佛朗斯：研發(fā)占比約3%的“共享”叉車提供商

每經(jīng)記者 文多    每經(jīng)編輯 張海妮    

公司全稱：廣州佛朗斯股份有限公司 

實(shí)控人：侯澤寬、侯澤兵（兄弟）

控股股東：侯澤寬、侯澤兵 

主營：基于物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)內(nèi)物流設(shè)備運(yùn)營管理公司，為工業(yè)和物流業(yè)客戶提供設(shè)備租賃、維修及整車和配件銷售的一站式服務(wù)

所屬行業(yè)：物流物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)

發(fā)行股份數(shù)量：2683萬股

募集資金投向：基于物聯(lián)網(wǎng)的場(chǎng)內(nèi)物流設(shè)備擴(kuò)充項(xiàng)目（投資總額約5億元，擬使用募集資金約5億元）；總部大樓及設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目（投資總額約3.17億元，擬使用募集資金1.6億元）

近三年研發(fā)投入：1066.06萬元、1647.36萬元和2268.15萬元

研發(fā)投入占比：2.86%、2.87%和3.11%

風(fēng)險(xiǎn)提示：資產(chǎn)負(fù)債率較高的風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款金額較大且持續(xù)上升的風(fēng)險(xiǎn)、租賃物業(yè)產(chǎn)權(quán)瑕疵風(fēng)險(xiǎn)

問詢關(guān)注點(diǎn)：6月27日，佛朗斯申報(bào)材料獲受理，截至發(fā)稿，公司尚未進(jìn)入問詢階段

數(shù)據(jù)來源：招股書（申報(bào)稿） 

佛朗斯招股書（申報(bào)稿）中的一個(gè)超高頻詞語是“叉車”。對(duì)此，公司提到：2018年3月，發(fā)行人以當(dāng)時(shí)1.2萬臺(tái)的叉車租賃規(guī)模被IRN（國際租賃資訊）評(píng)選為叉車租賃行業(yè)中國第一、全球第八，目前公司叉車可出租規(guī)模已突破2萬臺(tái)。

但是一個(gè)叉車租賃公司科創(chuàng)板成色何在？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，“物聯(lián)網(wǎng)”是另一個(gè)高頻詞，但另一個(gè)解釋能更好地幫助理解公司業(yè)務(wù)：“To-B物流和工業(yè)設(shè)備高維共享生態(tài)平臺(tái)”，更傻瓜化的解釋就是“共享叉車”。

佛朗斯通過自研的F系列智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程故障診斷、狀態(tài)監(jiān)控、車輛調(diào)度、云圍欄、績效考評(píng)、決策分析等管理功能。通過這些功能，租賃方可以精準(zhǔn)把握設(shè)備最佳維修、保養(yǎng)時(shí)點(diǎn)，降低設(shè)備閑置率并提升設(shè)備使用效率等。

也就是說，佛朗斯的科技成色，來自大數(shù)據(jù)分析軟件及配合的硬件部分。這也是2016~2018年公司研發(fā)投入占比一直在3%左右的原因，具體投入金額雖然穩(wěn)步上升，但仍未超過2500萬元。

在專利儲(chǔ)備上，公司只有3項(xiàng)實(shí)用新型專利，分別是“一種叉車防丟失定位裝置”、“一種叉車智能刷卡消費(fèi)及識(shí)別系統(tǒng)”和“一種智能車聯(lián)網(wǎng)安全管理系統(tǒng)”。此外，公司擁有35項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，其中17項(xiàng)未發(fā)表。

不過，公司并非只有場(chǎng)內(nèi)物流設(shè)備租賃業(yè)務(wù)，還有設(shè)備維修、銷售及配件銷售業(yè)務(wù)。其中設(shè)備租賃業(yè)務(wù)2018年收入占比達(dá)到54.53%，其在2016年時(shí)的占比僅有28.91%。對(duì)此，公司認(rèn)為一個(gè)主要原因是“租賃資產(chǎn)模式在客戶中的認(rèn)可度不斷提升”。

在風(fēng)險(xiǎn)提示中，公司提到了“應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款金額較大且持續(xù)上升”的風(fēng)險(xiǎn)。不過，從應(yīng)收賬款賬齡結(jié)構(gòu)來看，報(bào)告期內(nèi)公司1年以內(nèi)應(yīng)收賬款比例較高，占公司應(yīng)收賬款余額比例分別為91.59%、95.59%和93.83%。

封面圖片來源：視覺中國