廣州共享單車配額結果:摩拜哈啰青桔中標 ofo出局

圖片來源：每經記者 韓陽 攝（資料圖）

日前，廣州公共資源交易中心公示《廣州市2019年互聯(lián)網租賃自行車運營商招標》中標候選人，摩拜信息技術有限公司、上海鈞正網絡科技有限公司和廣州騎安科技有限公司的中標互聯(lián)網租賃自行車配額分別為18萬、12萬以及10萬輛。三家中標公司對應的共享單車品牌分別為摩拜、哈啰和青桔。

而ofo小黃車在此次招標中落選，接下來，ofo小黃車在廣州或將難以繼續(xù)運營。

摩拜、哈啰、青桔中標

今年4月29日，廣州公共交易資源中心發(fā)布上述招標公告，擬通過公開招標方式確定3家互聯(lián)網租賃自行車運營商，投放互聯(lián)網租賃自行車運營配額共40萬輛。

根據招標公告，未來3年內（到2022年6月30日止），廣州將由3家共享單車運營商進行運營，運營范圍集中在天河區(qū)、海珠區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)行政區(qū)域這六個主城區(qū)域。

公告還顯示，中標企業(yè)投放的全新未使用的車輛數(shù)量占中標標的運營配額的比例不得低于50%，且需具備智能通訊控制模塊的智能鎖，能夠實現(xiàn)對車輛的實時定位和精確查找。此外，對于企業(yè)注冊地在非廣州地區(qū)的公司，在投放車輛開展運營前，需在廣州設立子公司，并要通過信用管理、技術創(chuàng)新等手段保障用戶資金安全，鼓勵實施騎行免押金。

這也意味著，廣州市民將會騎到大量新車，且不需要交押金。

值得注意的是，此前的招標公告明確要求投標人在“信用中國”網站中未被列入失信被執(zhí)行人名單（黑名單），在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。

ofo小黃車在此次招標中沒有獲得配額，而按照此前要求，原有運營企業(yè)在此次招標中未中標，或者未參與投標的，需要在中標結果公布之日起半年的過渡期內自主回收其在6個主城區(qū)域的運營車輛，逾期未回收的，市、區(qū)、街相關職能部門將依照相關規(guī)定進行清理。這也意味著，ofo小黃車在廣州的運營或將難以繼續(xù)。

共享單車或將進入配額時代

艾媒咨詢首席分析師張毅在接受《國際金融報》記者采訪時表示，此前，外界對共享單車的商業(yè)模式多有質疑，此次廣州共享單車配額落地明確了共享單車的市場地位，是對這個市場的肯定，接下來，共享單車的市場監(jiān)管體系將更加有序和規(guī)范，對用戶而言，在不久的將來，騎行環(huán)境也將更加安全和方便，對共享單車行業(yè)、監(jiān)管體系、用戶而言都是好事。

此次中標企業(yè)之一的哈啰出行表示，會積極接入共享單車監(jiān)管平臺，并以企業(yè)身份積極參與廣州文明城市創(chuàng)建。接下來，廣州外圍區(qū)包括南沙區(qū)、番禺區(qū)的招標與簽訂投放及服務管理是哈啰下一階段的重點工作，希望未來有機會為廣州外圍區(qū)市民提供優(yōu)質的共享單車服務和體驗。

摩拜單車廣州負責人表示，摩拜將全力支持并積極帶頭執(zhí)行廣州市交通運輸局及相關主管部門對運營商的要求，持續(xù)優(yōu)化廣州現(xiàn)有車輛的運維和管理工作，開展單車清理、清潔行動，避免占用城市資源，提升市民騎行體驗。堅持通過科技創(chuàng)新的力量，不斷提升企業(yè)服務水平，推動行業(yè)健康有序可持續(xù)發(fā)展，為廣州市民提供更為便利、優(yōu)質、安全、舒適的出行服務。

在業(yè)內人士看來，隨著多個城市通過共享單車企業(yè)在當?shù)氐倪\營表現(xiàn)來分配單車投放數(shù)量，配額制或將取代“禁投令”，共享單車管理也將更加精細化。

今年3月29日，福建廈門公布2019年度上半年互聯(lián)網租賃自行車經營者投放份額考核結果，摩拜、哈啰和青桔分別獲得7.5萬、4.5萬和1萬輛投放份額。

四川成都和江蘇南京也通過打分來對企業(yè)進行考核。去年，成都政府規(guī)定每年對共享單車企業(yè)考核一次，基準分值1000分，600分以下責令企業(yè)退出成都市行政區(qū)域運營；南京市此前公布了“2018年下半年互聯(lián)網租賃自行車企業(yè)經營服務評價”結果，哈啰單車74.5分、摩拜單車64.88分、ofo單車47.7分，評價結果將與企業(yè)車輛上牌數(shù)量掛鉤。

張毅表示，廣州先行招標制度與其經營的持續(xù)性有關，共享單車騎行具有季節(jié)性，廣州本地居民多，且騎行不分季節(jié)，因此共享單車企業(yè)在廣州運營相對容易，他判斷，廣州先行后，未來其他的一線城市有很大可能會跟進。