深耕“TQCI”2018全面發(fā)力 奇瑞：這只是個(gè)開端！

▲奇瑞汽車高管團(tuán)隊(duì)舉杯歡迎老朋友回家

2018年，奇瑞交出了不錯(cuò)的成績單，尤其在車市寒冬時(shí)節(jié)。

2019年，奇瑞定了一個(gè)很有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，奇瑞今年要做的就是“有的放矢，百花齊放”。從產(chǎn)品導(dǎo)入、渠道變化、客戶服務(wù)到品牌提升，奇瑞希望2019年能夠往上再走一步。

臥薪嘗膽 完美答卷

2018年，奇瑞實(shí)現(xiàn)銷量75.3萬輛，同比增長11%。在國內(nèi)市場，奇瑞的自主品牌市場占有率持續(xù)穩(wěn)定增長，從3月的2.69%增長到4.03%，在171個(gè)城市市占率實(shí)現(xiàn)同比增長。尤其瑞虎8和艾瑞澤系列 12月銷量雙破萬，其中，瑞虎8連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，全新艾瑞澤5和艾瑞澤GX 10月上市，銷量快速增長，12月銷量達(dá)1.5萬輛，位居自主品牌轎車前列。而在海外市場，奇瑞堅(jiān)持“走出去”，其市場表現(xiàn)也頗為驚喜，銷量12.7萬輛，同比增長18%，連續(xù)16年位居中國乘用車出口第一。

值得注意的是，今年車市整體情況不佳。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）數(shù)據(jù)，2018年我國汽車產(chǎn)銷分別為2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%，年均增速為-2.8%。這也是1990年以來汽車銷量首次呈現(xiàn)負(fù)增長情況。

在車市遇冷的大環(huán)境之下，奇瑞的市場表現(xiàn)顯得更加有意義。“2018年奇瑞的業(yè)績和奇瑞對(duì)‘TQCI’的深耕不無關(guān)系，‘T’代表著技術(shù)，‘Q’代表著品質(zhì)，‘C’代表著成本，‘I’代表著投資。”奇瑞汽車董事長尹同躍如此解釋奇瑞逆勢增長的原因。事實(shí)上，奇瑞在2018年獲得的成績和近幾年的“臥薪嘗膽”有著密切的關(guān)系。在結(jié)構(gòu)、體系、平臺(tái)、模塊化等方面，奇瑞近年都有調(diào)整和改革。尤其在過去的2018年，奇瑞完成了戰(zhàn)略布局、體系能力建設(shè)、核心競爭力提升三大任務(wù)，使奇瑞的產(chǎn)品迭代和投放速度大大加快。

在國內(nèi)市場，奇瑞的變化主要是四個(gè)層面。首先調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，2018年奇瑞推出瑞虎8、艾瑞澤GX和全新艾瑞澤5，目前基本上是2個(gè)產(chǎn)品打一個(gè)細(xì)分市場，以3萬元左右的價(jià)格為區(qū)間；其次調(diào)整經(jīng)銷商結(jié)構(gòu)，目前一網(wǎng)渠道，奇瑞有500家左右，從二網(wǎng)上來看，奇瑞主要推行“超級(jí)深海計(jì)劃”，現(xiàn)在有約1300個(gè)二級(jí)網(wǎng)；再者強(qiáng)化客戶體驗(yàn)，2018年奇瑞在客戶體驗(yàn)方面也做了大量的工作，像“全球粉絲節(jié)”、“總部探訪回家行”、奇瑞自己的APP等；最后堅(jiān)持品牌年輕化，例如針對(duì)全國大學(xué)生舉辦的“奇瑞全球大學(xué)生汽車設(shè)計(jì)大賽”、強(qiáng)音酷跑節(jié)以及COC全國場地越野賽等，進(jìn)一步提升奇瑞品牌在年輕人群中的影響力。

通過系列的調(diào)整，奇瑞在2018年收獲頗豐，不過這只是一個(gè)開端。

▲奇瑞汽車董事長尹同躍

厚積薄發(fā) 全面突破

目前業(yè)內(nèi)對(duì)于2019年的車市預(yù)判并不樂觀，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年全年我國汽車銷量為2810萬輛，其中，乘用車預(yù)計(jì)銷售2370萬輛，與2018年持平。

不過奇瑞汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)認(rèn)為從長期來看，國內(nèi)車市依然向好，短期預(yù)計(jì)保持平穩(wěn)。2019年，汽車市場仍存在消費(fèi)升級(jí)的特點(diǎn)，市場結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化，品質(zhì)和品牌導(dǎo)向?qū)⒏用黠@，品牌年輕化會(huì)是重要的趨勢。

正是基于這樣的判斷，在品牌年輕化層面，奇瑞會(huì)大力加強(qiáng)品牌建設(shè)，同時(shí)重點(diǎn)打造“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，加強(qiáng)與消費(fèi)者溝通互動(dòng)。

在產(chǎn)品層面，2019年奇瑞還將再推出幾款新產(chǎn)品，并會(huì)重點(diǎn)打造艾瑞澤和瑞虎兩大車系體驗(yàn)平臺(tái)，讓用戶全方位感受奇瑞在性能、智能、互聯(lián)、舒適、安全等方面的綜合實(shí)力。

在渠道上，2018年奇瑞重點(diǎn)調(diào)整的是傳統(tǒng)的線下渠道，而在2019年奇瑞會(huì)發(fā)展一些新興的渠道，作為傳統(tǒng)渠道的一個(gè)有效補(bǔ)充。將會(huì)主要針對(duì)有特殊需求的客戶，比如租賃客戶等。

整體來看，未來奇瑞將形成傳統(tǒng)奇瑞、新能源奇瑞、智能互聯(lián)奇瑞、移動(dòng)出行奇瑞、國際奇瑞五大業(yè)務(wù)模塊的發(fā)展布局，為用戶提供更智能、更環(huán)保、更節(jié)能和更安全的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

“通過此前的臥薪嘗膽，2019年奇瑞將會(huì)開始釋放能量。所謂十年磨一劍，2019年奇瑞集團(tuán)會(huì)有11款新車上市，幾乎每個(gè)月都要有一個(gè)全新產(chǎn)品上市。并且奇瑞會(huì)根據(jù)市場需求，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行調(diào)整，增加大車比例。”奇瑞汽車董事長尹同躍表示，“2019年是奇瑞的產(chǎn)品大年、品牌大年、合作大年，也希望2019年是一個(gè)奇瑞大年。” 文/ 黃煜