全球汽車(chē)產(chǎn)量將下降16% 車(chē)企“花式”抗疫 勞斯萊斯將轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)？

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤    

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

眼下，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)持續(xù)蔓延，汽車(chē)行業(yè)正面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。

據(jù)CNBC報(bào)道，加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBC Capital Markets）的數(shù)據(jù)顯示，疫情對(duì)消費(fèi)者需求的連鎖反應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量下降16%，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將下降20%。

與此同時(shí)，市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)LMC Automotive將美國(guó)2020年的汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期下調(diào)30萬(wàn)輛至1650萬(wàn)輛，這將是自2014年以來(lái)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的最低銷(xiāo)量水平。

“沒(méi)有車(chē)企能夠在疫情中獨(dú)善其身，所有車(chē)企都會(huì)受到影響。”美國(guó)汽車(chē)研究中心副總裁Kristin Dziczek表示，目前，美國(guó)已經(jīng)有一些地區(qū)受到?jīng)_擊，如果這種影響擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，汽車(chē)制造業(yè)將陷入停滯。

在美車(chē)企組團(tuán)抗“疫”

在疫情影響之下，通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和菲亞特·克萊斯勒（FCA）已經(jīng)做好了組團(tuán)戰(zhàn)“疫”的準(zhǔn)備。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

據(jù)媒體報(bào)道，3月15日，上述三家車(chē)企宣布與美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）組建一支COVID-19/冠狀病毒特別小組，提高對(duì)制造工人和倉(cāng)庫(kù)員工的保護(hù)措施，嚴(yán)控工廠(chǎng)疫情爆發(fā)。

截至美東時(shí)間3月15日21時(shí)，美國(guó)新冠肺炎累計(jì)確診病例達(dá)到3499例，累計(jì)死亡病例63例。

據(jù)了解，上述三家車(chē)企已經(jīng)要求除生產(chǎn)制造和倉(cāng)管人員以外的員工進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。此外，三家車(chē)企將會(huì)進(jìn)行更多的合作，并采取包含加強(qiáng)對(duì)訪(fǎng)客的篩查、增加對(duì)公共區(qū)域和接觸點(diǎn)的清潔和消毒、為可能接觸者以及表現(xiàn)出流感樣癥狀的人實(shí)施安全規(guī)程等在內(nèi)的一系列措施。

“這是前所未有的動(dòng)蕩局面，工作小組將迅速采取行動(dòng)以及廣泛的預(yù)防措施。我們將齊心協(xié)力，確保員工的安全和健康。”上述三家車(chē)企在一份聯(lián)合聲明中表示。

今年3月，FCA美國(guó)印第安納州工廠(chǎng)一名員工確診，FCA進(jìn)行消毒后繼續(xù)生產(chǎn)。隨后，3月12日，FCA加拿大工廠(chǎng)一名疑似病例進(jìn)行自我隔離，其他員工擔(dān)心被感染一度進(jìn)行罷工。隨著疫情在歐洲的持續(xù)蔓延，FCA在歐洲的生產(chǎn)已被按下暫停鍵。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，FCA宣布其在歐洲的大部分工廠(chǎng)將停產(chǎn)至3月27日。

歐洲工廠(chǎng)輪番叫“停”

疫情來(lái)勢(shì)洶洶，歐洲不少跨國(guó)車(chē)企都遭遇了“二次暴擊”，生產(chǎn)停滯成了不少車(chē)企的現(xiàn)狀。

截至目前，大眾汽車(chē)、雷諾汽車(chē)、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）、法拉利、蘭博基尼都已發(fā)布停產(chǎn)計(jì)劃。3月17日下午，大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯在媒體溝通會(huì)中透露，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在考慮歐洲停產(chǎn)的相關(guān)事宜，時(shí)間可能會(huì)持續(xù)2~3周。

“停產(chǎn)最主要的目的是為了減緩病毒擴(kuò)散速度，關(guān)閉時(shí)刻不能太早也不能太晚。”迪斯表示，大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)啟用了應(yīng)對(duì)措施，例如“參考中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”，多開(kāi)視頻會(huì)議、電話(huà)會(huì)議，對(duì)出差有限制、若去過(guò)疫情地區(qū)必須進(jìn)行隔離，辦公室出席率降低、盡量在家辦公等。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

此外，大眾汽車(chē)位于西班牙的西雅特工廠(chǎng)也因?yàn)楫?dāng)?shù)匾咔楸l(fā)而從3月17日開(kāi)始停產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠(chǎng)擁有約1.05萬(wàn)名員工，日產(chǎn)能為2300輛。據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，西雅特已經(jīng)向當(dāng)?shù)卣峤涣艘环菖R時(shí)裁員計(jì)劃，工人將保留80%工資和其他福利。

