車市周周評(píng)丨賈躍亭欠債32億美元，PSA計(jì)劃出售長(zhǎng)安PSA 50%股份

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 段思瑤

賈躍亭欠債32億美元

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，賈躍亭債權(quán)人大會(huì)在位于洛杉磯的Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）總部舉行，首批來(lái)自20家債權(quán)機(jī)構(gòu)的35位債權(quán)人及律師代表參加了會(huì)議。會(huì)上，F(xiàn)F首席產(chǎn)品和用戶官（CPUO）賈躍亭向全體債權(quán)人致歉。據(jù)了解，此次債權(quán)人大會(huì)透露出的債務(wù)總金額為32億美元，而債務(wù)重組方案的核心是將其持有的40.8%的FF股權(quán)放進(jìn)還債信托，以信托中的FF股權(quán)權(quán)益來(lái)置換其所欠的債務(wù)。該方案完成后，賈躍亭將不再持有任何FF控股母公司Smart King的股權(quán)。

有消息表明，F(xiàn)CA當(dāng)前正在與至少兩家陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行談判，F(xiàn)CA有意使用他們的技術(shù)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，其中就包括FF。

點(diǎn)評(píng)：為了能成功上市，F(xiàn)F現(xiàn)在急需外界融資續(xù)命。此外，在今年7月，F(xiàn)CA計(jì)劃投資7.88億美元，為新的500型電動(dòng)汽車（BEV）建造一條生產(chǎn)線。這筆投資僅是FCA在意大利宣布的至2021年56億美元計(jì)劃的一部分。一方需要錢，一方需要技術(shù)，在雙方需求如此大的情況下，似乎只欠“東風(fēng)”。所以，F(xiàn)CA為FF的電動(dòng)車技術(shù)砸下大筆資金的可能性極大。

PSA計(jì)劃出售長(zhǎng)安PSA 50%股份

據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）發(fā)言人宣布，公司計(jì)劃出售所持有的長(zhǎng)安PSA合資公司50%股份。今年10月28日，長(zhǎng)安PSA的另一股東方長(zhǎng)安汽車（000625,SZ）在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)披露了出售長(zhǎng)安PSA 50%股權(quán)的信息。根據(jù)重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)信息，11月29日，長(zhǎng)安汽車正式提出了掛牌轉(zhuǎn)讓申請(qǐng)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為16.3億元。

點(diǎn)評(píng)：此前，長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)安PSA股份時(shí)，業(yè)界紛紛猜測(cè)DS品牌就此退出中國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，長(zhǎng)安PSA旗下唯一的汽車品牌DS在華累計(jì)銷量為2027輛，同比下滑40.5%。慘淡的銷量數(shù)據(jù)，或許正是PSA和長(zhǎng)安汽車選擇出售所持有的長(zhǎng)安PSA合資公司股權(quán)的原因之一。

光束汽車生產(chǎn)純電動(dòng)MINI

11月29日，寶馬與長(zhǎng)城汽車聯(lián)手打造的光束汽車項(xiàng)目在張家港正式啟動(dòng)，這是繼2018年7月雙方簽訂合資項(xiàng)目協(xié)議后的又一次實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。根據(jù)規(guī)劃，光束汽車項(xiàng)目總投資為51億元人民幣，年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為16萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)擁有約3000名員工。通過(guò)光束汽車，寶馬集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)MINI的本土化生產(chǎn)和電動(dòng)化生產(chǎn)，未來(lái)長(zhǎng)城汽車旗下新的電動(dòng)化產(chǎn)品也將在光束汽車生產(chǎn)。

點(diǎn)評(píng)：通過(guò)各自渠道銷售汽車，這是一種創(chuàng)新的方式。在汽車行業(yè)內(nèi)還沒(méi)有其他企業(yè)采用這種方式。光束汽車項(xiàng)目不同于中國(guó)車企與海外車企合作的傳統(tǒng)模式，這也為其未來(lái)的發(fā)展留下了想象空間。

一汽轎車資產(chǎn)重組取消配套融資

11月29日，一汽轎車（000800.SZ）發(fā)布公告稱，取消公司擬通過(guò)重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買中國(guó)第一汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽股份）持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽解放）100%股權(quán)交易方案中的募集配套資金部分，相關(guān)對(duì)價(jià)由公司用自有現(xiàn)金支付。

點(diǎn)評(píng)：一汽轎車認(rèn)為，待資產(chǎn)重組完成之后，公司將由乘用車主業(yè)變?yōu)樯逃密囍鳂I(yè)，這將有助于增強(qiáng)企業(yè)的盈利水平。但是在資產(chǎn)重組進(jìn)入倒計(jì)時(shí)的這一段時(shí)間里，如何提振一汽奔騰的盈利水平，對(duì)其而言仍是不小的壓力。一汽轎車發(fā)布的《一汽奔騰轎車有限公司擬置出資產(chǎn)模擬合并財(cái)務(wù)報(bào)表審計(jì)報(bào)告》顯示，今年上半年，一汽奔騰凈利潤(rùn)約虧損2.28億元。