一汽轎車(chē)一季度凈利潤(rùn)下滑26.2% 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍在解決中

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

4月29日，一汽轎車(chē)（000800，SZ）發(fā)布2019一季度報(bào)。季報(bào)顯示，一季度公司營(yíng)業(yè)收入約為46.89億元，同比下滑34.39% ；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約為3853.77萬(wàn)元，同比下滑26.2%。

對(duì)于營(yíng)業(yè)收入下滑的原因，一汽轎車(chē)在一季報(bào)中稱(chēng)，主要是因?yàn)楸酒阡N(xiāo)量減少。此外，一汽轎車(chē)一季度研發(fā)費(fèi)用僅為9961.93萬(wàn)元，同比下滑39.49%。一汽轎車(chē)認(rèn)為，這主要是因?yàn)樵趫?bào)告期內(nèi)公司投入的產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用減少。

在一季報(bào)中，一汽轎車(chē)對(duì)一直懸而未決的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題進(jìn)行了披露，稱(chēng)目前仍在按照承諾履行中。2011年7月，一汽股份向一汽轎車(chē)和一汽夏利做出不可撤銷(xiāo)承諾，即在一汽股份成立后5年內(nèi)整合所謂的轎車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)，以解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。但截止到目前，一汽轎車(chē)與一汽夏利之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題也未能解決。

根據(jù)此前一汽夏利和一汽轎車(chē)的控股方一汽股份在2016年6月履約到期時(shí)再次承諾，解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾期延期三年履行，即2019年6月前。

今年以來(lái)，一汽轎車(chē)正在逐步解決與一汽夏利之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。4月11日，一汽轎車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，擬置出乘用車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)置入大股東旗下的一汽解放資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)一汽商用車(chē)業(yè)務(wù)在A股上市，化解公司與控股股東長(zhǎng)期存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。