墜機是偶然？印尼獅航近年安全事故頻發(fā)，卻宣稱自己最安全

每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)實習記者 謝陶    每經(jīng)編輯 王嘉琦    

圖片來源：東方IC

今天（10月29日）早上6時20分，印尼獅子航空公司一架載有189人的航班從雅加達起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港，但在起飛13分鐘后與地面失去聯(lián)系。隨后，印度尼西亞國家搜救局證實，該客機已經(jīng)墜海，目前，印尼國家搜救局已展開搜救行動，搜救人員已找到部分客機殘骸。

飛機上共有189人，包括181名乘客（男性124人，女性54人，3名兒童）和空乘人員8人（包括2名飛行員）。

北京時間19點30分，新華社報道稱，印度尼西亞國家搜救局表示，預(yù)計當天墜海的印尼獅子航空公司客機載有的189人全部遇難。

印尼救援隊搬運遇難者遺體（圖片來源：東方IC）

據(jù)飛常準數(shù)據(jù)，這架印尼獅航注冊號為PK-LQP的波音737 MAX 8飛機，機齡僅0.3年。相關(guān)資料顯示，737 MAX是波音為市場領(lǐng)先的737飛機啟動了裝配新發(fā)動機的衍生機型。首架波音737 MAX飛機于2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。

圖片來源：飛常準

中國飛機租賃商中民投航空租賃向航空金融雜志記者證實，該波音787 MAX 8飛機來自中民投航空租賃，今年8月份才交付給印尼獅航負責運營。

墜毀飛機系中民投租賃公司交付

據(jù)此前多家媒體公開報道稱，今年8月，中民投旗下全資航空租賃子公司——中民投航空租賃在西雅圖宣布，首架波音737 MAX 8飛機（生產(chǎn)商序列號：43000）順利交付給印尼獅航負責運營機。據(jù)報道，此次發(fā)生事故的飛機是在2018年7月30日首飛，8月13日交付的新飛機。

獅航首席執(zhí)行官愛德華·西拉伊特在交付儀式期間表示：“我們很高興與中民投建立租賃合作，我們也很期待能夠擴大并加強雙方的商業(yè)合作。作為印度尼西亞國內(nèi)最大的航空公司，我們奉行為顧客提供安全可靠的服務(wù)。獅航現(xiàn)有的737客機，其可靠性業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，而737MAX更勝一籌，將為我們的乘客提供最高水平的航空安全。”

據(jù)一家飛機數(shù)據(jù)統(tǒng)計網(wǎng)址信息顯示，印尼獅航目前擁有11架737 MAX 8飛機，其中編號為PK-LQP的飛機租賃自CMIG Aviation Leasing（中民投航空租賃）。

中民投航空租賃官方網(wǎng)站顯示，該集團是由中民投全資控股的國際化、專業(yè)化大型租賃集團，于2017年1月在天津自貿(mào)試驗區(qū)注冊，首期注冊資本金150億元，聚焦航空、物流、健康產(chǎn)業(yè)和清潔能源等專業(yè)領(lǐng)域。

10月29日下午，每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）撥打中民投航空租賃官方網(wǎng)站公布的聯(lián)系電話，嘗試咨詢對于上述墜機事故的相關(guān)信息，但截至發(fā)稿前，對方電話無人接聽。

而中民投航空租賃就墜機事故向國是直通車作出回應(yīng)：對于此次事故，我們非常悲痛。我們正緊密聯(lián)系獅航、波音等機構(gòu)，了解和掌握事件進展。各航空公司通過租賃形式獲得大型航空器是世界航空業(yè)通常作法，航空器會由保險公司全額承保。

獅航事故頻發(fā)，卻稱自己最安全

獅航是一家廉價航空公司，也是印尼最大的私人航空公司，于2000年開始運營，該公司是波音和空客在亞洲的主要客戶之一。記者查閱公司官網(wǎng)了解到，它在印尼當?shù)匾约靶录悠?、馬來西亞、沙特阿拉伯和中國等海外目的地有超過180條航線。

