3月狹義乘用車銷量同比降12.1%，新能源車銷量卻翻了一倍

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北    

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根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，3月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為174.03萬輛，同比下降12.1%，環(huán)比增長48.2%。1-3月全國狹義乘用車市場累計(jì)銷量為507.75萬輛，同比累計(jì)下滑10.5%。

“相較于2018年四季度以來的同比降幅，近幾個(gè)月國內(nèi)乘用車銷量呈現(xiàn)出逐步回升態(tài)勢。”4月8日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，國內(nèi)車市低迷現(xiàn)狀雖有所改善，但未來兩個(gè)月車市低迷之勢仍將延續(xù)。

具體來看，3月各大類車型增速分化較為明顯。其中轎車零售量約為85.73萬輛，同比下降12.0%；SUV零售量約為75.25萬輛，同比下降10.7%；MPV零售量約為13.05萬輛，同比下降20.2%。

值得注意的是，3月國內(nèi)乘用車市場銷量增速持續(xù)分化，其中豪華車銷量同比增速達(dá)7.5%，主流合資品牌銷量同比下降12.3%，自主品牌銷量同比下降15.7%，日系和德系車市場表現(xiàn)較強(qiáng)。

“自主品牌銷量下滑幅度不足16%，主要得益于新能源乘用車銷量的快速增長。如果缺少新能源乘用車的銷量支持，自主品牌銷量下滑幅度將達(dá)到20%。”崔東樹說。

3月，國內(nèi)新能源乘用車銷量仍保持高速增長態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-3月，國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)量為25.4萬輛，累計(jì)同比增長117.8%。受2019 新能源汽車補(bǔ)貼政策影響，3月國內(nèi)新能源乘用車銷量為11.1萬輛，同比增長100.9%。其中，A級電動汽車在3月份銷量增長明顯，占該月純電動汽車整體銷量的55%。

“隨著2019新能源汽車補(bǔ)貼新政的發(fā)布，我國新能源汽車發(fā)展從補(bǔ)貼推動轉(zhuǎn)向市場推動。”崔東樹認(rèn)為，隨著新能源補(bǔ)貼過渡期（3月26~6月25日）的結(jié)束，10月份前，國內(nèi)新能源汽車的銷量增速或?qū)⒎啪彛?0月后，新能源汽車銷量將再迎高速增長。基于此，乘聯(lián)會將今年初預(yù)測的2019年全年新能源汽車銷量160萬輛提升到170萬輛。