“戰(zhàn)疫”中武漢生鮮平臺群像：有人在倉庫睡著，有人成了共享員工

每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 湯輝    

疫情影響下，防控措施不斷升級，根據(jù)武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部2月11日凌晨發(fā)布的第12號通告，為進一步加強源頭管控，最大限度減少人員流動，決定自即日起在全市范圍內(nèi)所有住宅小區(qū)實行封閉管理。

小區(qū)封閉管理后，如何安全、便利購買生活用品引發(fā)部分市民擔憂。而據(jù)武漢市商務局公布的信息顯示，截至目前，已有食享會、長江嚴選、本來鮮、餓了么、盒馬鮮生、美團買菜、興盛優(yōu)選、京東到家、中商優(yōu)選等20余家電商平臺推出生鮮食品、日用百貨、藥品等各類商品的網(wǎng)購、配送服務，滿足居民的生活物資需求。

在這樣的背景下，電商、團購、生鮮平臺發(fā)生哪些變化？面對哪些挑戰(zhàn)？《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系到幾位平臺高管，和他們對話，分享這段時間他們的心路歷程。

食享會創(chuàng)始人兼CEO戴山輝：談不上心情起伏，隨時迎接挑戰(zhàn)

“其實我們的工作內(nèi)容沒有什么變化，依舊圍繞團購本身發(fā)展業(yè)務。目前，各個城市的管控和執(zhí)行標準不同，復工節(jié)奏也不同。由于公司的主要運營區(qū)域在湖北，目前該區(qū)域的業(yè)務增量非常大，也承擔很大保障民生供應的責任。”談及疫情期間的工作狀況，社區(qū)團購平臺食享會的創(chuàng)始人兼CEO戴山輝向《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言，來自物流方面的壓力最大。

“疫情前，食享會每天在武漢的物流車輛是20-30輛大貨車，但在疫情期間，數(shù)量基本在100輛左右，高峰期在150輛以上，整個業(yè)務量增加了5倍多，對平臺的配送運力形成了極大考驗。”戴山輝表示，食享會要服務武漢上千個小區(qū)，物資運送達到上百噸，要承載這些需求僅靠平臺自身的資源是不夠的，武漢市政府也在員工食宿、臨時倉庫、車輛調(diào)度、物流通行等方面幫忙想辦法，為了形成及時快速溝通響應機制，雙方還建立了溝通群，缺什么就解決什么。

對于迅速增長的訂單量和銷售額，戴山輝稱，用戶的需求是源源不斷的，只希望盡自己最大的努力去把物資平穩(wěn)有序送到更多居民家里。

目前，傳統(tǒng)商超和社區(qū)團購平臺均面臨訂單爆增、人力物流需求高的情況，但相比傳統(tǒng)商超，以食享會為代表的社區(qū)團購企業(yè)反而具備一定優(yōu)勢。

比如，在疫情影響下，市場的物資需求也處于非常態(tài)情況，因而計劃性需求和分配更加重要。眼下，不論是線下店、電商平臺、社區(qū)團購公司都在用團購的方式，通過預售方式再進行配送。

社區(qū)團購也需要十分完整的運營流程和復雜的供應鏈體系，對資金流、信息流、物流都有很高的要求。在這種極端情況下，社區(qū)團購的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，可服務多個社區(qū)和家庭，與傳統(tǒng)商超并駕齊驅(qū)，甚至超越傳統(tǒng)商超。

戴山輝認為，在疫情期間，也催生了社區(qū)團購模式的進一步發(fā)展。此前，線下門店、電商平臺、社區(qū)團購三分天下，各自做生意，但目前的情況讓大部分人選擇社區(qū)團購，推動該種模式普及。而對于一些老年群體，該種模式確實存在一些門檻，需要團長、工作人員、社區(qū)人員做一些協(xié)助工作。

此外，在武漢小區(qū)封閉狀態(tài)之下，食享會的團長數(shù)量已增長十倍，由于目前訂單量比較大，一些小區(qū)志愿者開始加入?yún)f(xié)助團長工作。除了和團長合作，社區(qū)物業(yè)方也成為新的對接方。在戴山輝看來，這也給食享會的運營能力帶來挑戰(zhàn)，因為社區(qū)物業(yè)的訂單需求更大，集中采購能力的提升顯得尤為迫切。

