領克進軍歐洲將采用＂出口＂模式 后續(xù)不排除本地化生產(chǎn)

每經(jīng)記者 駱一帆 蘧毛毛    每經(jīng)實習編輯 裴健如    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

盡管在國內市場銷售火爆，但領克品牌進軍海外市場的消息一直沒有被過多披露。“領克原先是打算在比利時生產(chǎn)，但是現(xiàn)在海外環(huán)境存在不確定性，所以改成出口。但是不排除后續(xù)領克會在歐洲生產(chǎn)。”3月21日，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時如此表示。

2018年3月，領克汽車曾正式對外發(fā)布其歐洲戰(zhàn)略，明確表示第一家歐洲線下門店將于2019年在阿姆斯特丹開業(yè)，并逐步向歐洲其他主要城市進行擴展；首款進軍歐洲市場的車型領克01 PHEV（插電式混合動力車型）將于2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產(chǎn)，并將于2020年正式在歐洲市場上市銷售。

從本土化生產(chǎn)調整為進口銷售，關稅、運輸?shù)瘸杀镜脑黾觿荼貙︻I克進軍歐洲市場帶來新的挑戰(zhàn)。在安聰慧看來，領克將主要是以新能源車來進入歐洲市場，以前日本車、韓國車進入歐洲市場的是復制不了的，所以領克不會以傳統(tǒng)汽車進入歐洲市場。從目前來看，歐洲市場對領克還是非常認可的。