每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-05-24 21:10:23
據(jù)《南陽日報》報道,水氫發(fā)動機(jī)在南陽正式下線。5月22日上午,南陽市委書記張文深到氫能源汽車項(xiàng)目現(xiàn)場辦公時,為氫能源汽車項(xiàng)目取得的最新成果點(diǎn)贊。不過,一夜之間,這項(xiàng)被南陽大力宣傳的“黑科技”,就變成了一場全民質(zhì)疑。
每經(jīng)記者 楊棄非 吳林靜 每經(jīng)編輯 楊歡
全世界都沒能量產(chǎn)的氫能源汽車正式下線了?!
車載水可以實(shí)時制取氫氣,車輛只需加水即可行駛,這個發(fā)動機(jī)引得當(dāng)?shù)厥形瘯浖拥糜糜⑽狞c(diǎn)贊:“It's very good!”
截圖出自南陽新聞聯(lián)播
什么地方有這么大的突破?河南南陽。
據(jù)《南陽日報》報道,水氫發(fā)動機(jī)在南陽正式下線。5月22日上午,南陽市委書記張文深到氫能源汽車項(xiàng)目現(xiàn)場辦公時,為氫能源汽車項(xiàng)目取得的最新成果點(diǎn)贊。
不過,一夜之間,這項(xiàng)被南陽大力宣傳的“黑科技”,就變成了一場全民質(zhì)疑。
目前,已經(jīng)有不少媒體開扒這一項(xiàng)目背后的青年汽車以及董事長龐青年。面對種種質(zhì)疑,有媒體稱龐青年秘書發(fā)來了官方回應(yīng)。
事實(shí)上,南陽不是唯一一個和青年汽車合作的城市,寧夏石嘴山、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、浙江海寧、江蘇連云港、貴州六盤水等多地都有龐青年與地方政府洽談的身影。
據(jù)媒體的不完全統(tǒng)計顯示,龐青年為這些地方政府畫出的投資大餅高達(dá)三百多億元,但這批項(xiàng)目幾乎全部爛尾。
借著這波“來之不易”的熱度,我們想聊聊南陽這座“被動出圈”城市。
資料顯示,南陽,地處河南西南一隅,三面環(huán)山一面水,歷史上被稱為“三陽腹地”,誕生了大量名人名家。
國家給南陽的定位是豫鄂陜交界地區(qū)區(qū)域性中心城市、中部地區(qū)重要的交通樞紐、歷史文化名城、河南省的副中心城市。
但事實(shí)上,它的存在感一直很低。中原城市群,南陽不在“群”內(nèi);中原城市群現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系“一極、兩圈、三層”戰(zhàn)略,南陽在“圈”外。
“南陽五圣”,能保住幾圣?
爭不過,是南陽一直的痛。
謀圣姜子牙、商圣范蠡、科圣張衡、醫(yī)圣張仲景、智圣諸葛亮,是南陽一直以來宣傳的“五圣”。傍上了這么多圣人“IP”,卻屢遭被爭奪的命運(yùn)。
張仲景是南陽人,1985年,南陽成立了張仲景國醫(yī)大學(xué)。不過8年后,國醫(yī)大學(xué)被并入南陽理工學(xué)院,最終僅以張仲景國醫(yī)國藥學(xué)院的身份存在,直至現(xiàn)在。
2010年,南陽提出復(fù)建張仲景國醫(yī)大學(xué),但最終失去了優(yōu)先權(quán)——據(jù)《河南日報》報道,去年12月,重建張仲景國醫(yī)大學(xué)的項(xiàng)目被河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開封片區(qū)“搶”走,成為后者打造“天明中醫(yī)谷”的核心項(xiàng)目。
另一個被爭奪的對象是智圣諸葛亮。無論是“南陽諸葛廬”、還是“躬耕于南陽”,諸葛亮與南陽的關(guān)系似乎是“板上釘釘”。但近年來,關(guān)于“此南陽非彼南陽”的爭論愈加強(qiáng)烈。
參與爭論的另一方正是南陽的鄰居襄陽:在兩方的陳詞中,古代“隆中”對應(yīng)的地點(diǎn)都在自己城市的境內(nèi)。此前《現(xiàn)代快報》曾發(fā)布一則評論,稱當(dāng)時還沒有改名為襄陽的襄樊為奪得“正統(tǒng)”,推動中學(xué)語文課本將《出師表》中對“諸葛亮”的注釋改為“今湖北襄樊人”,還主導(dǎo)舉辦了“諸葛亮出山1800年慶典”。
與中科大失之交臂
南陽還有一大遺憾,是與中科大失之交臂。
作為全國人口第一大省,河南目前只有鄭州大學(xué)一所全國重點(diǎn)大學(xué),很少人知道河南曾經(jīng)拒絕了三所送上門的全國重點(diǎn)大學(xué),其中就包括中國科技大學(xué)。
這一過程被中科大校史記錄了下來。
