每經(jīng)專訪傳化智聯(lián)董事長徐冠巨：構(gòu)筑核心競爭力才能高質(zhì)量發(fā)展

每經(jīng)記者 葉曉丹    每經(jīng)編輯 宋思艱    

▲傳化智聯(lián)董事長徐冠巨  圖片來源：受訪者提供

中國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。在高質(zhì)量發(fā)展階段，不是單純地追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速度，而是要追求效率更高、供給更有效、結(jié)構(gòu)更高端、更綠色可持續(xù)以及更和諧的增長。

另一方面，2018年國際經(jīng)濟(jì)形勢也在不斷發(fā)生深刻變化，如何在外部環(huán)境不確定的形勢下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？11月15日~16日，2018第七屆中國上市公司高峰論壇將在成都召開。本屆論壇將呼應(yīng)社會各界對高質(zhì)量發(fā)展的熱切關(guān)注，以“問道高質(zhì)量 增長新動能”為主題，對企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變、如何助力高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行深入探討。

就上述話題，近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪了傳化智聯(lián)（002010，SZ）董事長徐冠巨。

建設(shè)中國物流大腦

NBD：傳化智聯(lián)過去主要發(fā)展化工業(yè)務(wù)，近年來更在大力推進(jìn)傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務(wù)，如何做好兩個業(yè)務(wù)的協(xié)同？

徐冠巨：過去，傳化智聯(lián)主要致力于成為功能化學(xué)品領(lǐng)域的全球頂尖專家，2015年將物流業(yè)務(wù)重組上市后，智能物流業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入快車道，得到了資本市場廣泛關(guān)注。

傳化化工屬于細(xì)分領(lǐng)域的化學(xué)品，我們的紡織化學(xué)品已經(jīng)做到全國第一，因此主要推動國際化的布局，積極謀求轉(zhuǎn)型升級。

在智能物流業(yè)務(wù)方面，我們從2000年開始探索，經(jīng)過18年的發(fā)展，已經(jīng)建立了城市物流中心、支付平臺、智能系統(tǒng)三大基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展成效顯著。過去十年是快遞物流快速發(fā)展的十年，未來十年是貨運(yùn)物流快速發(fā)展的十年，因此發(fā)展空間很大。

目前，兩塊業(yè)務(wù)形成了很好的互動：智能物流為化工的智能制造提供服務(wù)，化工業(yè)務(wù)又為智能物流業(yè)務(wù)提供了很好的應(yīng)用場景。

NBD：從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，2017年物流業(yè)務(wù)占據(jù)了傳化智聯(lián)70%多的營收比重，但是毛利率相對較低，后續(xù)是否能提高毛利率？

徐冠巨：2017年，公司智能物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了扣非歸母凈利潤由負(fù)轉(zhuǎn)正，這已經(jīng)體現(xiàn)了傳化物流模式的優(yōu)勢。作為一個互聯(lián)網(wǎng)化、平臺化的企業(yè)，我們一方面要消耗全國化網(wǎng)絡(luò)拓展的費(fèi)用，同時還要打造互聯(lián)網(wǎng)智能物流體系，需要消耗很大的成本。

近期我們公布的2018年三季報顯示，前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入175.71億元，同比增長46.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.04億元，同比增長69.71%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益凈利潤3.27億元，同比增長789.79%。預(yù)計2018年可實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤區(qū)間為6.34億元～8.21億元，同比去年增長幅度為35%～75%。

NBD：當(dāng)前傳化智聯(lián)的物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)延續(xù)了高增長的速度，從大行業(yè)來看，也得益于物流行業(yè)的發(fā)展。接下來，對智能物流業(yè)務(wù)有什么樣的規(guī)劃和目標(biāo)？

徐冠巨：傳化智聯(lián)以建設(shè)中國物流大腦為愿景，通過城市物流中心、支付平臺、智能系統(tǒng)三大基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐，建設(shè)推動中國供應(yīng)鏈體系發(fā)展的國家級工程——傳化網(wǎng)，并以此服務(wù)于中國生產(chǎn)與生活物資的高效流通，為中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的升級與生產(chǎn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型提供供應(yīng)鏈服務(wù)平臺解決方案。

NBD：物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向和挑戰(zhàn)是怎樣的？

徐冠巨：目前中國已是制造業(yè)大國，但還不是制造業(yè)強(qiáng)國，其中的原因，除了技術(shù)水平外，從當(dāng)前我國大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)來看，供應(yīng)鏈服務(wù)體系是一大顯著的短板。公路物流是打通供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在各種運(yùn)輸方式中，公路貨運(yùn)量占77.5%。我們雖然建立了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但沒有形成互聯(lián)互通的運(yùn)營系統(tǒng)，也沒有與鐵路、航空、海路形成協(xié)同。我們希望構(gòu)建一個以公路運(yùn)輸為核心的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，為供應(yīng)鏈上各類主體提供公路港、城市物流中心、金融、智能信息等服務(wù)。

不確定形勢下，企業(yè)可做好三方面準(zhǔn)備

NBD:傳化智聯(lián)目前也運(yùn)用了大量互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，您怎么看待技術(shù)賦能企業(yè)的意義？

徐冠巨：過去，數(shù)字技術(shù)很好地服務(wù)了我們的生活與消費(fèi)；未來，數(shù)字技術(shù)會更好地服務(wù)我們的生產(chǎn)與制造。傳統(tǒng)企業(yè)要擁抱數(shù)字技術(shù)，形成全程數(shù)字化，形成管理的不斷優(yōu)化，向提高品質(zhì)和質(zhì)量邁進(jìn)。

傳化智聯(lián)致力于通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，將孤立的制造業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)連接起來，形成互聯(lián)互通、高效協(xié)同的生產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以此來提高制造業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平。

NBD：今年受整個國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，前三季度物流業(yè)景氣指數(shù)平均為53.1%，比去年同期回落1.8個百分點(diǎn)，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）9月、10月擴(kuò)張速度均有所放緩。國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性波動對物流行業(yè)也會存在一定的影響，您覺得在此形勢下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好哪幾方面的準(zhǔn)備?

徐冠巨：在外部形勢不確定的情況下，高質(zhì)量發(fā)展更需要成為企業(yè)的共識。應(yīng)該對照新時代的發(fā)展要求，思考如何在現(xiàn)有基礎(chǔ)上培育新優(yōu)勢、疊加新動能、煥發(fā)新活力。

面對當(dāng)前不確定的形勢，我的建議是：首先，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新思維的引導(dǎo)，對照新時代高質(zhì)量發(fā)展的要求，全面推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級；其次，抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時代機(jī)遇，讓數(shù)字技術(shù)像服務(wù)生活、消費(fèi)那樣，服務(wù)于生產(chǎn)和制造；最后，高度重視生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)特別是物流體系建設(shè)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

NBD:今年是改革開放40周年，傳化屬于較早發(fā)展起來的一家民營企業(yè)，對于民營企業(yè)來說，您覺得要葆有持續(xù)發(fā)展生機(jī)的關(guān)鍵是什么？

徐冠巨：唯有擁抱時代變化，把時代元素轉(zhuǎn)化為企業(yè)的發(fā)展要素，不斷構(gòu)筑企業(yè)核心競爭能力，才是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的根本之道。