華爾街見聞 2019-06-01 07:18:26
據(jù)CNBC報道,“鋼鐵俠”馬斯克旗下的航空公司SpaceX的估值已超過了特斯拉。目前Space X估值已達(dá)到333億美元,而根據(jù)5月31日收盤時股價,特斯拉目前市值為327.3073億美元。
據(jù)CNBC報道,“鋼鐵俠”馬斯克旗下的航空公司SpaceX的估值已超過了特斯拉。
最近數(shù)周,SpaceX成功發(fā)射了60顆Starlink衛(wèi)星到軌道。該公司還稱,2019年已經(jīng)獲得超過10億美元融資。
該公司的投資人表示,目前Space X估值已達(dá)到333億美元。這意味著SpaceX的估值已超過特斯拉。
根據(jù)5月31日收盤時股價,特斯拉目前市值為327.3073億美元。今年截至目前,特斯拉股價已下跌40%。
華爾街見聞此前文章提到,據(jù)美國紐約時報等媒體報道,美東時間5月23日,在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角Complex 40發(fā)射臺,60顆星鏈隨獵鷹9號火箭成功發(fā)射。
根據(jù)美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)的批準(zhǔn)文件,Space X計劃在2020年代中期之前在三個不同高度的軌道上部署近12000顆衛(wèi)星,通過低地軌道衛(wèi)星群(相比國際空間站,這些衛(wèi)星離地球更近),提供覆蓋全球的高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。整個計劃預(yù)計花費(fèi)100億美元。
星鏈計劃于2015年正式啟動。2018年2月,兩顆原型測試衛(wèi)星進(jìn)入太空。本次發(fā)射是第二批測試衛(wèi)星,也是首次大規(guī)模投放試驗。
馬斯克曾在社交媒體上稱,今年將計劃最多六次星鏈發(fā)射。
相比之下,“鋼鐵俠”馬斯克的另一家公司特斯拉,今年以來就沒有這么順利,處境反而急轉(zhuǎn)直下。
裁員,關(guān)店,降價,融資——馬斯克做了能做的一切。但是,公司的盈利問題,并沒有因此得到解決。曾經(jīng)是特斯拉多頭的摩根士丹利分析師Adam Jonas,最近不但把特斯拉悲觀情形下的股價預(yù)期,從97美元下調(diào)到了10美元,還稱特斯拉會面臨重組甚至破產(chǎn)風(fēng)險。
Wedbush Securities分析師Dan Ives在上周日的報告中提到,特斯拉要在下半年達(dá)到盈利的目標(biāo),難度堪比攀登乞力馬扎羅山(非洲最高山)。他曾經(jīng)也是特斯拉的多頭。
本周四,巴克萊分析師Brian Johnson在最新發(fā)布的報告中稱,特斯拉更有可能成為一家“小眾豪華汽車”制造商,并將其目標(biāo)區(qū)間價從192美元下調(diào)至150美元。
不過,馬斯克是Space X和特斯拉最大的股東,持有前者54%和后者超20%的股份。據(jù)CNBC,摩根士丹利分析師Adam Jonas表示,投資者不應(yīng)排除馬斯克用他SpaceX股份為特斯拉作“抵押”的可能性,而且這種做法已有前車之鑒。
他指的是,特斯拉2016年耗費(fèi)26億美元,通過特斯拉股票形式收購馬斯克家人大量投資的Solarcity,完成了對后者的財務(wù)自救。馬斯克的堂兄Lyndon Rive是該公司的首席執(zhí)行官,馬斯克則擔(dān)任該公司的董事會主席。在收購之前,馬斯克及堂兄弟共持有1億美元的Solarcity債券以及2200萬股Solarcity股票。
華爾街見聞 文彥 圖片來自攝圖網(wǎng)
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