一汽轎車一季度凈利潤下滑26.2% 同業(yè)競爭仍在解決中

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

4月29日，一汽轎車（000800，SZ）發(fā)布2019一季度報。季報顯示，一季度公司營業(yè)收入約為46.89億元，同比下滑34.39% ；歸屬于上市公司股東凈利潤約為3853.77萬元，同比下滑26.2%。

對于營業(yè)收入下滑的原因，一汽轎車在一季報中稱，主要是因為本期銷量減少。此外，一汽轎車一季度研發(fā)費用僅為9961.93萬元，同比下滑39.49%。一汽轎車認(rèn)為，這主要是因為在報告期內(nèi)公司投入的產(chǎn)品研發(fā)費用減少。

在一季報中，一汽轎車對一直懸而未決的同業(yè)競爭問題進(jìn)行了披露，稱目前仍在按照承諾履行中。2011年7月，一汽股份向一汽轎車和一汽夏利做出不可撤銷承諾，即在一汽股份成立后5年內(nèi)整合所謂的轎車整車業(yè)務(wù)，以解決同業(yè)競爭問題。但截止到目前，一汽轎車與一汽夏利之間的同業(yè)競爭問題也未能解決。

根據(jù)此前一汽夏利和一汽轎車的控股方一汽股份在2016年6月履約到期時再次承諾，解決同業(yè)競爭的承諾期延期三年履行，即2019年6月前。

今年以來，一汽轎車正在逐步解決與一汽夏利之間的同業(yè)競爭問題。4月11日，一汽轎車發(fā)布公告稱，擬置出乘用車業(yè)務(wù)，同時置入大股東旗下的一汽解放資產(chǎn)，實現(xiàn)中國一汽商用車業(yè)務(wù)在A股上市，化解公司與控股股東長期存在的同業(yè)競爭問題。