數(shù)據(jù)顯示：通勤時間45分鐘以上 五年內(nèi)離婚率高4成

上下班路上，地鐵擠得慌，開車堵得慌，通勤時間為啥總是那么長？作為上班族的你，是不是每天都有這樣的痛苦，生活中的小數(shù)據(jù)會給我們揭示哪些秘密……

高德地圖數(shù)據(jù)顯示，2018年度北京平均每天通勤擁堵時長接近45分鐘，以全年232個工作日計算，相當于每人每年在通勤擁堵上要花掉174個小時，所以有網(wǎng)友開玩笑，一個人是不是真的愛北京，讓他擠一次早高峰地鐵就知道了。

不光中國，許多國家都在為路上太堵、通勤時間太長而苦惱。英國，每七個人當中就有一個，每天上班單程超過一個小時；美國好一些，平均通勤時間也要50分鐘左右。

長距離通勤對人造成的傷害遠不止多花點時間那么簡單，研究發(fā)現(xiàn)，增加20分鐘的通勤時間，對乘客造成的痛苦感就等于工資被砍了近五分之一。

而那些通勤時間在45分鐘以上的人，五年內(nèi)離婚率比不需要通勤的人高出4成。

此外，長距離通勤還會迫使女性花更多的錢，形成所謂的粉紅稅，紐約女性每年平均在通勤上要比男性多花1200美元，任誰頂著一副精致的妝容踩著高跟鞋搖晃在擁擠的車廂里，都會恨不得能有扇任意門直達目的地。

通勤時間太長就沒有一點好處嗎？也有。當?shù)罔F里的人員密度從每平米兩個人上升到每平米五個人時，人們在手機上買買買的概率會提升45%。

此外，在英國，通勤時間在1小時以上的人平均工資為每小時18.8英鎊，約合164元人民幣，幾乎是那些通勤時間在15分鐘以內(nèi)人群的兩倍。

如果嫌收入太少，你可以試試搬得離公司更遠一點，然后你會發(fā)現(xiàn)沒什么用。說到底，城市居民的就業(yè)地和居住地距離過遠是造成城市交通擁堵和居民通勤痛苦的重要原因。

而百度地圖數(shù)據(jù)也發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)居民出行的目的地中七成是工作商務和休閑娛樂類場所，這意味著如果我們能在城市規(guī)劃時合理配置一個區(qū)域內(nèi)的工作場所、居住場所和娛樂場所，大部分的通勤痛苦都可以得到緩解。

（文中圖片均來自央視網(wǎng)）