯(lián)會(huì)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，1~2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量196.9萬輛，同比下降41.0%。乘聯(lián)會(huì)方面將此前預(yù)期的-5%全年增長(zhǎng)率再度下調(diào)至-8%。

一方面，疫情導(dǎo)致的市場(chǎng)銷量預(yù)期調(diào)整和生產(chǎn)活動(dòng)受限，使相應(yīng)的產(chǎn)品上市和排產(chǎn)計(jì)劃也會(huì)有所調(diào)整，這對(duì)汽車市場(chǎng)供給側(cè)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)影響。同時(shí)，一系列線下營(yíng)銷活動(dòng)也將在短期內(nèi)受到限制，影響企業(yè)終端銷售表現(xiàn)。

在孫惠斌看來，此次疫情會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生下行壓力，進(jìn)而影響到汽車市場(chǎng)的走勢(shì)。但總體來看，影響是暫時(shí)的。對(duì)汽車市場(chǎng)來說，2020年挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇并存，從中長(zhǎng)期視角來看，疫情僅是一次“插曲”。

此前，有分析認(rèn)為，相較公共交通，私家車的獨(dú)立空間能夠提升個(gè)人對(duì)于疫情防控方面的安全感。同時(shí)，部分城市雖然已經(jīng)建設(shè)了完善的公共交通設(shè)施，但私車出行的便利性仍較為突出。基于此，疫情會(huì)在一定程度上刺激購(gòu)車消費(fèi)需求的增長(zhǎng)。

對(duì)此，孫惠斌認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在歷經(jīng)十幾年的高速增長(zhǎng)后，已經(jīng)由增量市場(chǎng)邁入存量市場(chǎng)。同時(shí)，當(dāng)前主力消費(fèi)群體也更加理性。因此，車市不會(huì)隨著疫情的結(jié)束，出現(xiàn)消費(fèi)壓力的大規(guī)模釋放。

“在國(guó)家完善的宏觀調(diào)控機(jī)制下，我們相信政府會(huì)做好頂層設(shè)計(jì)，合理有序引導(dǎo)汽車市場(chǎng)應(yīng)對(duì)疫情，制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策幫助車企應(yīng)來對(duì)短期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，并實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期下的健康有序發(fā)展。對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說，也要聯(lián)合起來，共同面對(duì)困難，才能讓整個(gè)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。”孫惠斌表示。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，一汽-大眾奧迪累計(jì)完成銷量68.88萬輛，同比增長(zhǎng)4.2%，再次刷新年度銷量紀(jì)錄的同時(shí)，其用戶規(guī)模也突破了590萬。其中，國(guó)產(chǎn)車型共交付63.08萬輛，同比增長(zhǎng)5%；進(jìn)口車型年度交付5.80萬輛。

值得一提的是，一汽-大眾奧迪今年的銷量目標(biāo)為70萬輛,與去年相比，這一數(shù)字并不算激進(jìn)。但在產(chǎn)品攻勢(shì)方面，奧迪卻絲毫沒有讓步。

據(jù)了解，2020年也將是一汽-大眾奧迪產(chǎn)品矩陣全面布局完成的關(guān)鍵之年，繼2018年16款、2019年18款重磅車型投放之后，一汽-大眾奧迪在今年將帶來多達(dá)23款全新產(chǎn)品，形成連續(xù)第三年的產(chǎn)品大年攻勢(shì)。

“無論車市在疫情的影響下，呈現(xiàn)何種走勢(shì)，一汽-大眾奧迪都將始終秉承‘以用戶為中心’的經(jīng)營(yíng)理念，積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，不斷為用戶奉獻(xiàn)高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”孫惠斌說。