圖片來源：東方IC

但是，獅航此前的安全記錄并不良好。據(jù)民航資源網(wǎng)統(tǒng)計，自2002年以來，獅航發(fā)生過多起事故：

2002年1月：獅航一架波音737-200客機從帕干巴魯機場起飛時墜毀，幸運的是機上所有人員均安全。

2004年11月：獅航一架MD-82飛機在梭羅市墜毀，機上25人遇難。

2006年3月：獅航一架MD-82飛機在朱安達國際機場降落時沖出跑道。飛機降落時左側(cè)反推故障，導(dǎo)致飛機向右沖出跑道，停在距離跑道入口處2100米的地方。事故沒有造成人員傷亡，但是飛機嚴重受損。

2006年12月：獅航一架波音737-400飛機重著陸偏出跑道，右側(cè)主起落架脫落，左側(cè)起落架穿過機翼，機身嚴重受損，飛機最后被注銷。事故未造成人員傷亡。

2009年2月：獅航一架MD-82飛機前起落架未能放下，在罕納迪姆機場成功迫降。

2009年3月：獅航一架MD-90飛機在雅加達國際機場降落時沖出跑道，無人員傷亡。

2010年11月：獅航一架737-400飛機在坤甸機場降落時沖出跑道，機腹著地，前起落架嚴重受損。機上174名旅客及機組緊急疏散，部分旅客受傷。

2013年4月：獅航一架737-800飛機搭載108人從萬隆飛往登巴薩，飛機在降落時沖入大海，機身斷裂為兩截。機上所有人員獲救。

2013年8月：獅航一架波音737-800飛機搭載117人從孟加錫飛往哥倫打，飛機降落時撞到了一頭牛，沖出跑道。事故沒有造成人員傷亡。

2014年2月：獅航一架737-900ER飛機從巴厘巴板飛往巴厘島，飛機降落時重著陸，在跑道上彈跳了4次，導(dǎo)致機尾擦地，飛機嚴重受損。2名旅客受重傷，3人輕傷。

2016年2月：獅航263航班從巴厘巴板飛往朱安達機場，降落時沖出跑道，沒有人員受傷。

2017年4月：獅航一架客機在朱安達機場機坪上發(fā)生漏油事故，約300升燃油灑落機坪。旅客拍攝的照片顯示，燃油從機翼傾瀉而下。隨即機上旅客被轉(zhuǎn)移，飛機停飛進行檢查。

今年6月，在通過了國際民航組織安全審計，并獲得最高評級后，獅航還宣稱自己是印度尼西亞最安全的三大航空公司之一。但據(jù)環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道，基于安全考慮，歐盟曾于2007年禁止包括獅航在內(nèi)的數(shù)十家航空公司飛往歐洲，獅航至今仍在歐盟禁飛名單上。

就波音最新機型的事故原因、應(yīng)急處理和善后安排，每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者分別采訪了印尼獅航和波音公司的相關(guān)負責人，截至發(fā)稿時，雙方尚未作出回應(yīng)。

至于機上是否有中國乘客，中國駐印尼大使館的工作人員表示，使館方面正在聯(lián)系印尼政府與有關(guān)部門核實此次事件中是否有中國公民傷亡，有相關(guān)情況會及時通知公眾。

獅航曾與波音達成224億美元訂單

值得注意的是，印尼獅航所屬的獅航集團是波音737MAX8的啟動用戶，獅航集團旗下馬來西亞馬印航在2017年5月執(zhí)飛首架波音737 MAX 8。據(jù)ATWonline報道，5月22日，首架波音737 MAX 8正式投入商業(yè)運營。馬來西亞馬印航空執(zhí)飛737 MAX 8運營了首個商業(yè)航班，從吉隆坡飛往新加坡。

此外，獅航集團還是波音737 MAX 9的啟動客戶。西雅圖當?shù)貢r間2018年3月21日上午10時，波音與印尼獅航集團成功完成首架波音737 MAX 9的交付。這架飛機將由獅航集團旗下的泰國獅航運營。

據(jù)中國民航網(wǎng)報道，今年4月10日，獅航集團宣布，購買50架波音737 MAX 10新型飛機，按照目錄價格計算，這筆交易總價值62.4億美元，是迄今最大的MAX 10新增訂單。

而在2012年2月14日，波音在新加坡航空展上表示，與印尼獅航航簽署了一項價值224億美元的飛機采購訂單。