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二季度虧損超預(yù)期、交付壓力增大,特斯拉股價盤前暴跌!

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-07-25 19:45:35

特斯拉公布的今年第二季度業(yè)績顯示其虧損超過預(yù)期,每股虧損1.12美元,遠(yuǎn)超預(yù)期的0.40美元;收入63.5億美元,略低于預(yù)期的64.1億美元。年初至24日美股收盤,特斯拉的股價已經(jīng)累計下跌20.41%。

每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 何劍嶺    

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

北京時間周四早間,特斯拉公布的今年第二季度業(yè)績顯示其虧損超過預(yù)期,周四美股盤前該公司股價暴跌逾11%。

具體來看,特斯拉Q2每股虧損1.12美元,遠(yuǎn)超預(yù)期的0.40美元;收入63.5億美元,略低于預(yù)期的64.1億美元。相比之下,去年同期特斯拉的營收和調(diào)整后的每股虧損分別為40億美元和3.06美元。

特斯拉將提升產(chǎn)量產(chǎn)速 A股相關(guān)概念股多數(shù)收漲

據(jù)特斯拉提交給SEC的文件顯示,報告期內(nèi)特斯拉雖交付了數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄的汽車,但仍虧損4.08億美元。雖然較特斯拉一季度意外虧損的7.02億美元相比有所減少,但這超4億美元的虧損仍意味著目前的Model 3還不足以讓特斯拉盈利。另外,特斯拉將其中1.17億美元的虧損歸因于裁員和門店相關(guān)的重組費用。

特斯拉CEO馬斯克還宣布,擔(dān)任公司首席技術(shù)官已有15年的斯特勞貝爾將辭職。馬斯克在與分析師的財報會議上表示:“我很感謝斯特勞貝爾在創(chuàng)造和推動特斯拉上發(fā)揮的作用。如果我們沒有在2003年吃午飯,特斯拉可能就不會存在。”

盡管特斯拉Q2業(yè)績未能達(dá)到分析師預(yù)期,但公司重申了全年的交付計劃,稱今年仍預(yù)計將交付36萬~40萬輛汽車,其中Model 3占多數(shù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,特斯拉在2019年上半年向客戶交付了約15.82萬輛汽車。也就是說,特斯拉必須要在下半年交付超過20萬輛,才能達(dá)到全年計劃的低位水平。特斯拉表示,目前公司的Model 3產(chǎn)速為7000輛/周,計劃在2019年年底前將該車型的產(chǎn)速提升至1萬輛/周。

特斯拉在致股東信中表示,為了實現(xiàn)Model 3的高銷量,公司計劃提高現(xiàn)有工廠的產(chǎn)量,其中包括內(nèi)華達(dá)州雷諾(Reno)外的電池廠,以及位于加利福尼亞州弗里蒙特(Fremont)的一個汽車組裝廠。

受上述消息影響,A股的特斯拉概念股25日也紛紛走高,其中中航光電領(lǐng)漲,收漲4.64%;精研科技、金發(fā)科技、春興精工、長信科技等也均跟漲。

圖片來源:東方財富網(wǎng)

特斯拉下調(diào)資本支出計劃 流動性仍充足

特斯拉今年的目標(biāo)之一是年底前開始在中國生產(chǎn)Model 3,這將使公司受益于向中國客戶交付產(chǎn)品的成本降低,同時獲得中國監(jiān)管部門的信貸獎勵。

特斯拉本月早些時候曾表示,公司最近在汽車生產(chǎn)和交付方面創(chuàng)下了新紀(jì)錄——二季度銷量為95200輛,去年同期產(chǎn)量為87048輛。這也為報告期內(nèi)特斯拉的汽車業(yè)務(wù)帶來了53.8億美元的收入,其中1.112億美元來自各類監(jiān)管信貸。

此外,特斯拉將二季度汽車平均銷售價格的下降歸咎于Standard Range基礎(chǔ)版Model 3(續(xù)航里程為354公里)的推出,以及缺乏升級動力系統(tǒng)的庫存Model S和Model X的銷售。特斯拉報告稱,其Model 3在北美的平均售價保持在5萬美元,與4月底公司公布的一季度業(yè)績時售價相同。

雖然特斯拉的儲能產(chǎn)品(即Powerwall和Powerpack)的銷售額在二季度有所上升,但公司太陽能產(chǎn)品的銷售額卻有所下滑。特斯拉將上述儲能產(chǎn)品和太陽能產(chǎn)品合并報告后表示,報告期內(nèi)這兩種產(chǎn)品創(chuàng)造了3.682億美元的收入,比去年同期下降了2%。

特斯拉還透露稱,目前全球已有超過5萬個地點安裝了特斯拉的Powerwall,也就是家用儲能電池,意在推動用戶家中可再生能源的采用。

此外,特斯拉還將其資本支出的計劃從20億美元~25億美元下調(diào)至15億美元~20億美元。這筆錢將用于公司“主要項目”的開發(fā),包括完成其在上海的Giga Factory、ModelY SUV和Tesla Semi卡車,以及擴(kuò)展特斯拉的增壓器和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

對特斯拉來說,值得慶幸的是,在今年5月份近30億美元的資本注入后,公司的流動性比以往任何時候都要充足。其現(xiàn)金流增至50億美元,其中5月份的股票和可轉(zhuǎn)債發(fā)行的凈收益為24億美元,自由現(xiàn)金流為6.14億美元。

