數(shù)據(jù)顯示：通勤時(shí)間45分鐘以上 五年內(nèi)離婚率高4成

上下班路上，地鐵擠得慌，開車堵得慌，通勤時(shí)間為啥總是那么長(zhǎng)？作為上班族的你，是不是每天都有這樣的痛苦，生活中的小數(shù)據(jù)會(huì)給我們揭示哪些秘密……

高德地圖數(shù)據(jù)顯示，2018年度北京平均每天通勤擁堵時(shí)長(zhǎng)接近45分鐘，以全年232個(gè)工作日計(jì)算，相當(dāng)于每人每年在通勤擁堵上要花掉174個(gè)小時(shí)，所以有網(wǎng)友開玩笑，一個(gè)人是不是真的愛北京，讓他擠一次早高峰地鐵就知道了。

不光中國，許多國家都在為路上太堵、通勤時(shí)間太長(zhǎng)而苦惱。英國，每七個(gè)人當(dāng)中就有一個(gè)，每天上班單程超過一個(gè)小時(shí)；美國好一些，平均通勤時(shí)間也要50分鐘左右。

長(zhǎng)距離通勤對(duì)人造成的傷害遠(yuǎn)不止多花點(diǎn)時(shí)間那么簡(jiǎn)單，研究發(fā)現(xiàn)，增加20分鐘的通勤時(shí)間，對(duì)乘客造成的痛苦感就等于工資被砍了近五分之一。

而那些通勤時(shí)間在45分鐘以上的人，五年內(nèi)離婚率比不需要通勤的人高出4成。

此外，長(zhǎng)距離通勤還會(huì)迫使女性花更多的錢，形成所謂的粉紅稅，紐約女性每年平均在通勤上要比男性多花1200美元，任誰頂著一副精致的妝容踩著高跟鞋搖晃在擁擠的車廂里，都會(huì)恨不得能有扇任意門直達(dá)目的地。

通勤時(shí)間太長(zhǎng)就沒有一點(diǎn)好處嗎？也有。當(dāng)?shù)罔F里的人員密度從每平米兩個(gè)人上升到每平米五個(gè)人時(shí)，人們?cè)谑謾C(jī)上買買買的概率會(huì)提升45%。

此外，在英國，通勤時(shí)間在1小時(shí)以上的人平均工資為每小時(shí)18.8英鎊，約合164元人民幣，幾乎是那些通勤時(shí)間在15分鐘以內(nèi)人群的兩倍。

如果嫌收入太少，你可以試試搬得離公司更遠(yuǎn)一點(diǎn)，然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)沒什么用。說到底，城市居民的就業(yè)地和居住地距離過遠(yuǎn)是造成城市交通擁堵和居民通勤痛苦的重要原因。

而百度地圖數(shù)據(jù)也發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)居民出行的目的地中七成是工作商務(wù)和休閑娛樂類場(chǎng)所，這意味著如果我們能在城市規(guī)劃時(shí)合理配置一個(gè)區(qū)域內(nèi)的工作場(chǎng)所、居住場(chǎng)所和娛樂場(chǎng)所，大部分的通勤痛苦都可以得到緩解。

（文中圖片均來自央視網(wǎng)）