這家公司深陷欠錢“魔咒”：2家公司欠它錢，它欠4家公司錢

容百科技是科創(chuàng)板首批上市公司之一，其主營業(yè)務(wù)是做鋰電池正極材料，11月7日發(fā)布公告稱，公司對比克動力的逾期賬款及已到期未兌付匯票合計2.06億元，存在無法回收的風(fēng)險。當天，容百科技大跌9.83%，11月11日又大跌6.08%，且跌破了26.62元發(fā)行價。咋回事？

其實這筆賬款來自2018年容百科技的第二大客戶——比克動力，比克動力公司主要從事鋰電池及電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。容百科技主要向比克動力銷售三元正極材料，雙方于2016年開始合作，此次欠下的款項賬齡主要在1年以內(nèi)。而央視財經(jīng)記者查閱容百科技的財報發(fā)現(xiàn)，比克動力欠容百科技的2.06億元接近容百科技一年的盈利。

11月12日晚，地處深圳的鋰電池生產(chǎn)廠家比克動力發(fā)聲明致歉，稱比克債權(quán)已得到充分保障，同時也在積極制定付款解決方案。

記者查證發(fā)現(xiàn)，比克動力拖欠款項的上市公司遠不止容百科技一家，當升科技、新宙邦、杭可科技等多家上市公司都被牽涉其中，它們?yōu)楸瓤藙恿μ峁╀囯姵夭牧稀?/p>

比克動力欠當升科技和江蘇當升共計4.07億元，欠新宙邦約3814.47萬元，欠杭可科技約1.06億元。

為什么比克動力會一下欠多家公司巨款？

其聲明指出，主要是因為比克動力目前面臨著一定的現(xiàn)金流壓力，其中主要受眾泰汽車及華泰汽車未付貨款影響。

眾泰汽車欠比克動力約6億元應(yīng)收賬款因未能回收，雙方的訴訟正在審理進行中。

華泰汽車拖欠比克動力約3億元應(yīng)收賬款，比克已經(jīng)取得山東省高院的一審勝訴判決。

正是這兩筆合計9個多億的應(yīng)收賬款給比克動力帶來巨大的現(xiàn)金流壓力，從而造成比克又拖欠容百科技等上市公司巨款。

那么，眾泰和華泰有沒有能力向比克動力還款呢？

央視財經(jīng)記者第一時間聯(lián)系眾泰汽車，眾泰汽車品牌中心總經(jīng)理徐洪飛則稱債權(quán)沒有風(fēng)險。而記者在今年10月24日采訪徐洪飛時，他表示后續(xù)融資計劃正在進行中，但對眾泰與比克的訴訟則避而不談。

眾泰汽車品牌中心總經(jīng)理 徐洪飛：后續(xù)我們?nèi)谫Y的計劃，已經(jīng)安排到明年的一季度，目前30億資金的安排，是根據(jù)整個公司生產(chǎn)經(jīng)營的進度，來安排的。

在11月12日晚間，記者聯(lián)系比克動力希望進行采訪，而比克動力在溝通兩小時后發(fā)布聲明對合作伙伴致歉，聲明稱，正在與債務(wù)人等共同制定付款解決方案和經(jīng)營性資金補充方案。

　　但當記者追問解決方案的具體進展時，對方則稱以后續(xù)公告為準。但是很明顯，比克尚未確定能從眾泰汽車和華泰汽車拿回欠款，目前的解決辦法是比克自身正在與債權(quán)人協(xié)商還款。

上海市新華律師事務(wù)所高級合伙人蔣振偉：像一個黑天鵝事件，只要中間有一個環(huán)節(jié)，沒有辦法完成兌付的話，可能各個供應(yīng)商，或者整個生態(tài)鏈都會產(chǎn)生一定的資金問題。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，這幾份應(yīng)收賬款風(fēng)險提示公告的背后，是整個動力電池行業(yè)重資產(chǎn)、低毛利、回款慢的現(xiàn)狀，尤其是鋰電池部分材料端話語權(quán)的弱勢。

一方面是上游礦石資源端現(xiàn)金結(jié)算的強勢，一方面是車企和電池企業(yè)款項兌付的漫長周期，鋰電池材料企業(yè)遭受雙重壓力。

根據(jù)萬得數(shù)據(jù)，記者統(tǒng)計A股七家鋰電池正極材料上市公司的應(yīng)收賬款及應(yīng)收票據(jù)占營業(yè)總收入的比重，發(fā)現(xiàn)中位數(shù)約為62%，除德方納米一家公司，其余六家比重均超過55%。盈利水平方面，這七家上市公司的毛利率中位數(shù)約為18.9%，凈利率中位數(shù)約為8.6%。

平安證券電力設(shè)備新能源行業(yè)首席分析師朱棟：目前整個國內(nèi)的正極材料企業(yè)有將近200家，近兩年它們的擴產(chǎn)節(jié)奏是比較快的，往后邊看，整個正極材料市場，我覺得更多是向頭部集中的趨勢，對一些中小企業(yè)會產(chǎn)生一定的擠出效應(yīng)。

（封面圖片來源：攝圖網(wǎng)）