9月起收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型按新分類(lèi)執(zhí)行

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

今年9月1日起，新修訂的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》將實(shí)施。

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革 取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》提出，調(diào)整貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式、統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi)、修訂《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》標(biāo)準(zhǔn)等任務(wù)要求。

新標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、規(guī)范和完善全國(guó)收費(fèi)公路車(chē)型分類(lèi)，完善了收費(fèi)公路車(chē)型分類(lèi)體系，涵蓋了行駛收費(fèi)公路的所有機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)別，使不同車(chē)型都能夠在新標(biāo)準(zhǔn)中明確入位，有利于減少操作差錯(cuò)和分類(lèi)爭(zhēng)議，提高收費(fèi)效率，有力支持取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)。

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛類(lèi)別體系重新劃分，收費(fèi)車(chē)型由原來(lái)的“客車(chē)”和“貨車(chē)”兩類(lèi)，增加“專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)”大類(lèi)，全部收費(fèi)車(chē)輛按客車(chē)、貨車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)三個(gè)大類(lèi)分別進(jìn)行具體分類(lèi)。

新標(biāo)準(zhǔn)將不以載客和載貨為主的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)輛單獨(dú)作為一個(gè)類(lèi)別劃分出來(lái)，減少了收費(fèi)爭(zhēng)議，便于收費(fèi)費(fèi)率制定和收費(fèi)管理。

在客車(chē)分類(lèi)參數(shù)方面，老標(biāo)準(zhǔn)中客車(chē)按照車(chē)輛出廠后國(guó)家有關(guān)行政主管部門(mén)核定的座位數(shù)進(jìn)行分類(lèi)，新標(biāo)準(zhǔn)修訂為客車(chē)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記的車(chē)輛類(lèi)型和核定載人數(shù)分類(lèi)。其中車(chē)輛類(lèi)型是第一分類(lèi)指標(biāo)，核定載人數(shù)是第二分類(lèi)指標(biāo)。

為解決摩托車(chē)的統(tǒng)一分類(lèi)問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)繼承各地區(qū)對(duì)摩托車(chē)分類(lèi)的主流規(guī)定，明確摩托車(chē)通行收費(fèi)公路，按1類(lèi)客車(chē)分類(lèi)。

新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整1類(lèi)客車(chē)分類(lèi)界限值，1類(lèi)和2類(lèi)客車(chē)分類(lèi)界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人。

新標(biāo)準(zhǔn)將核載8人和9人客車(chē)由原2類(lèi)客車(chē)降為1類(lèi)客車(chē)，將會(huì)帶來(lái)收費(fèi)收入減收。與公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，減少了收費(fèi)爭(zhēng)議，提高了收費(fèi)效率。

老標(biāo)準(zhǔn)中貨車(chē)按照車(chē)輛出廠后國(guó)家有關(guān)行政主管部門(mén)核定的額定載質(zhì)量進(jìn)行車(chē)型分類(lèi)，新標(biāo)準(zhǔn)中各類(lèi)貨車(chē)均按照總軸數(shù)、車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行車(chē)型分類(lèi)。采用車(chē)輛總軸數(shù)作為貨車(chē)車(chē)型分類(lèi)的第一指標(biāo)，便于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)分類(lèi)，有利于解決“大噸小標(biāo)”問(wèn)題，使收費(fèi)合理。

新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整1類(lèi)貨車(chē)分類(lèi)界限值。對(duì)于兩軸車(chē)輛新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)分為兩類(lèi)，車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量作為第二指標(biāo)，對(duì)兩軸車(chē)輛進(jìn)行細(xì)分。1類(lèi)和2類(lèi)貨車(chē)分類(lèi)界限值確定為車(chē)長(zhǎng)小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。標(biāo)準(zhǔn)修訂后，有一部分貨車(chē)原2類(lèi)貨車(chē)降為1類(lèi)貨車(chē)，降低了對(duì)應(yīng)車(chē)輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家降低收費(fèi)負(fù)擔(dān)的總體要求，更易為廣大車(chē)輛用戶(hù)接受。

新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充六軸以上貨車(chē)分類(lèi)規(guī)定。根據(jù)《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589-2016）的相關(guān)規(guī)定，六軸以上貨車(chē)屬于超限運(yùn)輸車(chē)輛，且軸數(shù)變化范圍很大，不宜規(guī)定具體的分類(lèi)方法。新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定根據(jù)車(chē)輛總軸數(shù)按照超限運(yùn)輸車(chē)輛執(zhí)行。這樣規(guī)定既涵蓋了行駛收費(fèi)公路的全部車(chē)型，有利于全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的規(guī)則統(tǒng)一，又與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定相銜接，也便于各地結(jié)合實(shí)際自行制定合理的收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)明確專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)分類(lèi)規(guī)定，專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)沒(méi)有對(duì)六軸以上車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的分類(lèi)，統(tǒng)一按六軸車(chē)輛分類(lèi)。