一周投融資亮點(diǎn)：天價(jià)融資車好多、10家VC追捧地平線、馬化騰個(gè)人增持世紀(jì)凱旋

每經(jīng)記者 李蕾    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 唐如鈺    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

投中數(shù)據(jù)顯示，本周（2月25日~3月1日，下同）已完成的投資、上市和并購(gòu)事件共有93起。其中，戰(zhàn)略融資11起、非控制權(quán)收購(gòu)8起、IPO7起、并購(gòu)5起、非公開發(fā)行股票3起、Pre-IPO1起，其余均為C輪及之前的融資。

從賽道分布來看，本周最熱門的仍然是醫(yī)療健康行業(yè)，共計(jì)獲得融資13筆；其次，IT及信息化領(lǐng)域融資10筆，制造行業(yè)拿到了9筆融資，人工智能和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也各自有8筆融資發(fā)生。

數(shù)據(jù)來源：投中數(shù)據(jù)

從投資亮點(diǎn)來看，本周較為受關(guān)注的項(xiàng)目有車好多集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱車好多）拿到的15億美元融資、車好多機(jī)器人（以下簡(jiǎn)稱地平線）獲10家VC加持、馬化騰個(gè)人增持世紀(jì)凱旋科技股份（以下簡(jiǎn)稱世紀(jì)凱旋）。

在成功IPO方面，投中數(shù)據(jù)顯示，本周IPO有7起，其中大部分企業(yè)登陸于港交所。與上周相比，本周IPO數(shù)量有所上升。值得注意的是，本周登陸港股的5家企業(yè)中，基石藥業(yè)、納尼亞集團(tuán)在首發(fā)當(dāng)日均有不俗表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)來源：投中數(shù)據(jù)

本周最大金額投資：車好多

創(chuàng)投圈本周最大金額投資當(dāng)屬瓜子二手車的運(yùn)營(yíng)主體——車好多獲得軟銀愿景基金的15億美元投資。本輪投資后，車好多估值超過90億美元。據(jù)悉，本輪融資所得將被重點(diǎn)運(yùn)用于加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入，掌控產(chǎn)業(yè)變革核心生產(chǎn)力；加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷、線下門店布局，搶占市場(chǎng)份額；投入新業(yè)務(wù)，覆蓋用戶汽車消費(fèi)全生命周期，提升營(yíng)收能力。

開年的大筆融資讓車好多迎來了寒冬中的一縷春光。但事實(shí)上，近年來隨著資本的持續(xù)降溫和汽車市場(chǎng)整體銷量的下滑，二手車行業(yè)的日子并不好過。

早前，人人車就傳出多地站點(diǎn)關(guān)閉、大規(guī)模裁員、公司瀕臨破產(chǎn)的消息。隨后，該公司CEO李健對(duì)此進(jìn)行了否認(rèn)，并表示正啟動(dòng)內(nèi)部戰(zhàn)略升級(jí)——將部分雇傭員工轉(zhuǎn)化為合伙人，同時(shí)新一輪融資即將開始。去年11月，瓜子二手車則因涉嫌虛假?gòu)V告宣傳而被開出了千萬級(jí)的罰單。此外，即便是去年頂著“中國(guó)二手車電商赴美上市第一股”稱號(hào)的優(yōu)信二手車，也沒逃過“流血”、破發(fā)的厄運(yùn)。

讓二手車平臺(tái)掙扎的是其高昂的營(yíng)銷成本、重資產(chǎn)的電商平臺(tái)、低效率的車輛流轉(zhuǎn)、燒錢的商業(yè)模式和尚未摸清的盈利邏輯等。

如今，軟銀的入場(chǎng)，是為陰霾已久的二手車行業(yè)打了一劑“強(qiáng)心針”，還是在縱容“燒錢”的模式？或許現(xiàn)在言之尚早。但確定的是，2019年二手車行業(yè)馬太效愈發(fā)明顯，洗牌正在加速，真正留給二手車平臺(tái)“跑出來”的時(shí)間已經(jīng)不多了。

本周獲最多VC加持：地平線

本周另一吸睛項(xiàng)目則是來自人工智能領(lǐng)域的地平線。大朝陽賽道的項(xiàng)目，獲得SK中國(guó)、SK海力士、晨興資本、高瓴資本等10家知名VC的6億美元B輪融資，也是本周參與機(jī)構(gòu)最多的項(xiàng)目。

公開資料顯示，地平線成立于2015年，是一家主打機(jī)器人專用“大腦”芯片研發(fā)和自動(dòng)駕駛計(jì)算的科技公司，致力于打造“機(jī)器人時(shí)代的Intel”。據(jù)悉，本輪融資后該公司估值超過30億美元。而《2018胡潤(rùn)大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》顯示，地平線機(jī)器人是去年新上榜的人工智能“獨(dú)角獸”企業(yè)，在去年12月底其估值已達(dá)200億元人民幣。

值得注意的是，地平線自成立以來就頗受頭部VC的偏愛。除本次參與投資的10家公司外，其在種子輪便獲得了晨興資本、高瓴資本、紅杉資本、金沙江創(chuàng)投等基金的支持。隨后也是一路有知名VC背書、護(hù)航。

此前，一位投資人曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱，資本對(duì)人工智能芯片和自動(dòng)駕駛應(yīng)用這一細(xì)分領(lǐng)域的鐘愛，在一定程度上源于近年來AI行業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化，“剛開始大家都做解決方案，在技術(shù)和融資門檻發(fā)生改變后，部分技術(shù)過硬、資金雄厚的企業(yè)開始轉(zhuǎn)向硬件和應(yīng)用落地”。同時(shí)，政策對(duì)人工智能尤其芯片行業(yè)的大力支持，也會(huì)為地平線這樣的明星企業(yè)吸引充裕的資金。

本周大咖焦點(diǎn)：馬化騰的個(gè)人投資

本周，世紀(jì)凱旋則因馬化騰個(gè)人的增持而引人矚目。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，世紀(jì)凱旋為騰訊科技的子公司，主營(yíng)信息服務(wù)業(yè)務(wù)。馬化騰為其大股東，此前占股54.29%。另外三位股東則是同為騰訊創(chuàng)辦人的許晨曄、張志東和陳一丹。許晨曄仍為騰訊首席信息官，后兩者則已離開騰訊管理崗位多年。

信息來源：天眼查截圖

此次馬化騰、許晨曄、陳一丹接手世紀(jì)凱旋22.86%的股份即為張志東轉(zhuǎn)讓。據(jù)啟信寶最新數(shù)據(jù)，本次股權(quán)結(jié)構(gòu)變化后，馬化騰持股比例增加至70.37%。

信息來源：?jiǎn)⑿艑毥貓D

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到，世紀(jì)凱旋也在同母公司騰訊一起參與多項(xiàng)投資，如財(cái)新傳媒、漫游谷、企鵝影視等均為其所投公司。