每日經(jīng)濟新聞 2019-03-24 18:43:00
有私募人士表示,周線九轉(zhuǎn)擇時序列上證綜指、深成指和中證500指數(shù)均出高9,下周轉(zhuǎn)折概率增大。市場量能遲遲不能有效放大,熱點輪動加快,強勢個股攻擊力有所減弱,市場賺錢效應(yīng)明顯減弱。策略上,保持警惕,穩(wěn)健為上。
每經(jīng)記者 楊建 每經(jīng)編輯 何建川
來源:道達(dá)號(微信號:daoda1997)
周五大盤下探回拉,成交量萎縮10%,滬指微漲0.09%,創(chuàng)業(yè)板指收跌0.59%。
有私募人士表示,從盤面來看,大盤連續(xù)4天震蕩,收盤點位相差無幾。一方面,橫盤說明了漲勢的放緩,由主升段進入到緩升段;另一方面,窄幅的橫盤震蕩持續(xù)不了太久的時間,后市一定會有方向選擇,預(yù)計下周大盤波動將加劇。
周五大盤下探回拉,成交量萎縮10%,創(chuàng)投題材、工業(yè)大麻概念股再度大漲,港口、旅游板塊表現(xiàn)強勢;農(nóng)業(yè)股、金融股低迷。收盤指數(shù)漲跌互現(xiàn),均以吊線收盤,滬指微漲0.09%,創(chuàng)業(yè)板指收跌0.59%。
有私募人士表示,從盤面來看,大盤連續(xù)4天震蕩,收盤點位相差無幾。一方面,橫盤說明了漲勢的放緩,由主升段進入到緩升段;另一方面,窄幅的橫盤震蕩持續(xù)不了太久的時間,后市一定會有方向選擇,預(yù)計下周大盤波動將加劇。關(guān)注“道達(dá)號”微信公眾號,為你呈現(xiàn)市場熱點。
該私募人士進一步表示,從技術(shù)面來看,滬指60分鐘頂背離結(jié)構(gòu)形成,深成指90分鐘背離結(jié)構(gòu)持續(xù),中證500指數(shù)90分鐘線依然處于鈍化狀態(tài)。另外,周線九轉(zhuǎn)擇時序列上證綜指、深成指和中證500指數(shù)均出高9,下周轉(zhuǎn)折概率增大。市場量能遲遲不能有效放大,熱點輪動加快,強勢個股攻擊力有所減弱,市場賺錢效應(yīng)明顯減弱。策略上,保持警惕,穩(wěn)健為上。
據(jù)《科技日報》報道,根據(jù)美國民用GPS服務(wù)接口委員會(CGSIC)近日發(fā)布的通知,GPS的整周計數(shù)值將于2019年4月6日24點由1023變?yōu)?,稱作GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)。這意味著GPS周計數(shù)將迎來新的周期。
周數(shù)翻轉(zhuǎn)可能引發(fā)空管雷達(dá)信號數(shù)據(jù)混亂,會引起數(shù)據(jù)中斷、目標(biāo)航跡與計劃不相關(guān)等問題。同時氣象設(shè)備之間的信息交換也會因時間跳變而無法自動完成氣象信息對齊,造成氣象預(yù)報困難,從而可能影響飛行調(diào)度,帶來不必要的損失。
此外,采用未做GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)處理的接收機來授時也會對一些自動化運作的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域產(chǎn)生影響,比如電力、通信和金融領(lǐng)域所用的BITS系統(tǒng)。如果BITS系統(tǒng)只參考了GPS授時信號,則會造成BITS系統(tǒng)的時間跳變,可能就會造成系統(tǒng)癱瘓,影響大眾使用。在金融領(lǐng)域,還可能造成無法完成結(jié)算,給用戶帶來經(jīng)濟損失。關(guān)注“道達(dá)號”微信公眾號,為你呈現(xiàn)市場熱點。
中科院空天信息研究院研究員、博士生導(dǎo)師徐穎表示,雖然我國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也存在BD周數(shù)翻轉(zhuǎn)問題,但是我國的北斗系統(tǒng)設(shè)計人員結(jié)合GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)周期短和一般GNSS接收機使用壽命情況,在設(shè)計時,其周計數(shù)用13bit表示,翻轉(zhuǎn)周期是8192周,大概是160年,從而有效規(guī)避了該問題。
北斗星通:
北斗星通2018年11月27日披露非公開發(fā)行A股股票預(yù)案,公司擬定增募資不超過10億元,用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能改擴建等項目及補流償債。
公司表示,資金用途上,智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能改擴建項目擬使用募集資金4.3億元、智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子研發(fā)中心條件建設(shè)項目擬使用募集資金1.3億元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能改擴建項目擬投資4.82億元,新建6條智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)線。本項目建成達(dá)產(chǎn)后將新增智能中控、液晶數(shù)字儀表、集成式智能座艙等產(chǎn)品合計產(chǎn)能66萬臺/年,有利于完善公司在衛(wèi)星導(dǎo)航車載應(yīng)用市場的業(yè)務(wù)布局,推動公司業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。本項目預(yù)計年均實現(xiàn)銷售收入9.79億元,年均稅后凈利潤5526.91萬元。
中國衛(wèi)星:
申萬宏源研報指出,公司圍繞衛(wèi)星主業(yè)進行多次的并購重組、做大做強,現(xiàn)已成為小衛(wèi)星總裝行業(yè)唯一上市龍頭。公司主要從事航宇制造及衛(wèi)星應(yīng)用兩大業(yè)務(wù)。公司控股股東為國內(nèi)主要的空間技術(shù)研制基地——航天五院。
近年全球衛(wèi)星向小型化趨勢發(fā)展,公司為國內(nèi)微小衛(wèi)星研制絕對上市龍頭,未來或依托行業(yè)主導(dǎo)地位優(yōu)先受益。近年,國外小衛(wèi)星熱不斷加溫,衛(wèi)星小型化已成為一種行業(yè)趨勢,預(yù)計到2022年小衛(wèi)星市場將超70億美元。隨著我國鼓勵商業(yè)航天發(fā)展的相關(guān)政策措施相繼出臺,小衛(wèi)星的商業(yè)化潛力越發(fā)明顯,預(yù)計未來我國的小衛(wèi)星和微小衛(wèi)星研制行業(yè)面臨廣闊的市場前景。
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