調(diào)查 | 還剩不到一周，買新能源車的你要趕緊下手了！部分4S店已“預(yù)謀”漲價

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：攝圖網(wǎng)

“要買就趁早出手，6月25日前辦不完購車手續(xù)，就不能享受2018年新能源補(bǔ)貼了。”6月18日，北京某奇瑞新能源4S店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

按照2019年新能源補(bǔ)貼新政要求，6月25日補(bǔ)貼過渡期后，購買新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）的車主將不能再享受地方政府提供的補(bǔ)貼，車輛售價或?qū)⑸险{(diào)。

眼看著距離最后的期限越來越近，目前終端市場的情況如何？日前，記者走訪了北京地區(qū)多家銷售新能源汽車的4S店，發(fā)現(xiàn)不管是經(jīng)銷商還是消費(fèi)者都想抓住政策的尾巴。但是，在僅剩下不到一周的時間里，你還能搶到一輛新能源汽車嗎？

“這幾天我們跑了多家新能源4S店，想趕在補(bǔ)貼新政正式實(shí)施前入手一輛新能源汽車，但價格都‘砍’不下來。”6月18日，正在比亞迪4S店看車的張嘉（化名）對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

“展車都賣出去了”

“還有幾天部分車型可能就要漲價了，要買得趁早。”北京某北汽新能源4S店銷售人員指著不遠(yuǎn)處的空展臺對記者說，店內(nèi)有幾款車型已經(jīng)斷貨，連展車都賣出去了，在剩下的時間里可供選擇的車型會更少。

北京一家比亞迪4S店的銷售人員也表示，店內(nèi)包括秦Pro EV500在內(nèi)的多款車型均已賣完。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在新能源補(bǔ)貼大幅退坡的情況下，車企紛紛推出各種購車優(yōu)惠活動。如，長安奔奔EV360店內(nèi)優(yōu)惠為7000元、逸動EV460店內(nèi)優(yōu)惠1.8萬元。此外，北京地區(qū)有北汽新能源4S店將部分車型的促銷優(yōu)惠調(diào)至8000元~2萬元不等。

“從五月底開始，店內(nèi)根據(jù)不同車型推出了不同程度的促銷活動，希望在補(bǔ)貼退坡前多出售一些庫存車。”北京某長安新能源4S店銷售人員告訴記者，消費(fèi)者在補(bǔ)貼新政正式實(shí)施前出手購買新能源汽車是最實(shí)惠的選擇，不僅能享受2018年新能源補(bǔ)貼，還能在現(xiàn)有店內(nèi)優(yōu)惠基礎(chǔ)價上獲得更多優(yōu)惠。

造車新勢力也加入到促銷的隊(duì)伍中。6月19日，蔚來汽車向很多消費(fèi)者推送了一條內(nèi)容為“6月25日前購買ES8/ES6，享最高4.05萬到5.4萬元的購車補(bǔ)貼和購置稅全免，并有電池租用及0利率/0月供限時優(yōu)惠購車方案”的短信。

大力度促銷也讓經(jīng)銷商嘗到了甜頭。上述北京某長安新能源4S店銷售人員表示，5月店內(nèi)的新車銷售量僅十幾輛，但從5月底加大促銷力度后，半個多月就賣了40多輛。

多家車企醞釀?wù){(diào)價

記者了解到，如果車主看車當(dāng)天就下單，4S店辦完所有購車手續(xù)，最快也需要兩天時間。上述北京某奇瑞新能源4S店銷售人員告訴記者，如果消費(fèi)者再往后拖，走不完購車手續(xù)，就算下單了也不能按2018年新能源補(bǔ)貼政策銷售。

事實(shí)上，當(dāng)前多家車企都在醞釀6月25日后上調(diào)新能源汽車價格。在調(diào)查中，比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源等4S店的銷售人員均告知記者，6月26日后，車價肯定會上調(diào)。上述北京某北汽新能源4S店銷售人員告訴記者，過渡期結(jié)束后，店內(nèi)車輛售價均會有不同程度的上調(diào)，但具體會上漲多少，還需等廠家通知。

對此，記者第一時間聯(lián)系了北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示：“目前，公司還沒有通知具體的車輛價格變動標(biāo)準(zhǔn)。”

根據(jù)3月26日，財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，純電動乘用車的續(xù)航里程補(bǔ)貼門檻從2018年的150km提升至250km，這意味著，續(xù)航里程在250km以下的純電動乘用車補(bǔ)貼將被取消；續(xù)航里程250km到400km的純電動乘用車，補(bǔ)貼退坡60%。續(xù)航里程大于等于400km的純電動乘用車，補(bǔ)貼退坡50%。

上述北京某比亞迪4S店銷售人員告訴記者，店內(nèi)已經(jīng)接到廠家6月25日后全系車型價格上調(diào)的通知，具體上調(diào)多少，還在等進(jìn)一步通知。“具體車型價格調(diào)整幅度還在商議中。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示。

新能源增速放緩

據(jù)記者了解，除長安新能源在2019新能源汽車補(bǔ)貼政策過渡期間對在售車輛價格按過渡期標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整外，包括北汽新能源、比亞迪、奇瑞新能源等多品牌在內(nèi)的新能源車價均按2018年新能源補(bǔ)貼價出售。

上述北京某北汽新能源4S店銷售人員告訴記者，店內(nèi)在售的車輛不僅在過渡期間按照2018年的新能源補(bǔ)貼政策出售，還聯(lián)合廠家推出了很多優(yōu)惠舉措，在補(bǔ)貼退坡前加大促銷力度。

“車企和經(jīng)銷商主動承擔(dān)補(bǔ)貼退坡帶來的壓力，是因?yàn)樗麄儞?dān)心產(chǎn)品價格上漲后，無法保證未來銷量。為了穩(wěn)住銷量，有的車企和經(jīng)銷商就算明知賠本也只能這樣操作。”全國乘用車市場聯(lián)席會秘書長崔東樹對記者說。

盡管如此，“賠本”出售的方式并沒有讓新能源汽車市場延續(xù)高速增長之勢。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)新能源汽車銷量為10.44萬輛，較上年同期僅增長了1.8%，增速放緩。

“這是因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼正處于新舊補(bǔ)貼政策切換的過渡期，有大批消費(fèi)者在前期提前消費(fèi)購車所致。”中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示。

此外，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)新能源乘用車銷量排行榜前十的車企單月銷量較上月均出現(xiàn)不同程度下滑。

從上圖可以看出，吉利汽車、上汽乘用車、長城汽車、奇瑞汽車、上汽大眾等車企的新能源汽車5月銷量較4月均呈現(xiàn)不同比例的負(fù)增長。

“除受新能源補(bǔ)貼切換，致使消費(fèi)力提前透支影響外，‘國五國六’排放標(biāo)準(zhǔn)的切換對新能源汽車消費(fèi)也造成了一定影響。”崔東樹分析稱，“國五”車清庫，使傳統(tǒng)燃油車價格大幅下探，這讓不少打算買新能源車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)購“國五”車。

有分析認(rèn)為，隨著2019新能源補(bǔ)貼新政即將實(shí)施，消費(fèi)者集中在6月25日前購車，將助力新能源汽車市場在6月迎來新一輪增長。