扶貧火車開到了蔡家崖

一首《十送紅軍》在車廂里回響，車窗上貼滿“福”字剪紙。扶貧火車“蔡家崖”號(hào)21日滿載旅客駛向呂梁山，迎來(lái)開通后的第一個(gè)春運(yùn)。

哭聲傳來(lái)，一個(gè)嬰兒餓了。小家伙才40天大，閉著眼，二胎，是男孩。母親起身哺乳，兩名路過(guò)的女列車員忙用簾子給圍住。這是從太原回興縣老家過(guò)年的一家人，母親叫王丹丹，嬰兒起名叫陽(yáng)陽(yáng)。

“要不是通火車，我們今年回不了家，汽車太顛，孩子受不了。”王丹丹說(shuō)。

2018年6月21日開通的“蔡家崖”號(hào)東連太原，西接興縣蔡家崖，雙向?qū)﹂_，共12節(jié)車廂。這條鐵路全長(zhǎng)224公里，行程4個(gè)小時(shí)，途經(jīng)婁煩、嵐縣、臨縣、興縣4個(gè)貧困縣，覆蓋老區(qū)100多萬(wàn)人。

呂梁山，山大溝深，很多縣都不通客運(yùn)列車。為了老區(qū)脫貧，山西在貨運(yùn)線路上開了旅客列車。

火車一路向西，手機(jī)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。列車員邊給游客發(fā)宣傳材料，邊吆喝：“婁煩的莜面，嵐縣的土豆，臨縣的紅棗，興縣的小米，走時(shí)請(qǐng)帶點(diǎn)老區(qū)特產(chǎn)。”

貧中之貧，堅(jiān)中之堅(jiān)。“蔡家崖”號(hào)，為呂梁山代言。

一路上，火車穿過(guò)62個(gè)隧道，繞了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的“S”。12點(diǎn)18分，最后一批旅客下車，火車到達(dá)終點(diǎn)站蔡家崖。

這里是晉綏邊區(qū)政府所在地，也曾是貧困村，2015年整村脫貧，2017年建起紅色旅游一條街。

“2018年，游客量達(dá)到40萬(wàn)人，比上年多10萬(wàn)人，很多都是坐火車來(lái)的。”解說(shuō)員康彥紅說(shuō)，精準(zhǔn)扶貧以來(lái)，蔡家崖的游客量已翻了近4倍，500米的旅游街最多1天來(lái)了1萬(wàn)多人，2500平方米的紀(jì)念館最多1天涌進(jìn)7000人。

開通216天，“蔡家崖”號(hào)已累計(jì)發(fā)送旅客10萬(wàn)多人次。數(shù)九天寒，仍有游客前來(lái)。

這個(gè)村子293戶881口人，2018年就新開17家店鋪。3年前還是貧困戶的牛侯偉開了一家照相館，9個(gè)月掙了5萬(wàn)多元錢。3個(gè)月前，他就坐著“蔡家崖”號(hào)到太原轉(zhuǎn)車去延安學(xué)習(xí)紅色旅游。

72歲的閆果枝老人則坐上火車，到省城太原看了看。她說(shuō)，游客買光了她家200多斤干黃花，20元1斤，不賴！

眼下，一個(gè)規(guī)模更大的旅游規(guī)劃已出臺(tái)，正在征地。

“2018年，全村人均收入7000元，今后將靠紅色旅游實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。”蔡家崖第一書記賀建軍說(shuō)，火車通了，人會(huì)越來(lái)越多。

新華社記者呂夢(mèng)琦、許雄

（封面圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）