“雙11”前阿里233億元增持菜鳥網(wǎng)絡(luò) 意欲何為？

每經(jīng)記者 王星平    每經(jīng)編輯 王麗娜    

一年一度的“雙11”就在眼前，阿里巴巴也擋不住想要花錢的欲望。

11月8日，阿里巴巴集團宣布，為持續(xù)加大智慧物流投入，強化商業(yè)操作系統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施，已領(lǐng)銜完成對菜鳥網(wǎng)絡(luò)新一輪增資。《每日經(jīng)濟新聞》記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面了解到，阿里巴巴通過增資和購買老股的方式，投入233億元（約合33億美元），持有菜鳥股權(quán)從約51%增加到約63%。同時，菜鳥其他現(xiàn)有股東也參與了新一輪融資。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)于2013年5月由阿里巴巴牽頭設(shè)立，在當(dāng)時阿里巴巴對其控股43%，而近年來這一數(shù)字在不斷增加，這也顯示出阿里巴巴對菜鳥網(wǎng)絡(luò)的重視程度。在業(yè)內(nèi)人士看來，之所以不斷增持菜鳥，主要是加強阿里對菜鳥物流的控制權(quán)。

眾所周知，物流無疑一直是阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)的核心要素，而菜鳥網(wǎng)絡(luò)很好地補足了其在這方面的短板，完善了阿里生態(tài)網(wǎng)。記者了解到，新一輪融資后，菜鳥將繼續(xù)加大技術(shù)投入，推動物流行業(yè)數(shù)字升級；打造智慧供應(yīng)鏈，服務(wù)商家降本增效；加快建設(shè)全球智能物流骨干網(wǎng)。

多年高速發(fā)展后，中國快遞物流行業(yè)也迎來數(shù)智化新階段。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一，占全球快遞包裹市場的一半以上。2010年以來，快遞年復(fù)合增長率達(dá)46.9%，預(yù)計2019年全年快遞量超過600億件。包裹越來越多、速度越來越快是每個人的切身感受。據(jù)統(tǒng)計，過去6年天貓“雙11”，包裹量從1.52億到10.42億飆升近7倍，但1億包裹送達(dá)卻提速6天半，只需2.5天。

從成立至今，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)走過6個多年頭。如今菜鳥正不斷推動快遞行業(yè)數(shù)字化進程，每天為全國近億個包裹加速，今年上半年中國快遞平均提速5個小時；菜鳥全球供應(yīng)鏈提供“秒級通關(guān)”跨境服務(wù)，進口物流時效大幅提升5—10天。此外，和“四通一達(dá)”等快遞公司共同合作的菜鳥裹裹、菜鳥驛站等面向消費者的服務(wù)，今年實現(xiàn)了超100%的高速增長。

快遞大提速源自從規(guī)模驅(qū)動轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動。“快遞業(yè)從勞動密集型蛻變?yōu)榧夹g(shù)密集型的當(dāng)口，阿里增資菜鳥，很大程度上意味著快遞業(yè)數(shù)字化將進一步加速。”快遞專家趙小敏對外如是說。

值得一提的是，在此次增資消息公布前后，此前一直網(wǎng)傳的“阿里巴巴將于香港上市”這一消息也在發(fā)酵，多條消息指出阿里巴巴將計劃在11月最后一周在香港上市。而在上市之前，阿里增資菜鳥，在業(yè)內(nèi)人士看來，或許也會為此次IPO增加籌碼。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)