2020年春運(yùn)將至 大灣區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)迎年度“大考”

每經(jīng)記者 任芷霓    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

距春節(jié)只剩一個(gè)半月的時(shí)間。而廣東作為流動(dòng)人口大省，每年的春運(yùn)都是檢驗(yàn)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)急管理等行業(yè)治理能力的年度“大考”。

12月8日，廣東省交通運(yùn)輸廳綜合運(yùn)輸處處長、廣東省春運(yùn)辦辦公室主任翁興根在中國春運(yùn)出行服務(wù)安全與發(fā)展論壇上表示，今年春運(yùn)，廣東省將融合互聯(lián)網(wǎng)+春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組+各地春運(yùn)辦的運(yùn)作模式，多渠道發(fā)布各類春運(yùn)服務(wù)的動(dòng)態(tài)信息，利用大數(shù)據(jù)開發(fā)能力為管理部門決策提供精細(xì)化數(shù)據(jù)的支持，在此基礎(chǔ)上，開展預(yù)測(cè)分析、預(yù)測(cè)預(yù)警、指揮調(diào)度等工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)主要的鐵路、民航、公路等春運(yùn)樞紐流量等數(shù)據(jù)的采集、分析和實(shí)際應(yīng)用，有效引導(dǎo)旅客智慧出行。

家，還能再近一點(diǎn)嗎？

一年一度的春節(jié)即將來臨，在游子期待返鄉(xiāng)的同時(shí)，如何回家這個(gè)問題顯得更為緊迫。根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)2019年春運(yùn)的初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果，春運(yùn)期間，全國鐵路、道路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客29.8億人次，與2018年基本持平。其中，道路發(fā)送旅客人次最多，為24.6億，同比下降0.8%；民航發(fā)送旅客增長最快，同比增12%，共發(fā)送0.73億人次。

這其中，鐵路運(yùn)輸是人們最為關(guān)注的春運(yùn)出行方式，每年春運(yùn)，火車票“一票難求”的情況比比皆是。交通運(yùn)輸部原黨組成員、紀(jì)檢組長楊利民對(duì)此深有感觸，他在12月8日召開的中國春運(yùn)出行服務(wù)安全與發(fā)展論壇上稱，“曾經(jīng)，春運(yùn)購票就像打仗一樣，旅客披著棉襖，拿著板凳，排著看不到頭的購票長隊(duì)，為是否能買到返鄉(xiāng)的票而忐忑不安。”

近年來，科技的發(fā)展讓春運(yùn)速度變快了，買票方便了，出行更安全了，游子離家也更近了，但春節(jié)時(shí)猛增的出行需求仍然讓鐵路系統(tǒng)難以負(fù)荷。中國鐵路總公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年春運(yùn)期間，全國鐵路有23天旅客發(fā)送量超1000萬人次，其中超1100萬人次13天、超1200萬人次6天。旅客發(fā)送量單日最高發(fā)送1316.9萬人次，創(chuàng)鐵路春運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。
楊利民認(rèn)為，春運(yùn)是一場(chǎng)足以移山倒海的人口大遷移。“很顯然，再多的火車、汽車、飛機(jī)，也很難應(yīng)對(duì)這種突然爆發(fā)出的人流量；再充足的運(yùn)力，也難以承載半個(gè)地球的人在短短四十天內(nèi)實(shí)現(xiàn)迅速遷移。”

大灣區(qū)政企合力助出行

如今，“走得了”已不再是春運(yùn)返鄉(xiāng)人群的唯一需求，“走得好”也成為出行服務(wù)中重要的一環(huán)。作為流動(dòng)人口大省的廣東，如何實(shí)現(xiàn)“走得了”和“走得好”，成為對(duì)省內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)急管理等行業(yè)治理能力的年度“大考”。

12月8日，廣東省交通運(yùn)輸廳綜合運(yùn)輸處處長、廣東省春運(yùn)辦辦公室主任翁興根在論壇上表示，“今年，廣東省春運(yùn)將通過一系列工作和措施，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)形式，提升服務(wù)品質(zhì)，以廣大旅客出行更便捷、更舒適為目標(biāo)。”

具體來說，就是融合互聯(lián)網(wǎng)+春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組+各地春運(yùn)辦的運(yùn)作模式，發(fā)動(dòng)支撐作用，繼續(xù)推進(jìn)交通、鐵路、民航等部門的數(shù)據(jù)融合，多渠道發(fā)布各類春運(yùn)服務(wù)的動(dòng)態(tài)信息，促進(jìn)春運(yùn)服務(wù)更加智能化、高效化、便捷化。同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)開發(fā)能力，為管理部門決策提供精細(xì)化數(shù)據(jù)的支持。在此基礎(chǔ)上，開展預(yù)測(cè)分析，預(yù)測(cè)、預(yù)警、指揮調(diào)度等工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)主要的鐵路、民航、公路等春運(yùn)樞紐流量等數(shù)據(jù)的采集、分析和實(shí)際應(yīng)用，有效引導(dǎo)旅客智慧出行。

在政府之外，企業(yè)也尤為重視春運(yùn)這一出行旺季。自2016年滴滴順風(fēng)車一舉崛起，哈啰、嘀嗒等紛紛上線同類業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)返鄉(xiāng)人群便捷出行。

12月8日，排名前五的網(wǎng)約車平臺(tái)萬順叫車宣布，2019年1月9日至18日，萬順叫車將和深圳航空合作，包租13架次航班，義務(wù)送大灣區(qū)建設(shè)者2000多人返鄉(xiāng)過年。萬順叫車將義務(wù)把建設(shè)者從出發(fā)地送到深圳機(jī)場(chǎng)，同時(shí)分別從13個(gè)機(jī)場(chǎng)將建設(shè)者接機(jī)送到家，實(shí)現(xiàn)全程服務(wù)。

國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原巡視員宋朝義在論壇上表示，踐行社會(huì)責(zé)任的主體，首先是政府的責(zé)任，其次才是企業(yè)，無論是央企、國企、民企，都可以在力所能及的情況下，踐行履行社會(huì)責(zé)任。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