復飛再延遲 外媒：波音料面臨數(shù)十億美元損失，甚至大幅裁員

圖片來源：攝圖網(wǎng)

737MAX復飛時間又增加新的不確定性。據(jù)路透社中文網(wǎng)22日消息，有業(yè)內(nèi)人士分析，波音可能需花費數(shù)十億美元作為737MAX飛機遭禁飛的額外費用。

瑞士信貸分析師RobertSpingarn對路透社表示，考慮到波音737MAX復飛時間可能延遲至2020年2月，且可能停產(chǎn)，波音未來四個月的損失可能達到32億美元。第二季度，波音因737MAX停飛已損失了56億美元。

另有幾位業(yè)內(nèi)消息人士對路透社稱，有人猜測隨著波音繼續(xù)消耗大量現(xiàn)金，該公司將大幅裁員。

目前，全球針對737MAX飛機安全隱患而下達的禁飛令已經(jīng)邁入第八個月。該報道稱，波音第二季財報認列了56億美元的稅前費用，7月時預估737MAX停飛的總成本將超過80億美元。

二級市場上，波音股價周一收盤跌3.78%，盤中一度下跌5.7%至324.40美元。此前，瑞銀將波音評級從買入下調(diào)至中性，目標價從470美元下調(diào)至375美元。瑞信將其評級從跑贏大盤降至中性，目標價從416美元下調(diào)至323美元。Baird分析師PeterArment波音評級下調(diào)至中性，之前的評級為跑贏大盤。

當?shù)貢r間10月18日，美國聯(lián)邦航空局稱，波音的飛行員其實早在2016年就發(fā)現(xiàn)，737MAX飛機存在安全隱患，但這一問題并沒有被及時反映到監(jiān)管機構。對此，波音回應稱，相關文件已于今年年初提交給政府部門，(當時)不便公布。波音方面將繼續(xù)配合相關部門調(diào)查。

另據(jù)路透社21日消息，歐洲航空安全局局長PatrickKy表示，歐洲監(jiān)管機構最早或于明年1月份批準波音737Max恢復運營，預計今年12月中旬將由試飛員進行歐洲飛行試驗。