雪佛蘭重押轎車(chē) 吉祺煒：已做好“過(guò)冬”準(zhǔn)備

每經(jīng)記者 段思瑤  每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

上海通用汽車(chē)雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng) 吉祺煒

從概念版SUV、轎車(chē)、再到轎跑，雪佛蘭在今年的廣州車(chē)展上有點(diǎn)用力過(guò)“猛”。在雪佛蘭亮相的四款新車(chē)型中，有兩款為中級(jí)車(chē)，包括中高級(jí)旗艦轎車(chē)全新邁銳寶XL和全新中級(jí)車(chē)雪佛蘭Monza。

“品牌向上一直是我們努力的方向。目前，中高級(jí)車(chē)型在雪佛蘭品牌所有車(chē)型中的占比是70%到80%。”上汽通用汽車(chē)雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)吉祺煒對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，今年10月，雪佛蘭品牌銷(xiāo)量約為5.2萬(wàn)輛，同比下滑10%；1-10月，該品牌銷(xiāo)量累計(jì)約為44.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%。在今年車(chē)市微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，雪佛蘭成為少數(shù)前10個(gè)月銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)的汽車(chē)品牌。

但吉祺煒對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市的判斷并不樂(lè)觀，他認(rèn)為車(chē)市“過(guò)冬”可能將是一個(gè)新常態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。不過(guò)，雪佛蘭不管是從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)，還是渠道盈利方面已做好“過(guò)冬”準(zhǔn)備。

轎車(chē)市場(chǎng)仍存優(yōu)勢(shì)

目前，在雪佛蘭的產(chǎn)品矩陣中，轎車(chē)占據(jù)了七款，SUV僅有兩款。但在今年的廣州車(chē)展上，雪佛蘭仍在加碼轎車(chē)市場(chǎng)的布局。

“對(duì)一個(gè)車(chē)企而言，肯定不會(huì)純粹偏向某一個(gè)方向，雪佛蘭將會(huì)重視SUV的產(chǎn)品布局。”吉祺煒說(shuō)。

但國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已出現(xiàn)增速下滑態(tài)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年10月，我國(guó)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量約為85.64萬(wàn)輛，同比下滑13.2%。這已經(jīng)是今年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)第五次下滑。“國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)完全倒向SUV市場(chǎng)，因?yàn)閺霓I車(chē)和SUV本身的操控性、油耗經(jīng)濟(jì)性來(lái)比，轎車(chē)仍有優(yōu)勢(shì)。”吉祺煒說(shuō)。

從雪佛蘭目前的銷(xiāo)量來(lái)看，轎車(chē)確實(shí)承擔(dān)著主要任務(wù)。今年1-9月，與SUV 6.13萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量相比，雪佛蘭轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約為42.69萬(wàn)輛。“SUV跟轎車(chē)是兩大陣營(yíng)，這兩大陣營(yíng)的形成與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)能力、消費(fèi)習(xí)慣都有關(guān)系。隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)的理解越來(lái)越深，購(gòu)買(mǎi)SUV將成為一種選擇，但并不是唯一選擇。”吉祺煒說(shuō)。

與其他品牌對(duì)SUV車(chē)型的布局明顯高于轎車(chē)車(chē)型相比，雪佛蘭有自己的考量。據(jù)吉祺煒介紹，雪佛蘭在北美車(chē)型中有很多SUV產(chǎn)品，但這些車(chē)型并不能原樣照搬進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，雪佛蘭會(huì)把部分FNR元素與大型SUV體量、尺寸結(jié)合起來(lái)，以布局全型譜SUV市場(chǎng)。

據(jù)吉祺煒透露，在本屆廣州車(chē)展亮相的先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll將盡快落地。此外，明年雪佛蘭還會(huì)上市5款新車(chē)，其中包括一款純電動(dòng)車(chē)型。

已做好“過(guò)冬”準(zhǔn)備

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2282.58萬(wàn)輛和2287.09萬(wàn)輛，同比下降0.39%和0.06%。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)或?yàn)榇蟾怕适录?/p>

“隨著車(chē)市增長(zhǎng)放緩，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。在此背景下，消費(fèi)者需要有一些標(biāo)識(shí)化的產(chǎn)品。之前雪佛蘭一直以年輕、運(yùn)動(dòng)為品牌定位，未來(lái)會(huì)慢慢把時(shí)尚、科技內(nèi)容加進(jìn)去，這樣可以讓消費(fèi)者有充分的品牌認(rèn)同感。”吉祺煒說(shuō)，這也是雪佛蘭抵御明年車(chē)市“寒冬”的伏筆。

實(shí)際上，從今年的銷(xiāo)量情況來(lái)看，雪佛蘭提前做了很多嘗試。如，在銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)方面的調(diào)整。據(jù)吉祺煒透露，目前“雙邁”（邁銳寶XL和邁銳寶）與探界者在雪佛蘭中的銷(xiāo)量占比為30%到40%之間，算上“雙科”（科魯茲和科沃茲），雪佛蘭中級(jí)以上車(chē)型已經(jīng)占其總銷(xiāo)量的75%到80%。

除了銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)方面的調(diào)整，雪佛蘭在渠道方面也提前做了“過(guò)冬”準(zhǔn)備。“今年以來(lái)，從全年到季度甚至到月度，我們對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售節(jié)奏做了指導(dǎo)和把控。”吉祺煒透露，雪佛蘭約有530家經(jīng)銷(xiāo)商，今年店均銷(xiāo)量約為1000多輛，從目前的狀態(tài)來(lái)看，雪佛蘭的經(jīng)銷(xiāo)商盈利情況能夠保證“過(guò)冬”。

不過(guò)，與其他品牌積極布局線上銷(xiāo)售不同，吉祺煒認(rèn)為，傳統(tǒng)渠道仍將是雪佛蘭的主力渠道。“目前，4S店在車(chē)企渠道中仍占據(jù)主流甚至壟斷地位，電商平臺(tái)在消費(fèi)端的滲透率不到10%。”尼爾森中國(guó)區(qū)汽車(chē)組高級(jí)總監(jiān)武曉萍在“2018中國(guó)汽車(chē)金融年會(huì)”上表示。

在吉祺煒看來(lái)，要想順利度過(guò)車(chē)市寒冬，除了在銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)、渠道方面提前布局，還需要靠衍生產(chǎn)品、售后服務(wù)和提高客戶(hù)體驗(yàn)等方面入手。