就在同一日，兩家法國(guó)車(chē)企雷諾和PSA也宣布暫停生產(chǎn)。其中，雷諾將暫時(shí)關(guān)閉其在法國(guó)的12家工廠(chǎng)直至有進(jìn)一步消息，受影響的工人數(shù)量達(dá)到1.8萬(wàn)人。值得注意的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，由于零部件供應(yīng)短缺，雷諾已經(jīng)暫時(shí)停止了其位于西班牙巴拉多利德和巴倫西亞工廠(chǎng)的生產(chǎn)工作。

雷諾方面表示，法國(guó)工廠(chǎng)的復(fù)工時(shí)間將視當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展情況而定，一旦情況許可，將采取一切有效措施來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

PSA的工廠(chǎng)關(guān)閉計(jì)劃同樣將持續(xù)至3月27日，但涉及范圍更廣，涵蓋其在歐洲多地共計(jì)15家工廠(chǎng)。其中，法國(guó)米盧斯工廠(chǎng)、西班牙馬德里工廠(chǎng)于3月16日關(guān)閉；法國(guó)普瓦西工廠(chǎng)、雷恩工廠(chǎng)、索肖工廠(chǎng)、西班牙薩拉戈薩工廠(chǎng)、德國(guó)艾森納赫工廠(chǎng)和呂塞爾斯海姆工廠(chǎng)、英國(guó)埃爾斯米爾港工廠(chǎng)以及波蘭格利維采工廠(chǎng)于3月17日關(guān)閉；法國(guó)奧爾丹工廠(chǎng)、西班牙維戈工廠(chǎng)以及葡萄牙曼瓜爾迪工廠(chǎng)將于3月18日關(guān)閉；英國(guó)盧頓工廠(chǎng)和斯洛伐克特爾納瓦工廠(chǎng)將于3月19日關(guān)閉。

在此之前，3月14日，法拉利宣布暫停位于意大利馬拉內(nèi)洛全球總部工廠(chǎng)和摩德納工廠(chǎng)的生產(chǎn)至3月27日為止；蘭博基尼也宣布停止意大利生產(chǎn)作業(yè)線(xiàn)，預(yù)計(jì)3月25日后恢復(fù)生產(chǎn)；3月13日，福特汽車(chē)宣布關(guān)閉位于巴倫西亞的西班牙工廠(chǎng)，為期一周；日產(chǎn)位于巴塞羅那的兩座工廠(chǎng)也由于輪胎供應(yīng)短缺從3月13日下午開(kāi)始停工。

法拉利方面表示，目前正面臨首個(gè)嚴(yán)重的供應(yīng)鏈問(wèn)題，該問(wèn)題已經(jīng)不允許企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)，但與制造無(wú)關(guān)的活動(dòng)將通過(guò)智能工作方式繼續(xù)進(jìn)行。

在英車(chē)企轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)

疫情之下，有不少車(chē)企開(kāi)始轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備，前有比亞迪、上汽通用五菱轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液，后有在英跨國(guó)車(chē)企轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，3月16日，英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜與福特、本田、勞斯萊斯等汽車(chē)制造商進(jìn)行了對(duì)話(huà)，討論他們的生產(chǎn)線(xiàn)是否可以用于制造包括呼吸機(jī)、口罩等在內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備。福特、本田在英國(guó)的公司均證實(shí)了這一消息，并表示正在和政府積極接洽，愿意盡其所能。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

與此同時(shí)，捷豹路虎方面也表示，作為與政府談判的一部分，政府已經(jīng)與其接洽以尋求公司幫助生產(chǎn)呼吸機(jī)。

據(jù)了解，目前，福特在英國(guó)東部擁有兩座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)，年產(chǎn)能約130萬(wàn)臺(tái)；本田的斯文頓工廠(chǎng)主要面向全球市場(chǎng)投產(chǎn)思域、CR-V等車(chē)型，年產(chǎn)能約11萬(wàn)輛。

上述報(bào)道稱(chēng)，目前尚不清楚一家汽車(chē)制造商如何能轉(zhuǎn)向生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)醫(yī)療設(shè)備，其中需要哪些國(guó)際零部件以及需要什么樣的認(rèn)證。英格蘭中部的華威大學(xué)自動(dòng)化系統(tǒng)教授羅伯特·哈里森表示：“制造呼吸機(jī)將是一項(xiàng)重大任務(wù)，這可能需要數(shù)月時(shí)間。”