“強(qiáng)健體系能力”助力廣汽本田超額完成銷量目標(biāo)

奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)

2019年，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)汽車企業(yè)而言，“銷量下滑、營(yíng)收萎縮，利潤(rùn)虧損”成為真實(shí)寫(xiě)照。然而，廣汽本田卻憑借穩(wěn)健的體系實(shí)力逆市飄紅，持續(xù)以行業(yè)第一梯隊(duì)的表現(xiàn)領(lǐng)跑車市。

2019年，廣汽本田累積銷售達(dá)77.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，超額完成預(yù)期銷量目標(biāo)，成為2019年汽車行業(yè)少有的銷量正增長(zhǎng)品牌。

實(shí)際上，耀眼的成績(jī)所折射出的是廣汽本田長(zhǎng)期堅(jiān)持“高質(zhì)量”發(fā)展的必然結(jié)果。

在廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、廣汽本田汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡看來(lái)，“高質(zhì)量”是對(duì)特約店伙伴成長(zhǎng)的關(guān)心；是對(duì)渠道力賦能的深耕；是對(duì)粉絲文化建設(shè)的堅(jiān)持；更是對(duì)未來(lái)體系的前瞻布局。

▲第十代雅閣(ACCORD)銳·混動(dòng)

主力車型全線飄紅

2019年，在高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略推動(dòng)下，廣汽本田以更豐富的產(chǎn)品陣容實(shí)現(xiàn)銷量逆勢(shì)上漲，同時(shí)在精品車戰(zhàn)略支撐下，超額完成全年銷量目標(biāo)。

“拿優(yōu)秀的產(chǎn)品來(lái)打動(dòng)顧客，聚焦款款皆精品戰(zhàn)略，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新是最好的武器，這些就是廣汽本田持續(xù)增長(zhǎng)的秘籍。”鄭衡此前表示。

去年，第十代雅閣全年累計(jì)銷量22.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.6%，而其搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的銳·混動(dòng)車型，全年累計(jì)銷量4.2萬(wàn)輛，同比勁增125%，始終占據(jù)中高級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)NO.1。

全面越級(jí)的新一代凌派表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，憑借舒適越級(jí)的駕乘享受、凌動(dòng)型酷的設(shè)計(jì)美感以及兼顧環(huán)保駕馭樂(lè)趣的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)收獲一眾好評(píng)，去年累計(jì)銷量15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%。并連續(xù)10個(gè)月銷量破萬(wàn)，成為日系同級(jí)合資車型銷量增長(zhǎng)率首名。

得益于奧德賽銳·混動(dòng)加持，MPV市場(chǎng)明星奧德賽在該細(xì)分市場(chǎng)大幅下滑背景下仍能一直保持供不應(yīng)求的狀態(tài)。據(jù)了解，奧德賽全年累計(jì)銷量4.4萬(wàn)輛；其銳·混動(dòng)車型自2019年4月上市以來(lái)累計(jì)銷量達(dá)2.5萬(wàn)輛，占奧德賽全年銷量的55.3%，成為該車型的絕對(duì)銷售主力。

同樣在細(xì)分市場(chǎng)中領(lǐng)跑的還有“平民超跑”——飛度，其去年累計(jì)銷量為11萬(wàn)輛，彰顯出這款明星車型旺盛的生命力。

此外，SUV車型成為2019年廣汽本田銷量的有力支撐。當(dāng)中風(fēng)頭最勁的莫過(guò)于新推出的皓影，作為品牌旗下首款緊湊級(jí)SUV，皓影上市單月訂單突破了2萬(wàn)輛，并有望在2020年成為廣汽本田銷量支柱車型之一。而隨著皓影的加入，廣汽本田也完成了SUV市場(chǎng)緊湊、中型、中大型的3級(jí)布局。據(jù)悉，新繽智全年累計(jì)銷售11.7萬(wàn)輛，中大型SUV—冠道全年累計(jì)銷售7.15萬(wàn)輛。

值得一提的是，廣汽本田在2019年正式發(fā)布了旗下首款電動(dòng)SUV——VE-1。該車型的出現(xiàn)讓廣汽本田的產(chǎn)品陣營(yíng)豐富性上了一個(gè)臺(tái)階。

不難看出，2019年，廣汽本田的產(chǎn)品陣營(yíng)獲得了多項(xiàng)突破，不僅在動(dòng)力系統(tǒng)和車型覆蓋范圍上持續(xù)多維度拓展，在產(chǎn)品品質(zhì)上也在強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的產(chǎn)品力躍升。

▲皓影（BREEZE）

體系能力成就高質(zhì)量增長(zhǎng)

眾所周知，無(wú)論是“品質(zhì)”、“渠道”,還是“營(yíng)銷”,最終都要通過(guò)“產(chǎn)品”這一載體,進(jìn)行呈現(xiàn)；而“品質(zhì)”則被廣汽本田視為生命線，并一直堅(jiān)持“質(zhì)”貫始終,不斷樹(shù)立行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿；此外，企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)顧客滿意度,建立“客戶經(jīng)理制”，為用戶提供一對(duì)一專屬服務(wù),讓客戶從選車、買車到用車一路“喜悅”。這也是廣汽本田得到更多客戶的信賴的秘訣；此外，“深耕用戶”式的“營(yíng)銷”，則成為廣汽本田與年輕人溝通的“橋梁”。

“體系能力是一種力量，以更高含金量的品質(zhì)來(lái)贏得用戶，在品質(zhì)為王的時(shí)代，廣汽本田堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)和口碑兩手抓，用更創(chuàng)新的服務(wù)體驗(yàn)溫暖用戶，堅(jiān)持服務(wù)是抵御車市寒冬最好的棉襖。”鄭衡如是說(shuō)。

事實(shí)上，體系力是企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，也是廣汽本田在2019年嚴(yán)峻形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，無(wú)論是產(chǎn)品力躍升、技術(shù)力煥新，還是服務(wù)力升級(jí)、品牌力向上，其最深層次的依托無(wú)外乎廣汽本田體系力的強(qiáng)健，而穩(wěn)固的體系力讓廣汽本田抵御住了市場(chǎng)壓力，并為市場(chǎng)做出了御寒范本。

據(jù)了解，廣汽本田將持續(xù)在產(chǎn)品、品質(zhì)、渠道、營(yíng)銷四個(gè)維度大手筆投入，不光是讓用戶擁有移動(dòng)出行的安全性，還要讓用戶享受科技進(jìn)步帶來(lái)的便捷性，全面塑造“持續(xù)創(chuàng)新、值得信賴、富于洞察、年輕于心、鼓舞人心”的品牌形象。同時(shí)，廣汽本田也會(huì)與特約店、用戶形成共贏、多贏的全新格局，為可持續(xù)性發(fā)展注入新的能量。

“無(wú)論外部環(huán)境如何，廣汽本田始終保持應(yīng)有節(jié)奏，一方面維持高度的市場(chǎng)敏銳度，另一方面有策略地進(jìn)行全體系激活，穩(wěn)扎穩(wěn)打維持更高的發(fā)展質(zhì)量。廣汽本田不僅要成為‘顧客喜愛(ài)并主動(dòng)選擇的品牌’，更要成為‘能夠陪伴顧客一輩子的品牌’”，鄭衡說(shuō)道。

2020年，是廣汽本田事業(yè)邁入全新階段的關(guān)鍵之年。廣汽本田將以高質(zhì)量全體系力迎來(lái)新的突破，并推動(dòng)廣汽本田進(jìn)入下一個(gè)快速發(fā)展的新階段。文/萬(wàn)戈