大盤窄幅震蕩難持續(xù)？私募：下周波動(dòng)將加劇

每經(jīng)記者 楊建    每經(jīng)編輯 何建川    

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周五大盤下探回拉，成交量萎縮10%，滬指微漲0.09%，創(chuàng)業(yè)板指收跌0.59%。

有私募人士表示，從盤面來看，大盤連續(xù)4天震蕩，收盤點(diǎn)位相差無幾。一方面，橫盤說明了漲勢(shì)的放緩，由主升段進(jìn)入到緩升段；另一方面，窄幅的橫盤震蕩持續(xù)不了太久的時(shí)間，后市一定會(huì)有方向選擇，預(yù)計(jì)下周大盤波動(dòng)將加劇。

技術(shù)測(cè)市

周五大盤下探回拉，成交量萎縮10%，創(chuàng)投題材、工業(yè)大麻概念股再度大漲，港口、旅游板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)；農(nóng)業(yè)股、金融股低迷。收盤指數(shù)漲跌互現(xiàn)，均以吊線收盤，滬指微漲0.09%，創(chuàng)業(yè)板指收跌0.59%。

有私募人士表示，從盤面來看，大盤連續(xù)4天震蕩，收盤點(diǎn)位相差無幾。一方面，橫盤說明了漲勢(shì)的放緩，由主升段進(jìn)入到緩升段；另一方面，窄幅的橫盤震蕩持續(xù)不了太久的時(shí)間，后市一定會(huì)有方向選擇，預(yù)計(jì)下周大盤波動(dòng)將加劇。關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào)，為你呈現(xiàn)市場(chǎng)熱點(diǎn)。

該私募人士進(jìn)一步表示，從技術(shù)面來看，滬指60分鐘頂背離結(jié)構(gòu)形成，深成指90分鐘背離結(jié)構(gòu)持續(xù)，中證500指數(shù)90分鐘線依然處于鈍化狀態(tài)。另外，周線九轉(zhuǎn)擇時(shí)序列上證綜指、深成指和中證500指數(shù)均出高9，下周轉(zhuǎn)折概率增大。市場(chǎng)量能遲遲不能有效放大，熱點(diǎn)輪動(dòng)加快，強(qiáng)勢(shì)個(gè)股攻擊力有所減弱，市場(chǎng)賺錢效應(yīng)明顯減弱。策略上，保持警惕，穩(wěn)健為上。

熱點(diǎn)板塊

據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道，根據(jù)美國(guó)民用GPS服務(wù)接口委員會(huì)（CGSIC）近日發(fā)布的通知，GPS的整周計(jì)數(shù)值將于2019年4月6日24點(diǎn)由1023變?yōu)?，稱作GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)。這意味著GPS周計(jì)數(shù)將迎來新的周期。

周數(shù)翻轉(zhuǎn)可能引發(fā)空管雷達(dá)信號(hào)數(shù)據(jù)混亂，會(huì)引起數(shù)據(jù)中斷、目標(biāo)航跡與計(jì)劃不相關(guān)等問題。同時(shí)氣象設(shè)備之間的信息交換也會(huì)因時(shí)間跳變而無法自動(dòng)完成氣象信息對(duì)齊，造成氣象預(yù)報(bào)困難，從而可能影響飛行調(diào)度，帶來不必要的損失。

此外，采用未做GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)處理的接收機(jī)來授時(shí)也會(huì)對(duì)一些自動(dòng)化運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域產(chǎn)生影響，比如電力、通信和金融領(lǐng)域所用的BITS系統(tǒng)。如果BITS系統(tǒng)只參考了GPS授時(shí)信號(hào)，則會(huì)造成BITS系統(tǒng)的時(shí)間跳變，可能就會(huì)造成系統(tǒng)癱瘓，影響大眾使用。在金融領(lǐng)域，還可能造成無法完成結(jié)算，給用戶帶來經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào)，為你呈現(xiàn)市場(chǎng)熱點(diǎn)。

中科院空天信息研究院研究員、博士生導(dǎo)師徐穎表示，雖然我國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也存在BD周數(shù)翻轉(zhuǎn)問題，但是我國(guó)的北斗系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員結(jié)合GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)周期短和一般GNSS接收機(jī)使用壽命情況，在設(shè)計(jì)時(shí)，其周計(jì)數(shù)用13bit表示，翻轉(zhuǎn)周期是8192周，大概是160年，從而有效規(guī)避了該問題。

相關(guān)概念股

北斗星通：

北斗星通2018年11月27日披露非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，公司擬定增募資不超過10億元，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能改擴(kuò)建等項(xiàng)目及補(bǔ)流償債。

公司表示，資金用途上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能改擴(kuò)建項(xiàng)目擬使用募集資金4.3億元、智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子研發(fā)中心條件建設(shè)項(xiàng)目擬使用募集資金1.3億元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能改擴(kuò)建項(xiàng)目擬投資4.82億元，新建6條智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)線。本項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后將新增智能中控、液晶數(shù)字儀表、集成式智能座艙等產(chǎn)品合計(jì)產(chǎn)能66萬臺(tái)/年，有利于完善公司在衛(wèi)星導(dǎo)航車載應(yīng)用市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。本項(xiàng)目預(yù)計(jì)年均實(shí)現(xiàn)銷售收入9.79億元，年均稅后凈利潤(rùn)5526.91萬元。

中國(guó)衛(wèi)星：

申萬宏源研報(bào)指出，公司圍繞衛(wèi)星主業(yè)進(jìn)行多次的并購(gòu)重組、做大做強(qiáng)，現(xiàn)已成為小衛(wèi)星總裝行業(yè)唯一上市龍頭。公司主要從事航宇制造及衛(wèi)星應(yīng)用兩大業(yè)務(wù)。公司控股股東為國(guó)內(nèi)主要的空間技術(shù)研制基地——航天五院。

近年全球衛(wèi)星向小型化趨勢(shì)發(fā)展，公司為國(guó)內(nèi)微小衛(wèi)星研制絕對(duì)上市龍頭，未來或依托行業(yè)主導(dǎo)地位優(yōu)先受益。近年，國(guó)外小衛(wèi)星熱不斷加溫，衛(wèi)星小型化已成為一種行業(yè)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2022年小衛(wèi)星市場(chǎng)將超70億美元。隨著我國(guó)鼓勵(lì)商業(yè)航天發(fā)展的相關(guān)政策措施相繼出臺(tái)，小衛(wèi)星的商業(yè)化潛力越發(fā)明顯，預(yù)計(jì)未來我國(guó)的小衛(wèi)星和微小衛(wèi)星研制行業(yè)面臨廣闊的市場(chǎng)前景。

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