重磅 | 東風有限掀起新一輪人事改革 近三成總部機關(guān)人員被分流

每經(jīng)記者 駱一帆    每經(jīng)實習編輯 張北    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

今年初東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）進行了一輪集團總部管理干部調(diào)整之后，人事改革之風開始吹向東風公司的二級子單位。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，日前，東風汽車有限公司（以下簡稱東風有限）召開總部機關(guān)改革動員大會，會上，東風有限組織改善部部長鐘丹華、人力資源總部總部長陳向陽分別介紹了《東風有限總部機關(guān)改革方案》及《東風有限總部機關(guān)改革人事方案》。一輪新的人事改革大幕正在東風有限內(nèi)部緩緩拉開。

“這個事情是公司剛剛才公布，屬于公司內(nèi)部調(diào)整的一項內(nèi)容，也是才剛剛啟動。”東風有限內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

與東風公司總部人事調(diào)整類似，東風有限總部的機關(guān)人事調(diào)整未來也很有可能進一步拓展至東風日產(chǎn)、東風股份等下屬單位。“改革只有進行時，沒有完成時”動員會現(xiàn)場，東風有限執(zhí)行副總裁周先鵬如此強調(diào)。

分流總部機關(guān)人員109人

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，東風有限本輪總部機關(guān)改革動作相對較大，將增加1個新事業(yè)總部，同時凈減3個內(nèi)設(shè)部、31個科，這意味著東風有限總部現(xiàn)有部級機構(gòu)將減少約10.7%，現(xiàn)有科技機構(gòu)將減少約34.8%。預計此次調(diào)整將分流總部機關(guān)人員109人，約占現(xiàn)有總部機關(guān)總?cè)藬?shù)的26.0%。

根據(jù)規(guī)劃，本輪改革將對東風有限旗下事業(yè)部采取差異化管理，合理界定總部、事業(yè)部的職責和權(quán)限，加大對事業(yè)部授權(quán)，優(yōu)化資源配置和業(yè)務(wù)流程，讓總部和事業(yè)部形成合力，充分發(fā)揮總部機關(guān)“戰(zhàn)略統(tǒng)籌”和“協(xié)同增效”的核心功能。

周先鵬指出，東風有限的改革不僅是順應(yīng)5G、人工智能、萬物互聯(lián)、自動駕駛、新能源帶來的汽車“新五化”變革的時代要求，也是貫徹東風公司落實黨中央和國務(wù)院國資委深化改革的要求，更是確保東風有限可持續(xù)發(fā)展、惠及到東風有限最廣泛、最大多數(shù)員工利益的根本選擇。

盡管周先鵬強調(diào)了改革對于東風有限內(nèi)部發(fā)展的重要意義，但從外部環(huán)境來看，這輪調(diào)整更像是東風公司整體人事改革自上而下的一次傳導。

早在去年，東風公司就在醞釀對總部管理干部進行人事調(diào)整。今年1月1日，1000多名管理干部三年任期的新合同簽署完畢，所有管理干部分為A、B兩類。其中A類管理干部由東風公司總部直接任免，B類管理干部由總部授權(quán)任免。

此外，管理干部薪酬也進行了重新調(diào)整，不再與此前的“政績”掛鉤，而是與崗位重要性、業(yè)績完成情況等因素進行關(guān)聯(lián)。有分析認為，此輪東風有限人事調(diào)整正是貫徹集團改革精神，以期打造更為高效的機關(guān)組織體系。

改革或?qū)⑦M一步向下傳導

值得注意的是，上述人事調(diào)整僅是涉及東風有限總部機關(guān)人員，而并未涉及其下屬二級事業(yè)部。此輪改革下一步是否會繼續(xù)擴大范圍，是東風有限今年發(fā)展的一大看點。

“各個事業(yè)部本身也在調(diào)整。”上述東風有限內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露。而在動員會現(xiàn)場，周先鵬也表示：“改革只有進行時，沒有完成時。東風有限總部機關(guān)改革要成為東風有限整體改革的標桿和典范。”由此可見，東風有限總部機關(guān)的人事調(diào)整僅是一個開頭，下一步很可能是將改革傳導至下級各個事業(yè)部。

作為東風公司旗下較大的一個業(yè)務(wù)板塊，東風有限旗下包括東風日產(chǎn)乘用車公司、東風啟辰汽車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司、東風汽車股份有限公司等七大事業(yè)部，整體年銷量規(guī)模在150萬輛以上。

去年2月，東風有限發(fā)布中期事業(yè)規(guī)劃“TRIPLE ONE”，提出“2022年實現(xiàn)260萬輛年銷量，3000億年營業(yè)收入，躋身汽車廠商前三名，成為可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)先品牌”的戰(zhàn)略目標。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2018年，東風有限累計銷量達到約154.7萬輛，同比增長3.9%。雖然在國內(nèi)車市整體下滑的情況下，東風有限依然成功實現(xiàn)銷量增長，但與其制定的中期事業(yè)規(guī)劃目標仍還有不小差距。如果按去年銷量成績計算，要實現(xiàn)2022年260萬輛年銷量目標，意味著接下來東風有限要保持連續(xù)4年年平均增長率在14%以上的發(fā)展速度，挑戰(zhàn)壓力可想而知。

在周先鵬看來，此輪東風有限的人事改革，正是實現(xiàn)東風有限“TRIPLE ONE”中期事業(yè)計劃目標的根本保障。“通過打造充滿活力與激情的創(chuàng)新型組織，建造有利于人才成長的生態(tài)系統(tǒng)，支撐起東風有限建立現(xiàn)代企業(yè)制度，最終助力公司達成中期事業(yè)規(guī)劃目標。”周先鵬說。