豪華車企寒冬凜冽！寶馬一季度利潤暴跌逾70% 撥備14億歐元應(yīng)對歐盟罰款

圖片來源：攝圖網(wǎng)

隨著價格競爭日趨激烈以及潛在巨額罰款，寶馬汽車一季度利潤暴跌78%。

5月7日寶馬集團(tuán)公布財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)一季度銷售額224.6億歐元，市場預(yù)估222.6億歐元，同比下滑0.9%；一季度息稅前利潤（EBIT）為5.89億歐元，同比暴跌78%；稅前利潤（EBT）7.62億歐元，同比大跌75.7%。

反壟斷訴訟導(dǎo)致高額撥備金 汽車部門大幅虧損

總體看來，一季度營收保持相對穩(wěn)定，盈利大幅下滑主要來自于高額撥備金。

營收方面，各部門各有漲跌，其中汽車部門同比下滑0.6%至192億歐元，摩托車和金融服務(wù)部門營收則同比上漲。

盈利方面，寶馬稱，盈利的暴跌主要源自于反壟斷訴訟導(dǎo)致的高額撥備金。此外，激烈的競爭和成本開支的增加也導(dǎo)致盈利結(jié)果不佳。

今年4月，歐盟委員會通知寶馬集團(tuán)，正就德國汽車制造商是否在技術(shù)工作組中進(jìn)行合作，以限制減排技術(shù)開發(fā)和推廣方面的競爭進(jìn)行調(diào)查。寶馬認(rèn)為，歐盟將很可能做出重大罰款，因此將撥備金調(diào)整為14億歐元。

值得注意的是，各部門中，汽車部門由去年的盈利轉(zhuǎn)為虧損，這也是該部門十年來首次出現(xiàn)虧損。今年一季度該部門虧損3.1億歐元，而去年同期的息稅前盈利為18.8億歐元。

國際市場表現(xiàn)疲軟 中國交付量上漲10%

在國際汽車市場今年開局不佳的情況下，面對挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，寶馬集團(tuán)總體交付量僅錄得0.1%的增長。

寶馬集團(tuán)汽車部門一季度總體交付量為60.5萬輛，同比上漲0.1%。分品牌來看， BMW交付量近52萬輛，同比上漲0.4%；MINI同比下滑1.8%至8.5萬輛；勞斯萊斯同比上漲50%至1206輛。

分市場來看，亞洲和歐洲市場錄得上漲，而美國市場相對收縮。

亞洲市場，寶馬集團(tuán)的三個品牌一季度交付量為21.72萬輛，同比小幅增長2.1%。尤其在關(guān)鍵的中國市場實(shí)現(xiàn)了動態(tài)增長，一季度同比增長10.2%至16.8萬輛。

歐洲市場的交付量小幅上漲0.1%至27萬輛。其中，德國市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，同比增長6.3%；英國市場盡管面臨脫歐不穩(wěn)定因素，但也實(shí)現(xiàn)了1.8%的上漲、

在另一大市場美國，由于市場收縮，寶馬集團(tuán)總體交付量下滑1.7%至8.3萬輛。

豪車品牌不行了？

寶馬利潤暴跌，另外兩大豪車品牌奧迪和奔馳也不好過。

此前公布的大眾汽車財(cái)報(bào)顯示，受法律風(fēng)險計(jì)提10億歐元準(zhǔn)備金影響，大眾一季度利潤降7%至39億歐元。

交付量方面，大眾集團(tuán)一季度總體交付量同比下滑2.8%至260萬輛。其中，高級汽車品牌下滑尤為嚴(yán)重，一季度保時捷與奧迪交付量分別下降12%、3.6%。

另一汽車集團(tuán)戴姆勒的交付量也出現(xiàn)下滑。4月末公布的財(cái)報(bào)顯示，戴姆勒集團(tuán)一季度交付量同比下滑4%至77.3萬輛，集團(tuán)EBIT大幅降至28億歐元，去年同期為33億歐元，同比下滑16%。

其中奔馳交付量同比下降7%，營收下滑8%，利潤（EBIT）更是大降37%。

華爾街見聞 方凌