波音767飛機(jī)德州墜毀 失事前正在為亞馬遜送貨

資料圖片 圖片來源：攝圖網(wǎng)

美國客運(yùn)航空公司似乎正處于史上最安全的時期，自2009年2月以來僅有1名乘客死亡。但使用幾乎是同款飛機(jī)的貨運(yùn)航空公司，表現(xiàn)可算是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如——十年來已有四架貨機(jī)墜毀，造成13人死亡。如今，又有一次悲慘事故將被寫入這本史冊。

2月23日周六，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布，美東時間午后12:45，貨運(yùn)航空公司亞特拉斯航空航班號為3591的波音767飛機(jī)在自邁阿密飛向休斯頓的途中墜毀在德克薩斯州Anahuac附近的Trinity Bay。

當(dāng)時機(jī)上共有三人，事故原因尚未可知。錢伯斯縣警長Brian Hawthorne表示，有目擊者稱飛機(jī)頭朝下墜入海灣，由此，他認(rèn)為本次墜機(jī)事件應(yīng)該無人生還。

但在飛機(jī)墜毀前，當(dāng)?shù)鼐用袼坪跖臄z到了相關(guān)畫面。視頻顯示，飛機(jī)以極慢速度下降，隨后幾乎是貼著水面盤旋。若能證實(shí)視頻真實(shí)性，飛行員或許曾在事故過程中試圖進(jìn)行緊急迫降。

亞特拉斯航空周六稱，失事飛機(jī)是為亞馬遜Amazon Air運(yùn)送貨物的飛機(jī)之一。連同這一架算在內(nèi)，亞馬遜目前共租賃了40架Air Amazon貨運(yùn)飛機(jī)，亞特拉斯航空與航空運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)（Air Transport Services Group, ATSG）各有20架。

去年年底，亞馬遜還曾再次與ATSG簽訂協(xié)議，向其追加10架波音767-300貨機(jī)訂單，力圖將機(jī)隊(duì)進(jìn)一步擴(kuò)大。但周六的墜機(jī)事件會否對亞馬遜這一策略造成影響，還有待觀察。

值得注意的是，波音公司近來也是命途多舛，其客運(yùn)飛機(jī)曾在去年十月遭遇三年來的最大空難。

2018年10月29日，印尼獅航(Lion Air)一架載有189人的波音737 Max客機(jī)從首都雅加達(dá)起飛不久后墜毀。

這架失事的波音737 Max 8型客機(jī)兩個月前才交付使用，飛行時間僅800小時。這也是波音737MAX系列飛機(jī)自2017年投入運(yùn)營以來，首次出現(xiàn)重大安全事故。

據(jù)彭博報道，這款機(jī)型自推出來受到航空公司青睞。截至9月底，累積未交貨訂單已達(dá)到4564架，其中亞洲客戶包括印度SpiceJet Ltd.和中國南方航空公司。

盡管遭此一難，波音在1月底發(fā)布的財報仍是十分強(qiáng)勁，業(yè)績喜人。去年四季度，波音公司交付238架飛機(jī)訂單，去年全年則共交付806架飛機(jī)。

（華爾街見聞 曾心怡）