1969年10月,時任國務(wù)院科教組組長、國務(wù)院駐中國科學(xué)院聯(lián)絡(luò)員劉西堯主持?jǐn)M訂中國科大《關(guān)于要求創(chuàng)辦“五七教育革命實(shí)驗(yàn)基地”的報告》:
基地既是學(xué)校,又是工廠、農(nóng)場、科研單位,地點(diǎn)擬設(shè)在河南省南陽地區(qū),計劃二三年內(nèi)完成基地籌建工作,并把學(xué)校逐步遷到基地。
關(guān)于“錯失”的細(xì)節(jié),《合肥晚報》2014年9月5日作了報道。
時任中科大革委會常委的蔡有智參與河南南陽考察,他回憶:“在談話中我們意識到,他們對科大來河南不大積極。我們在南陽周邊和鄧縣看了不少地方,南陽地區(qū)的同志說:土地有的是,三千畝五千畝沒問題,但我們南陽沒有接收一所大學(xué)的能力。”
就這樣,南陽或者說整個河南錯失了一所好大學(xué)。究其原因,有人表示,南陽沒有接納,和南陽人深層次的“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)第一”的觀念有關(guān)。
高鐵開通,南陽被“虹吸”?
對于目前的南陽而言,下一個“好運(yùn)”是高鐵要來了。
有人評價南陽盆地的地位,是關(guān)中、漢中、湖北與中原四者之間的一個旋轉(zhuǎn)門,四面都可進(jìn)入,四面都可出擊。但這樣一座連接南北的樞紐城市,目前只有通行條件、客運(yùn)能力都不高的兩條鐵路——焦柳線、寧西線。
2019年10月,鄭萬高鐵河南段有望開通運(yùn)營,南陽被納入其中。
期待之中,民間出現(xiàn)了一種憂慮的聲音:便捷的交通對南陽經(jīng)濟(jì)不利,會帶來虹吸效應(yīng)。會被鄭州無情地“虹吸”,搶走本地的人力資源和投資,南陽會變?yōu)橐蛔?ldquo;吸空抽干”的城市。
在這之前,不如先來看看鄭州米字型高鐵給其他城市帶來的影響:
洛陽、許昌2018年的經(jīng)濟(jì)增速,力壓南陽,分別錄得7.9%和8.6%的增速;開通高鐵后,商丘到徐州不到一個小時,到達(dá)上海不到4個小時,而南陽到上海,坐K1108,需要17個小時;鄭開城際的開通,讓鄭州工作、開封居住成為可能,開封干脆向西發(fā)展建立新區(qū)……
“葛優(yōu)”20年前的暢想
錯失那么多次,南陽似乎有些著急了,畢竟對比毗鄰的洛陽、襄陽、宜昌諸市,南陽的發(fā)展差距還在拉大。
所以,當(dāng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在世界各國備受關(guān)注,南陽抓住了時機(jī),在高新區(qū)成立了氫能源產(chǎn)業(yè)園。南陽認(rèn)為,“氫能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”,科技含量高、附加值高、市場前景好,是建設(shè)重要區(qū)域中心城市的重要支撐。
南陽市委書記張文深多次到氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)場辦公,其給出的指示中句句透露著“快”的期望:
各級各部門一定要抓住戰(zhàn)略機(jī)遇,推動項(xiàng)目加快落地。提升效率效能,切實(shí)把這一大實(shí)事辦好辦快。……明確責(zé)任,限時辦結(jié)。……要主動作為、上門服務(wù),拿出氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)的具體時間表、路線圖,明細(xì)責(zé)任、卡緊節(jié)點(diǎn)、限時辦結(jié)。……要強(qiáng)化督導(dǎo)、跟蹤問效,以釘釘子精神加快推進(jìn)項(xiàng)目和園區(qū)建設(shè)。
當(dāng)水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線,本以為南陽終于有了一次“領(lǐng)先世界”的機(jī)會,卻受到網(wǎng)友、學(xué)界的廣泛質(zhì)疑。
有網(wǎng)友甚至翻出二十年前情景喜劇《我愛我家》的片段,葛優(yōu)扮演的紀(jì)春生,提出“水變油”的暢想。
圖據(jù)《我愛我家》截圖
大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)、將目標(biāo)定為豫鄂陜區(qū)域中心城市,南陽的迫切可以理解,但也要小心,步子邁得太快難免崴腳。
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