下屬工會呼吁去機場示威，國泰航空撇清：不是本公司立場！

至于該工會組織發(fā)布的聲明，“訂票部”某工作人員稱，國泰航空總部正在討論具體的處理方法，暫時還沒有確切的相關答復。

香港近期發(fā)生的激進暴力事件正受到越來越多愛港人士的譴責，但在昨天，一個名為“國泰航空空中服務員工會（CPAFAU）”的組織卻在社交媒體上公然呼吁航空業(yè)者于7月26日在香港國際機場集會，并對香港政府提出諸多要求。這種可能危害航空秩序的做法在香港引起一些批評，而國泰航空工作人員24日對環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)記者回應稱，該工會組織的立場與國泰航空無關。

23日，CPAFAU在社交媒體上發(fā)表的圖片與聲明如下圖顯示。其核心內(nèi)容是指責香港政府在沒有清楚了解《逃犯條例》對香港影響時已想“霸王硬上弓”，在回應香港市民的五大訴求的事情上“處理失當”。為“令政府更清楚人民的要求，令旅客更掌握到來港的風險”，該組織呼吁航空從業(yè)者于本月26日在香港國際機場一號客運大樓舉行和平集會。

此前，香港反對派已多次舉行所謂的“和平集會”，結果卻出現(xiàn)“警員被斷指”“中聯(lián)辦被圍堵”“國徽被涂污”等令人發(fā)指的局面發(fā)生。

根據(jù)國泰航空空中服務員工會在臉書上的簡介，該組織由國泰航空及國泰航空持股30%及以上航空公司的機組人員組成，是國泰航空超過6240名機組員工的代表。公開報道顯示，該組織曾代表機組員工與國泰航空進行勞資談判，并組織過多次罷工。《環(huán)球時報》記者發(fā)現(xiàn)，國泰航空空中服務員工會的臉書主頁此前曾多次發(fā)布反對修訂《逃犯條例》，呼吁該組織會員參加示威的帖子，甚至要求特首林鄭月娥“問責下臺”。

自23日晚開始，環(huán)球時報記者多次試圖與國泰航空聯(lián)系。23日晚，國泰航空方面回復《環(huán)球時報》英文版記者的相關問詢時強調(diào)，國泰航空并非此活動的舉辦單位。

24日，環(huán)球網(wǎng)記者致電香港國泰航空公司時，一名工作人員回應稱，發(fā)布聲明的賬號為“Cathay Pacific Airways Flight Attendants Union”（簡稱CPAFAU），并非國泰航空公司官方賬號，該賬號屬于國泰航空公司內(nèi)部一工會組織。該組織所發(fā)布聲明不代表國泰航空公司的立場。針對近期香港多起示威活動，作為一家商業(yè)航空公司，國泰航空一貫保持中立立場，一直以來未加入任何政治活動或表明任何政治立場。

該工作人員還稱，CPAFAU隸屬于國泰航空公司，但國泰航空公司總部管理層對其并不具備限制能力，對方相對而言相對獨立性較強。至于該工會組織所發(fā)布的聲明，該工作人員稱，國泰航空總部正在討論具體的處理方法，暫時還沒有確切的相關答復。

不過，該工作人員也說，自己是“訂票部”人員，只是根據(jù)公司上層給出的“相關概念”給出的回復，“也不是特別了解上層目前處理的情況”。

隨后，環(huán)球網(wǎng)記者撥通了CPAFAU的電話，詢問對方關于Facebook貼文以及26日集會的消息，對方反問記者“是不是會員”，并表示，如果不是會員無法提供消息，最終拒絕回應與CPAFAU貼文及26日集會有關的問題。

民航專家綦琦23日對《環(huán)球時報》英文版記者表示，CPAFAU立場應該無法代表國泰航空官方立場。但他認為，國泰航空以極高的市場占有率服務著以航空方式往返香港的旅客，不應讓個別人的行為影響到國泰航空的正常運作甚至左右其立場。

綦琦還說：“我建議國泰航空PR（公關部門）應該以官宣形式反對該組織的不當聲明，國泰航空在收購香港快運后，已經(jīng)占據(jù)了香港空運市場份額近80%，如果目前相關事態(tài)持續(xù)惡化或維持較長時間，將影響全球旅客對香港的信心和來港熱情，從根本上影響往返香港的航空市場。”

CPAFAU賬號的帖文發(fā)布后，有部分香港網(wǎng)友跟著起哄，但也有人表示反對：“瘋了吧？”還有人說：再見！不再坐國泰航空。

也有人諷刺稱，國泰燃油費很貴，這次難道是要秀給全世界看。

還有人認為應該有底線，“考慮相關后果”。更有人對CPAFAU搞機場集會表示反對：對不住，如果搞機場和交通系統(tǒng)，我真的不會同意。因為機場是香港面對國際的門戶，搞機場等于對游客說香港是不安全的地方，給自己添亂。

還有人要求反對派收手，并批評他們是在借國泰來搞事，“香港好！我們市民好！”

來源：環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)/趙覺珵 沈維多 李炫旻 付國豪 侯佳欣 涂蕾

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)