航油成本及匯兌損失侵蝕利潤 東航、南航去年凈利潤預減約五成

每經記者 張曉慶    每經實習編輯 梁梟    

1月30日晚間，東方航空（600115，SH）發(fā)布了2018年度業(yè)績預減公告，東方航空2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為26億元至30億元，較上年同期下降53%至59%；扣除非經常性損益事項后，公司2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為16.8億元至20億元，較上年同期下降55%至63%。

2017年度，東方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣63.52億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為人民幣44.93億元。

關于業(yè)績預減的原因，東方航空解釋稱，受航油全年平均價格上漲因素影響，公司2018年度航油成本大幅增加；報告期內人民幣匯率貶值導致公司2018年度產生匯兌損失（上年同期為匯兌凈收益）。此外，2017年公司轉讓了東航物流100%股權，獲得投資收益約人民幣 17.54億元，而2018年度沒有該項投資收益。

航空公司業(yè)績受到外部因素影響顯著，航油價格變化、貨幣匯率波動等都對航空公司的盈利情況有著重大影響。同樣受這兩大因素影響，南方航空（600029，SH）同日發(fā)布的業(yè)績預減公告顯示，預計2018年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將減少27.74億元至32.97億元，同比減少47%到56%；預計扣除非經常性損益后的歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將減少27.63億元到31.71億元，同比減少53%到61%。