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廣深同日增加汽車增量指標 多維度提振車市信心

證券時報 2019-06-03 09:51:28

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

6月2日,廣深兩地同時發(fā)布汽車增量指標額度增加的消息。其中,深圳2019年-2020年每年增加普通小汽車增量指標4萬個,廣州則在2019年6月至2020年12月增加10萬個中小客車增量指標額度。

廣深同日增加指標

廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調(diào)控政策,根據(jù)《調(diào)控辦法》規(guī)定,每年配置增量指標12萬個,其中普通車指標6萬個以搖號方式配置、4.8萬個以競價方式配置,節(jié)能車指標1.2萬個以搖號方式配置。此外,為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,新能源車指標直接申領(lǐng),沒有額度和申請資格限制。

廣州此次調(diào)整中小客車指標主要方式是:自從2019年6月至2020年12月,增加10萬個中小客車增量指標額度,增加的額度原則上按1:1比例分別配置普通車競價指標和節(jié)能車搖號指標,由指標管理機構(gòu)按月組織實施。

深圳也大幅度增加了小汽車指標額度數(shù)量,不過與廣州有一定的不同。

深圳方面規(guī)定,2019年6月起,在原定每年普通小汽車增量指標配置額度為8萬個的調(diào)控目標基礎(chǔ)上,2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標4萬個(個人指標占88%,企業(yè)指標占12%),其中,1萬個采取搖號方式配置,3萬個采取競價方式配置。

自廣深實施小汽車總量調(diào)控政策以來,在對當?shù)氐男∑嚳偭科鸬搅苏{(diào)控作用的同時,隨著申請的人數(shù)增多,廣深的搖號中簽率也是愈來愈低。以上個月的車牌搖號為例,深5月有超過123萬人參加了2933個車牌的搖號,最終中簽率僅為0.24%,相當于每419人搶一塊車牌。廣州5月車牌搖號個人普通車牌中簽率僅為0.587%,平均170人中僅有一人獲得幸運資格。

與此同時,搖號競價的平均價格則是水漲船高。5月27日15時,2019年第5期深圳市小汽車增量指標競價結(jié)束。其中,個人競價最低成交價為60100元、平均成交價為69873元。

北京理工大學車輛與交通工程學院教授孫立清向證券時報·e公司記者表示,深圳、廣州調(diào)整小汽車或中小客車調(diào)控增量指標配量額度,是政府在當前嚴峻宏觀形勢下應(yīng)對汽車銷量持續(xù)下滑,有效提振汽車銷量的重要舉措之一,也是城市放寬限購、限號的顯著信號,預計后續(xù)國內(nèi)已經(jīng)實施了汽車限購、限號的一二線城市都將持續(xù)跟進,有利于提高國內(nèi)汽車企業(yè)汽車銷量和盈利水平,提高行業(yè)景氣度。

多維度提振車市信心

本次廣深大幅增加了小汽車增量指標的配置額度,應(yīng)是落實國家和省有關(guān)完善促進消費體制機制政策的重要舉措。今年1月,國家發(fā)展改革委、交通運輸部等10部委聯(lián)合發(fā)布《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》,提出“優(yōu)化機動車限購管理措施”以促進汽車消費。

除了在消費端的推動,在生產(chǎn)端,今年以來,國家也通過促進新能源汽車的消費應(yīng)用推廣,改善汽車流通和使用環(huán)節(jié)等方面,加大培育市場的力度,優(yōu)化汽車消費環(huán)境,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。就在今年6月1日,新版的《報廢機動車回收管理辦法》正式實施,這是該管理辦法實施18年以來的首次重大修改。通過這樣的標準調(diào)整,促進車主及時淘汰老舊汽車,并促進新車銷售。

責編 張北

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