圖片來源:WIND

特斯拉周三收漲1.81%,但隨著Q2財報的發(fā)布在周四盤前大跌逾11%。年初至24日美股收盤,特斯拉的股價已經(jīng)累計下跌20.41%。

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北京時間周四早間,特斯拉公布的今年第二季度業(yè)績顯示其虧損超過預(yù)期,周四美股盤前該公司股價暴跌逾11%。 具體來看,特斯拉Q2每股虧損1.12美元,遠(yuǎn)超預(yù)期的0.40美元;收入63.5億美元,略低于預(yù)期的64.1億美元。相比之下,去年同期特斯拉的營收和調(diào)整后的每股虧損分別為40億美元和3.06美元。 特斯拉將提升產(chǎn)量產(chǎn)速A股相關(guān)概念股多數(shù)收漲 據(jù)特斯拉提交給SEC的文件顯示,報告期內(nèi)特斯拉雖交付了數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄的汽車,但仍虧損4.08億美元。雖然較特斯拉一季度意外虧損的7.02億美元相比有所減少,但這超4億美元的虧損仍意味著目前的Model3還不足以讓特斯拉盈利。另外,特斯拉將其中1.17億美元的虧損歸因于裁員和門店相關(guān)的重組費用。 特斯拉CEO馬斯克還宣布,擔(dān)任公司首席技術(shù)官已有15年的斯特勞貝爾將辭職。馬斯克在與分析師的財報會議上表示:“我很感謝斯特勞貝爾在創(chuàng)造和推動特斯拉上發(fā)揮的作用。如果我們沒有在2003年吃午飯,特斯拉可能就不會存在。” 盡管特斯拉Q2業(yè)績未能達(dá)到分析師預(yù)期,但公司重申了全年的交付計劃,稱今年仍預(yù)計將交付36萬~40萬輛汽車,其中Model3占多數(shù)。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,特斯拉在2019年上半年向客戶交付了約15.82萬輛汽車。也就是說,特斯拉必須要在下半年交付超過20萬輛,才能達(dá)到全年計劃的低位水平。特斯拉表示,目前公司的Model3產(chǎn)速為7000輛/周,計劃在2019年年底前將該車型的產(chǎn)速提升至1萬輛/周。 特斯拉在致股東信中表示,為了實現(xiàn)Model3的高銷量,公司計劃提高現(xiàn)有工廠的產(chǎn)量,其中包括內(nèi)華達(dá)州雷諾(Reno)外的電池廠,以及位于加利福尼亞州弗里蒙特(Fremont)的一個汽車組裝廠。 受上述消息影響,A股的特斯拉概念股25日也紛紛走高,其中中航光電領(lǐng)漲,收漲4.64%;精研科技、金發(fā)科技、春興精工、長信科技等也均跟漲。 圖片來源:東方財富網(wǎng) 特斯拉下調(diào)資本支出計劃流動性仍充足 特斯拉今年的目標(biāo)之一是年底前開始在中國生產(chǎn)Model3,這將使公司受益于向中國客戶交付產(chǎn)品的成本降低,同時獲得中國監(jiān)管部門的信貸獎勵。 特斯拉本月早些時候曾表示,公司最近在汽車生產(chǎn)和交付方面創(chuàng)下了新紀(jì)錄——二季度銷量為95200輛,去年同期產(chǎn)量為87048輛。這也為報告期內(nèi)特斯拉的汽車業(yè)務(wù)帶來了53.8億美元的收入,其中1.112億美元來自各類監(jiān)管信貸。 此外,特斯拉將二季度汽車平均銷售價格的下降歸咎于StandardRange基礎(chǔ)版Model3(續(xù)航里程為354公里)的推出,以及缺乏升級動力系統(tǒng)的庫存ModelS和ModelX的銷售。特斯拉報告稱,其Model3在北美的平均售價保持在5萬美元,與4月底公司公布的一季度業(yè)績時售價相同。 雖然特斯拉的儲能產(chǎn)品(即Powerwall和Powerpack)的銷售額在二季度有所上升,但公司太陽能產(chǎn)品的銷售額卻有所下滑。特斯拉將上述儲能產(chǎn)品和太陽能產(chǎn)品合并報告后表示,報告期內(nèi)這兩種產(chǎn)品創(chuàng)造了3.682億美元的收入,比去年同期下降了2%。 特斯拉還透露稱,目前全球已有超過5萬個地點安裝了特斯拉的Powerwall,也就是家用儲能電池,意在推動用戶家中可再生能源的采用。 此外,特斯拉還將其資本支出的計劃從20億美元~25億美元下調(diào)至15億美元~20億美元。這筆錢將用于公司“主要項目”的開發(fā),包括完成其在上海的GigaFactory、ModelYSUV和TeslaSemi卡車,以及擴(kuò)展特斯拉的增壓器和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 對特斯拉來說,值得慶幸的是,在今年5月份近30億美元的資本注入后,公司的流動性比以往任何時候都要充足。其現(xiàn)金流增至50億美元,其中5月份的股票和可轉(zhuǎn)債發(fā)行的凈收益為24億美元,自由現(xiàn)金流為6.14億美元。 圖片來源:WIND 特斯拉周三收漲1.81%,但隨著Q2財報的發(fā)布在周四盤前大跌逾11%。年初至24日美股收盤,特斯拉的股價已經(jīng)累計下跌20.41%。
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