盈利了！這次馬斯克說(shuō)到做到 特斯拉三季度凈收3億美元

每經(jīng)記者 余佩穎    每經(jīng)編輯 趙慶    

美東時(shí)間周三（10月24日）美股盤(pán)后，特斯拉（TSLA）披露了其2018年第三季度財(cái)報(bào)，這一次埃隆·馬斯克（Elon Musk）說(shuō)到做到：三季度特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利，多項(xiàng)數(shù)據(jù)打敗分析師預(yù)期。正如理查德·皮爾森(Richard Pearson)的激進(jìn)基金Mox Reports周二在推特中寫(xiě)道的那樣，“我唯一知道的是馬斯克提升了收益，數(shù)字會(huì)實(shí)現(xiàn)井噴，特斯拉股價(jià)將會(huì)超過(guò)300美元/股“。昨日特斯拉收盤(pán)報(bào)每股288.50美元，而財(cái)報(bào)公布后，特斯拉股價(jià)報(bào)盤(pán)后一度漲超12%，達(dá)到每股323.50美元。

今年6月，特斯拉宣布將裁掉9%的員工，馬斯克在給員工的信中寫(xiě)道，“利益并不是驅(qū)動(dòng)我們前進(jìn)的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)我們的是加速這個(gè)世界朝可持續(xù)新能源轉(zhuǎn)變的使命。然而，如果最終我們無(wú)法證明我們能夠可持續(xù)性盈利，我們也永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)我們的使命”。而這一次，馬斯克沒(méi)有食言。

特斯拉亮眼的三季度財(cái)報(bào)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱特斯拉三季度財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，這一季度特斯拉的凈收入達(dá)到近3.12億美元，然而就在上一季度，特斯拉的虧損還高達(dá)7.17億美元，在2017年的第三季度里，虧損也高達(dá)6.19億美元。

據(jù)CNBC 報(bào)道，這是特斯拉第三個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的季度，而正如馬斯克6月在給員工的信中提及的那樣，“自特斯拉成立以來(lái)，這15年我們從未實(shí)現(xiàn)過(guò)年度盈利“。不過(guò)，馬斯克表示特斯拉從現(xiàn)在起將持續(xù)盈利，該公司預(yù)計(jì)在第四季度仍能保持盈利。

“我們將在第四季度進(jìn)一步關(guān)注成本改善，同時(shí)繼續(xù)提高生產(chǎn)率”， 特斯拉說(shuō)道。

此外，2018年第三季度特斯拉經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為14億美元，這使自由現(xiàn)金流達(dá)到8.81億美元，成為了這家每季度燒錢(qián)數(shù)十億美元的電動(dòng)汽車(chē)制造商的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在第二季度，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)流出了1.3億美元的現(xiàn)金，而在第一季度更是流出高達(dá)3.98億美元的現(xiàn)金。特斯拉在財(cái)報(bào)中也明確表示，第三季度實(shí)現(xiàn)可觀的現(xiàn)金流是因?yàn)镸odel 3的產(chǎn)量以及盈利能力的顯著提高。

特斯拉三季度的亮眼財(cái)報(bào)更是打敗了分析師的預(yù)期。據(jù)CNBC援引Refinitiv調(diào)查的華爾街對(duì)特斯拉三季度的預(yù)期來(lái)看，特斯拉在第三季度中，調(diào)整后每股收益為2.90美元，然而華爾街分析師的預(yù)期卻是每股虧損19美分，實(shí)際情況大大優(yōu)于這一預(yù)期。另外，特斯拉總收入到68.2億美元，也同樣打敗了分析師預(yù)期的63.3億美元。

“這是我們?cè)谌陙?lái)看到的最令人鼓舞的（特斯拉）能夠可持續(xù)盈利的跡象“，風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·芒斯特(Gene Munster)向彭博社記者表示，“特斯拉做了所有這一切，盡管馬斯克先前分散了一定注意力，積極的財(cái)報(bào)也體現(xiàn)出一些已經(jīng)造成的損害”。

Model 3成主力選手

根據(jù)特斯拉三季度財(cái)報(bào)，按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）計(jì)算，Model 3的毛利率超過(guò)了20%。在財(cái)報(bào)中，根據(jù)Edmunds & OEM data的統(tǒng)計(jì)，盡管Model 3的銷(xiāo)量在第三季度不如豐田的凱美瑞系列以及本田的思域和雅閣系列，但是從收入來(lái)看，Model 3卻將這些車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，第三季度收入超過(guò)了30億美元。

不僅在轎車(chē)銷(xiāo)量中名列前茅，Model 3在豪華轎車(chē)競(jìng)賽中更是“吊打”對(duì)手。曾經(jīng)賣(mài)力做空特斯拉的香櫞證券在周二（10月23日）表示，特斯拉是“唯一一家真正能夠生產(chǎn)并且銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的公司”，態(tài)度發(fā)生180度大轉(zhuǎn)變，對(duì)特斯拉轉(zhuǎn)向看多。香櫞證券在其報(bào)告中引用數(shù)據(jù)表示，在2018年1月~9月期間，美國(guó)豪華車(chē)系銷(xiāo)量前10中，特斯拉的Model 3遠(yuǎn)超梅賽德斯奔馳的C- Class，占據(jù)美國(guó)豪華汽車(chē)銷(xiāo)量排行的榜首。

特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，第三季度共向客戶(hù)交付了56065輛Model 3，并且在這一季度中Model 3的起價(jià)是49000美元（約合人民幣34萬(wàn)元）。目前，特斯拉還未開(kāi)始生產(chǎn)針對(duì)廣泛受眾的售價(jià)在35000美元（約合人民幣24.3萬(wàn)元）的基礎(chǔ)款Model 3。

盡管價(jià)格還未降至35000美元，但是市場(chǎng)對(duì)于Model 3的強(qiáng)烈需求讓特斯拉更加相信這款車(chē)型的市場(chǎng)潛力將遠(yuǎn)大于高檔轎車(chē)。馬斯克周二（10月23日）就在推特上宣布，為了簡(jiǎn)化生產(chǎn)，將限制其高端Model S轎車(chē)和Model X SUV的某些選擇，在11月1日后將不再提供。

此外，該公司更是表示正在努力將其Model 3的價(jià)格降至35000美元，“比預(yù)期更好的Model 3的成本降低使我們能夠更快地為市場(chǎng)帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇”，特斯拉表示。

早前特斯拉宣布將在上海建廠以進(jìn)一步提高其產(chǎn)量，而此事也正在馬不停蹄執(zhí)行之中，不過(guò)特斯拉在財(cái)報(bào)中表示中國(guó)制造的特斯拉汽車(chē)將僅面向中國(guó)客戶(hù)。“為了顯著提高M(jìn)odel 3的可購(gòu)買(mǎi)性，我們決定加快在中國(guó)生產(chǎn)的進(jìn)度表。我們的目標(biāo)是在2019年期間將Model 3的一部分生產(chǎn)帶到中國(guó)，并通過(guò)本地采購(gòu)和制造逐步提高本地化水平。中國(guó)的生產(chǎn)將僅面向當(dāng)?shù)乜蛻?hù)“，特斯拉在財(cái)報(bào)中寫(xiě)道。