疫情之下，很多人陷入擔憂的情緒，戴山輝則坦言，談不上心情起伏，因為從疫情開始，食享會的訂單量爆增，也來不及去思考一些個人情緒。

“我們現(xiàn)在真的很忙，很多同事只睡幾個小時，我們的員工在倉庫分揀完貨物就睡著了。”戴山輝說，他每天思考的主要就是幾件事，一是如何保障員工的安全，二是如何能夠給用戶提供更多的物資，三是努力讓我們的人力、物力、物流跟上用戶的需求。

本來集團COO丁秀洪：從線下到線上，更考驗資源整合能力

本來集團COO丁秀洪對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，疫情影響之下，不少城市小區(qū)實行封閉管理，給整個行業(yè)帶來了三個變化：一是為了保障居民的生活物資，需要從其他城市進行調(diào)運，對供應鏈提出了更高要求；二是在物資運輸過程中，要經(jīng)歷多道嚴格檢疫“關卡”，在交通和物流方面面臨新考驗；三是居民的消費習慣在一定程度上被改變，以本來鮮為例，此前更多偏重線下場景運營，在武漢有近200家門店，正常時期單店日均客流量1500-2000人。但在目前，越來越多的訂單向線上轉(zhuǎn)移。

對于這種變化，丁秀洪認為有一定節(jié)點性意義。“在抗擊疫情的過程中，提供更多的線上保障平臺能減少人員的流動，且有更多靈活的渠道保障物資需求，這也促使更多的平臺加入到線上運營的矩陣中，順應新的趨勢。”丁秀洪表示。

在多重變革影響下，本來鮮也在供應鏈組織、資源整合能力等方面不斷提升，并將團隊主力開始向線上轉(zhuǎn)移，接受周邊居民訂單預訂。

我們武漢的團隊是特別辛苦的，此前倉庫因為人手不足，一些主要負責人還帶著家屬協(xié)助相關工作。丁秀洪表示，在疫情影響下，訂單量突然爆增，需求量超出預期，面臨人手和加工能力方面的考驗，而線上模式也更加考驗平臺的加工能力，這需要更大的場地和人員區(qū)分揀物資。目前，其也引入了共享員工機制，一些做團餐的企業(yè)員工也協(xié)助做一些加工工作。

丁秀洪表示，本來鮮對接的每個社區(qū)工作人員都對應大量的家庭用戶需求，在運營的過程中，需要警惕的是，依據(jù)平臺的承載能力，盡可能服務好每一個用戶，否則僅是銷售數(shù)據(jù)增長是沒有意義的。

提及物資保障方面，丁秀洪稱，本來鮮在武漢、上海、成都、長沙、天津、鄭州等7個城市都有門店和團隊，線上B2C生鮮平臺本來生活網(wǎng)也有著8年實操經(jīng)驗，目前在動用整個集團的力量來協(xié)助武漢團隊供應保障居民需求。

在政府支持下，本來鮮在硚口區(qū)、漢陽區(qū)的各個小區(qū)率先打通了生鮮配送“最后一百米”，社區(qū)團購高效落地，解決市民買菜問題。未來還會陸續(xù)復制到更多區(qū)域，為武漢的生鮮戰(zhàn)“疫”輸送更多糧草。

此外，一些合作伙伴也在提供支撐和保障。例如，在疫情期間，順豐便協(xié)調(diào)增加許多深圳開往武漢的航班，加大物資運送；同時還在聯(lián)合對接農(nóng)產(chǎn)品直銷事宜，進行物資聯(lián)動。

與此同時，丁秀洪也提到，目前線上化的趨勢并不完全適用于所有群體。對于一些中老年群體，如何幫助他們更好地適應變化，也是目前行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。“對于中老年群體，我們也非常重視。一方面我們安排客服人員進社區(qū)微信群，幫助有需求但不會操作的群體下單，嘗試教他們線上交易；另一方面，對一些老齡化較為嚴重的社區(qū)，我們也和社區(qū)工作人員進行對接，幫助老年群體購買下單，并提供一些支持和服務。”丁秀洪補充道。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)