全新騰勢概念車Concept X全球首發(fā) 騰勢品牌以“集大成，共創(chuàng)美好”再啟新程

▲戴姆勒與比亞迪以雙方之所長、再啟新程之舉，標志著雙方攜手前行的又一里程碑

6月1日，在2019深港澳國際車展上，全新騰勢概念車Concept X全球首發(fā)，騰勢品牌將以“集大成，共創(chuàng)美好”為全新品牌主張，再啟新程。

這是騰勢品牌自誕生以來的大事記中濃重墨彩的一筆。2012年，基于戴姆勒與比亞迪雙方的優(yōu)勢，騰勢品牌于深圳誕生，成為中國首個專注新能源汽車的合資品牌。2019年，在股東雙方戴姆勒、比亞迪的見證下，騰勢品牌于深圳大本營重新出發(fā)。在發(fā)布會現(xiàn)場，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱與比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福代表股東雙方一起為全新騰勢概念車Concept X站臺，分享了騰勢品牌最新的情況。

“英雄所見略同”是唐仕凱對于騰勢品牌股東雙方多年來合作的評價。“全新騰勢概念車Concept X彰顯了股東雙方對騰勢品牌以及對中國新能源汽車市場的長期承諾，憑借全新騰勢產(chǎn)品，我們有信心更多地參與到中國新能源市場的快速發(fā)展中并做出更大貢獻。”唐仕凱稱。

而今，面對中國新能源汽車市場蘊含的巨大潛力，騰勢將以“集大成，共創(chuàng)美好”為全新品牌主張，以全新的運營模式、不斷拓展的產(chǎn)品陣容蓄積更強勢能。此次集雙方之所長、再啟新程之舉，也標志著戴姆勒與比亞迪攜手前行的又一里程碑。

▲戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）先生與比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生

融入“梅賽德斯-奔馳 型·格”騰勢品牌煥新

自品牌成立以來，騰勢股東雙方為騰勢的發(fā)展持續(xù)投入了技術(shù)、人才、資金等優(yōu)質(zhì)資源，而為助力此次騰勢的品牌煥新，股東雙方也將繼續(xù)加大投入。

首先，從造型方面，全新騰勢概念車Concept X是首款凝聚“梅賽德斯-奔馳 型·格”的車型。梅賽德斯-奔馳將廣受認可的設(shè)計DNA和造車美學注入騰勢品牌，堅持“化繁為簡”，打造精致、純粹、雋永的豪華質(zhì)感，使騰勢產(chǎn)品更富吸引力、更符合消費者的審美意趣。

除此之外，在銷售和業(yè)務(wù)層面，自2019年7月1日起，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司將正式負責騰勢品牌部分業(yè)務(wù)，并繼續(xù)通過梅賽德斯-奔馳在華不斷拓展的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為騰勢品牌及產(chǎn)品提供更多體驗觸點，讓更多中國消費者感受騰勢的品牌魅力與產(chǎn)品實力。同時，據(jù)王傳福介紹，比亞迪也會大力支持騰勢未來的成長，向騰勢品牌投入最新資源和技術(shù)，與梅賽德斯-奔馳一起來支持騰勢產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)。

根據(jù)介紹，全新騰勢概念車Concept X將有90%的設(shè)計元素體現(xiàn)于未來的量產(chǎn)車型上。目前，全新騰勢量產(chǎn)車型已經(jīng)進入最后的認證及測試階段，將于2020年初開始交付客戶。值得一提的是，騰勢量產(chǎn)車型為7座SUV產(chǎn)品，包括插電式混動與純電動車型，百公里加速為5秒以內(nèi)，電動版本的續(xù)航里程超過500公里。

唐仕凱表示：“騰勢新產(chǎn)品的設(shè)計語言中融入了‘梅賽德斯-奔馳 型·格’，加上新的騰勢產(chǎn)品未來的銷售和服務(wù)將基于有著豐富經(jīng)驗和良好覆蓋的梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，所有這一切都將成為騰勢創(chuàng)造更佳銷售業(yè)績的成功要素。”

▲全新騰勢概念車Concept X是首款凝聚“梅賽德斯-奔馳型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的車型

7年精誠合作 騰勢以“集大成，共創(chuàng)美好”再啟新程

在股東雙方看來，騰勢品牌的創(chuàng)立是戴姆勒與比亞迪懷揣對新能源汽車市場的遠見的成功之舉。而在雙方精誠合作的7年里，騰勢在中國新能源市場積累了市場探索方面的寶貴經(jīng)驗，其產(chǎn)品的安全性、可靠性及續(xù)航能力也為客戶所認可。

“我們在2012年成立騰勢是一個富有遠見的決定，雙方共同打造了中國首個專注于新能源汽車的合資品牌。推出的首款產(chǎn)品當時就擁有非常可觀的續(xù)航里程，并且多年來騰勢一直非常具有前瞻性地把安全作為重中之重。”唐仕凱進一步表示，“基于全新騰勢概念車Concept X的量產(chǎn)版本，將成為中國新能源汽車市場上一款非常先鋒的產(chǎn)品。”

自問世以來，騰勢品牌可以說親歷了中國新能源市場從開始起步到高速發(fā)展的整個階段。據(jù)中汽協(xié)不完全統(tǒng)計，2012年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1.26萬輛和1.28萬輛。而在2018年，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%。

7年來，中國新能源市場蓄勢而起、蓬勃發(fā)展，騰勢品牌也始終堅持深耕穩(wěn)行，追求有品質(zhì)的電動駕駛。而今，面對中國新能源市場蘊含的巨大潛力，騰勢攜概念車Concept X重新出發(fā)，將是戴姆勒和比亞迪堅持長期、緊密、友好合作的又一里程碑。

“騰勢品牌經(jīng)歷并見證了新能源汽車市場的起步和發(fā)展，在這個過程中也積累了豐富的市場經(jīng)驗和對客戶需求的洞察與了解，以及我們?nèi)绾胃泳珳实貙Ξa(chǎn)品進行定位?，F(xiàn)在電動汽車市場、特別是中高端市場更加成熟，我們與比亞迪緊密深入的合作將讓騰勢品牌贏得更多消費者的青睞。”唐仕凱稱。

以“集大成，共創(chuàng)美好”為品牌主張，以不斷拓展的產(chǎn)品陣容蓄積勢能。未來，在騰勢繼續(xù)集股東雙方之大成的同時，梅賽德斯-奔馳也將以成熟的運營經(jīng)驗、不斷拓展的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為騰勢賦能，并以133年造車美學為騰勢產(chǎn)品帶來“梅賽德斯-奔馳 型·格”，助力騰勢品牌再啟新程。 文/林風霽