ES6正式下線 李斌：蔚來汽車盈利之路還很長

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 張北    

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5月28日，蔚來汽車旗下第二款量產(chǎn)車ES6正式下線。同時，蔚來汽車（NIO）對外披露了今年一季度財報。財報數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車2019年第一季度凈虧損超26億元，同比增長71.4%。

對于虧損，蔚來汽車董事長李斌表示：“對于一家新創(chuàng)企業(yè)來說，前幾年出現(xiàn)虧損，很正常。至于何時能實現(xiàn)盈利，我只能說蔚來還有很長路要走。”

今年一季度，蔚來汽車調(diào)整后凈虧損額（非美國通用會計準則）為3.731億美元（折合人民幣25.04億元），環(huán)比下降25.5%，同比增長68.2%。此外，蔚來汽車一季度歸屬于普通股股東的凈虧損額為3.952億美元（折合人民幣26.52億元），同比下降32.8%。

作為前期投入的重要部分，財報顯示，蔚來汽車2019年一季度的研發(fā)費用約為1.61億美元（折合人民幣約為10.78億元），同比增長了55.4%，環(huán)比減少了28.8%。蔚來方面表示，第一季度研發(fā)費用環(huán)比減少，主要是由于2018年第四季度支持ES6研發(fā)和測試等費用。

一位蔚來汽車內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前蔚來汽車第一代純電動汽車平臺已經(jīng)完成，第二代平臺啟動后，預計后續(xù)研發(fā)費用將大幅增加。

對于外界關心的交付問題，蔚來汽車也在財報中進行了披露。2019年4月，蔚來ES8交付量1124輛。截止到4月底，蔚來ES8累計完成交付量為16461輛。

另外，2019年第一季度，蔚來汽車銷售額約為2.29億美元（折合人民幣約為15.35億元），較上季度下降了54.6%。蔚來方面表示，2019年第一季度汽車銷售額減少主要歸因于2019年新能源汽車補貼退坡預期下2018年第四季度ES8的加速交付，以及2019年春節(jié)假期的季節(jié)性因素影響。

“盡管我們遇到了新能源汽車補貼退坡、春節(jié)假期季節(jié)性波動等因素影響，ES8在第一季度的交付量仍超出預期。”蔚來首席財務官謝東螢補充道，伴隨著競爭加劇和中國汽車市場整體低迷，預計今年第二季度蔚來汽車的需求和交付量會持續(xù)減緩。在此背景下，蔚來汽車將專注于ES6的全國交付，同時提高整體運營網(wǎng)絡的利用率和效率，最大化地進行資源投入回報。

作為蔚來汽車第二款量產(chǎn)車型，ES6于去年12月底正式上市，距離此次量產(chǎn)車下線僅為半年時間。“ES6量產(chǎn)車下線是蔚來對外實現(xiàn)交付承諾的最好回答。”上述蔚來汽車內(nèi)部人士在接受記者采訪時表示，ES6下月開始對外實現(xiàn)交付。截至目前，蔚來收到的ES6訂單量已超1.2萬輛。

蔚來方面預計，2019年第二季度ES8和ES6累計交付量為2800~3200輛，較第一季度減少約29.8%到19.8%?？偸杖敕矫?，蔚來汽車預計為1.69億美元（折合人民幣11.34億元）~1.93億美元（折合人民幣12.94億元），較第一季度減少約30.5%~20.7%。