西雅特入華邁出第一步：江淮大眾新能源乘用車研發(fā)中心開工，投資額超40億歐元

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每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)實習編輯 裴健如

“西雅特品牌將在2021年進入中國市場。”12月10日，在江淮大眾新能源乘用車項目研發(fā)中心開工儀式上，西雅特汽車公司生產(chǎn)及物流副總裁馮克定說，研發(fā)中心的開工只是西雅特品牌入華的第一步。

這是西雅特汽車公司（以下簡稱“西雅特”）確定入華時間后，首次在中國發(fā)聲。11月28日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）（600418.SH）、大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱大眾中國）與西雅特汽車公司（以下簡稱“西雅特”）在西班牙簽署了諒解備忘錄。根據(jù)三方簽署的諒解備忘錄，江淮大眾將于2021年前引進西雅特品牌，共同進行電動化開發(fā)。同時，合作方還將共同建立一座研發(fā)中心，計劃在2018年年底前開工建設。

大眾中國總裁兼CEO 海茲曼表示，諒解備忘錄的簽署是三方在中國電動化出行發(fā)展道路上邁出的關鍵一步。

投資超40億歐元

距離三方簽署諒解備忘錄僅12天，江淮大眾新能源乘用車項目研發(fā)中心就開工，速度不可謂不快。

江淮大眾汽車有限公司（以下簡稱江淮大眾）總裁李明介紹說，江淮大眾研發(fā)中心的建立，不僅是江淮大眾及其合作方對今年7月9日和11月28日所簽署諒解備忘錄的履行，還將成為江淮大眾在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要基石。

海茲曼也表示，新研發(fā)中心的建立，對大眾汽車集團由傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商向可持續(xù)的先進移動出行服務提供商轉(zhuǎn)型具有重要意義。

根據(jù)協(xié)議，新研發(fā)中心的建立，不僅聚焦新能源領域，還將涵蓋以車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等核心領域以及其他以未來為導向的戰(zhàn)略。

新研發(fā)中心位于合肥市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。據(jù)透露，在新研發(fā)中心的建設方面，大眾中國將與合作伙伴共同投資40億歐元。

海茲曼表示，資金投入主要是為新研發(fā)中心能在電動汽車、互聯(lián)互通、移動出行服務、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領域穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。

2017年6月1日，江淮汽車和大眾汽車集團在德國柏林簽訂了《合資合同》。合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業(yè)，進行新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售并提供相關移動出行服務。2017年12月22日，江淮汽車和大眾汽車集團合資成立江淮大眾。今年5月24日，江淮大眾首款純電動車型思皓E20X 在合肥下線。 

西雅特堅定入華

“大眾汽車集團一直希望把西雅特品牌引入中國，這次江淮大眾項目剛好是一次機會。”一位接近江淮汽車的知情人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時曾坦言，西雅特將在江淮大眾合資公司中具體扮演什么角色，需要由合資公司內(nèi)部決定。

根據(jù)江淮汽車11月29日的《江淮汽車與大眾汽車（中國）投資有限公司、西雅特汽車公司合資合作進展的公告》明確，西雅特被指定為大眾汽車集團內(nèi)領導并管理本項目的公司，并在合資公司董事會上獲取了若干席位。

大眾汽車集團管理董事會主席迪斯稱，在大眾與江淮協(xié)議項目的實施過程中，西雅特將發(fā)揮關鍵作用。

西雅特是西班牙最大的汽車公司，于1990年被大眾汽車集團全資收購。目前，西雅特在歐洲銷售五大類車型，包括轎車、SUV、性能車等，以12個系列車型覆蓋了家庭用車的需求。

根據(jù)上述公告，江淮大眾將在各方最大努力下于2021年或之前引進西雅特品牌，并在西雅特產(chǎn)品基礎上與西雅特共同進行電動化開發(fā)。

海茲曼強調(diào)：“未來，在這座全新研發(fā)中心誕生的創(chuàng)造性成果將會令江淮汽車、西雅特和大眾汽車集團三方受益匪淺。”

據(jù)記者了解，西雅特除代表大眾汽車集團在合作項目中發(fā)揮領導作用，還將共同開發(fā)西雅特電動車型。馮克定稱：“西雅特品牌的車型將越來越電動化。”

此次大眾汽車與江淮汽車聯(lián)合宣布在2021年之前引入西雅特品牌，算是該品牌第三次入華。這一次，西雅特能否借新能源的熱度在中國市場開花結(jié)果？大眾汽車集團與江淮汽車均對其寄予厚望。