寶沃股權(quán)正式掛牌出售 尋找“靠譜”合作伙伴還需耐心

寶沃股權(quán)自掛牌之日起，從不缺乏話題。

11月23日，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱北汽福田）在北京產(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌出售北京寶沃汽車有限公司（以下簡稱寶沃汽車）67%股權(quán)。據(jù)了解，此次北汽福田轉(zhuǎn)讓寶沃汽車67%股權(quán)的底價(jià)約為39.73億元。

對(duì)于此次掛牌出售，有人說寶沃賣貴了，拜騰買一汽象征性的花1塊錢實(shí)際承擔(dān)了8.5億的債務(wù)，寶沃要39個(gè)億太夸張了；也有人說寶沃賣便宜了，當(dāng)年北汽把寶沃引入中國，花費(fèi)了大量的人力物力，而且隨著獲取造車資質(zhì)的難度越來越高，寶沃的“黃金”價(jià)值不容小覷。

事實(shí)上，寶沃一直在積極尋求戰(zhàn)略合作伙伴。但是，何時(shí)才能尋找到那個(gè)“對(duì)的人”，還需要市場(chǎng)給予寶沃一點(diǎn)耐心。

寶沃需要的是“靠譜”的合作伙伴

一直以來，寶沃都不缺乏“緋聞對(duì)象”。

早在寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜預(yù)掛牌之前，就有寶能要入股寶沃的傳言；福田預(yù)掛牌公告發(fā)布之后，神州租車被曝出有可能將接盤寶沃；此后，有報(bào)道稱恒大集團(tuán)正在與福田汽車接洽寶沃67%股權(quán)出售事宜。不過，福田汽車10月30日晚間發(fā)布澄清公告，稱恒大未與公司就寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)進(jìn)行過接觸，該報(bào)道不屬實(shí)。

誰能成為最終的投資者，至今仍充滿懸念。但這也從側(cè)面說明，寶沃一直備受投資人的關(guān)注，也一直在接觸不同的投資人。然而，投資人入場(chǎng)造車行動(dòng)，并不是一場(chǎng)簡單的洽談，選擇合作伙伴必須要靠譜。

與此同時(shí)，雖然寶沃已經(jīng)在市場(chǎng)取得了一定的成績，但新汽車企業(yè)想要站穩(wěn)腳跟，則需要構(gòu)建具有競(jìng)爭力的體系能力，而這又是一個(gè)長期積累的過程。因此，寶沃要尋找的合作伙伴除了能夠帶來資金上的注入，能否為寶沃帶來一定的戰(zhàn)略資源也是問題的關(guān)鍵。

由此可見，寶沃并不缺乏合作伙伴，只是仍在尋找“靠譜”的合作伙伴。

無論如何，此次掛牌出售寶沃汽車67%的股權(quán)對(duì)于寶沃來說是一次重大的轉(zhuǎn)折機(jī)會(huì)。早在10月8日福田汽車發(fā)布的《關(guān)于預(yù)掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)的公告》便有說明，此次寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓有利于引入多元化資金投入，以保障寶沃的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也有利于福田汽車聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，這也是福田汽車戰(zhàn)略的一次調(diào)整。

寶沃一直以來都具有“黃金”價(jià)值

對(duì)于傳統(tǒng)車企來說，寶沃可以說是新勢(shì)力，但是對(duì)于造車新勢(shì)力來說，寶沃一直都具有不可替代的“黃金”價(jià)值。

據(jù)了解，雖然眾多造車新勢(shì)力已經(jīng)步入了量產(chǎn)階段，但是擁有造車資質(zhì)的仍是寥寥數(shù)家，交付仍面臨著諸多問題。對(duì)于寶沃汽車來說，它不僅擁有傳統(tǒng)燃油車和新能源車的雙資質(zhì)，還擁有中德示范標(biāo)桿的智能制造工廠以及完備的研發(fā)生產(chǎn)銷售體系。這些寶沃具備的優(yōu)勢(shì)條件是許多造車新勢(shì)力所不具備的。

與此同時(shí)，除了旗下多款燃油車型，在今年5月9日的寶沃品牌日發(fā)布會(huì)上，寶沃推出了首款新能源車——BXi7。目前，寶沃發(fā)布了“ET（Energy of Twins）能源觀”，即“雙軌道并行的新能源汽車發(fā)展觀”，用通俗的話來說，就是寶沃汽車將同步進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車和新能源車的研發(fā)、設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)。

按照規(guī)劃，寶沃將依托e-Propulsion平臺(tái)每年至少向市場(chǎng)推出兩款新車，每款新車都將提供傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇，并計(jì)劃到2022年推出超過10款新能源車型。目前，寶沃正按照規(guī)劃穩(wěn)步向前發(fā)展，其產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。

值得一提的是，寶沃股權(quán)掛牌出售后，北汽福田仍擁有寶沃33%的股權(quán)。此前，北汽福田將寶沃汽車的注冊(cè)資本從30億元增資至74.0952億元，并在寶沃的研發(fā)費(fèi)用方面多次投入。一直以來，有著北汽福田這樣的上市國企背書的寶沃，都有著更多的“底氣”。

相信假以時(shí)日，寶沃定會(huì)找到靠譜的合作伙伴，一起遠(yuǎn)航！