每日經濟新聞 2020-01-07 21:11:45
每經記者 袁園 每經編輯 廖丹
繼國任財險、泰山財險披露增資方案后,渤海財險發(fā)布了增資相關信息。
日前,渤海財險在天津產權交易中心掛出一則“增資項目”,擬募集資金不超過10億元,對應持股比例不超過29.74%。
據悉,該增資項目截止到2020年2月27日。渤海財險表示,這次募資的用途,主要用于該公司償付能力的補充以及對投資、非車險領域發(fā)展的支持。
公開信息顯示,本次增資,渤海財險通過公開方式增發(fā)股份不超過9.68億股,意向投資方認購股份每股價格不得低于(含)1.0331元,本次增資同股同價。擬募集資金不超過10億元,對應持股比例不超過29.74%。同時,增資企業(yè)第一大股東天津市泰達國際控股(集團)有限公司視情況可以進行非公開協議增持,以維持持股比例40.62%不變。
增資完成后,原股東合計持股比例不低于70.26%,新增股東合計持股比例不超過29.74%。新引入投資方數量不限,渤海財險有權決定是否啟動擇優(yōu)遴選程序確定最終投資方、增資價格及最終投資方認購股份數量。
針對投資方,渤海財險也給出了要求,將主要從合格意向投資者的基本情況及突出優(yōu)勢、對增資企業(yè)未來發(fā)展思路和戰(zhàn)略協同方面的設想、對增資企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及經營思路的認可度、對增資企業(yè)管理架構以及管理模式和考核獎懲機制方面的設想、投資金額、認購數量等方面進行遴選。
該項目掛牌截至2020年2月27日,若未征集到合格意向投資方,則以5個工作日為一個周期延長信息發(fā)布,直至征集到合格意向投資方。若征集到合格意向投資方,增資企業(yè)視情況有權決定是否延長信息發(fā)布。
渤海財險成立于2005年10月,是首家總部設在天津的全國性財產保險公司,注冊資本16.25億元,由天津國有骨干企業(yè)發(fā)起設立,產品涉及機動車輛保險、企業(yè)財產保險、工程保險、貨物運輸保險、責任保險、保證保險、意外傷害保險、短期健康保險。
2012年渤海財險引入大洋洲最大的非壽險公司澳大利亞保險集團作為戰(zhàn)略投資者,目前共有6家股東。其中,天津市泰達國際控股(集團)有限公司持股40.62%,為第一大股東;澳大利亞保險集團有限公司持股16.92%,為第二大股東。
數據來源:渤海財險官網
作為一家成立10年以上的中小型財險公司,渤海財險的盈利情況卻并不樂觀。根據項目披露信息,自2016年以來,該公司一直為虧損狀態(tài),2016年到2018年分別虧損1829萬元、1.94億元、1.12億元,2019年前11月凈虧損2.8億元。截至2019年11月,渤海財險總資產為57.9億元,所有者權益8.15億元。
對于此次增資,渤海財險表示,資金主要用于公司償付能力的補充以及對投資、非車險領域發(fā)展的支持。
數據顯示,截至2019年三季度末,渤海財險的核心償付能力充足率和綜合償付能力充足率為128.85%,高于監(jiān)管最低要求的100%,但卻均低于上季度末數據。而根據2018年年報數據,渤海財險約40億元的保費中,車險保費就超過35億元,占比超過八成,高于行業(yè)的車險占比均值,非車險業(yè)務較少。不過,隨著車險天花板的到來,非車險業(yè)務漸漸開始成為財險機構發(fā)力的另一方向。
渤海財險官網信息顯示,在2019年度年中工作會議上,渤海財險將“加強償付能力管理”“推進車險有質量增長”“加快推進非車險專業(yè)化特色化發(fā)展”等作為2019年下半年的重點工作。
值得一提的是,推動增資的并非渤海財險一家,2019年下半年至今,已有包括渤海財險在內的多家財險公司公開發(fā)布增資公告,增資原因各不相同。
以國任財險為例,2019年10月,國任財險在深圳聯合產權交易所披露增資信息,雖然其后期公布的增資金額較前期的方案有所變動,但是其增資目的卻十分明確。關于增資所募集資金的用途,國任財險表示,所有款項將用于提升公司自身能力建設,服務新增業(yè)務和傳統(tǒng)業(yè)務轉型等方面。
2019年11月,泰山財險在山東產權交易中心也掛出了一則增資擴股信息,擬新增股本6.73億元,增資額不低于8.82億元。增資完成后,原股東持有75.1%的股權,戰(zhàn)略投資者持有另24.9%的股權。對于增資原因,泰山財險則表示,用于優(yōu)化股權結構,完善公司治理機制,進一步提升公司核心競爭力,打造一流保險公司,實現國有資產保值增值。
有業(yè)內人士曾表示,業(yè)績虧損需要增加運營費用,償付能力下滑需要補充資本,業(yè)務擴張需要資金支持,這些都是險企進行“增資補血”的常見原因。
封面圖片來源:攝圖網
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