數(shù)字解碼港珠澳大橋

55公里

港珠澳大橋全長55公里，是世界上最長的跨海大橋全橋。從香港大嶼山口岸人工島出發(fā)，一路前行12公里，就會抵達大橋東人工島，再穿越6.7公里海底隧道，即可上升到距離海面達50米的青州橋上。之后，在海面御風而行22公里，抵達珠澳海濱。

120年

港珠澳大橋是中國交通建設史上技術最復雜、施工難度最大、工程規(guī)模最龐大的橋梁，設計使用年限首次采用120年標準。

42萬噸

港珠澳大橋是世界上最長的鋼結構橋梁，僅主體工程的主梁鋼板用量就達42萬噸，相當于10座“鳥巢”體育場或60座埃菲爾鐵塔的重量。

500人

2010年，“港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術與示范”正式列入“十一五”國家科技支撐計劃，21家企事業(yè)單位、8所高等院校組成了超過500人的科研隊伍，共完成項目創(chuàng)新工法31項、創(chuàng)新軟件13項、創(chuàng)新裝備31項、創(chuàng)新產(chǎn)品3項，申請專利454項。

零傷亡

港珠澳大橋穿越廣東珠江口中華白海豚國家級自然保護區(qū)，建設者始終高度重視海洋資源與海洋生態(tài)環(huán)境保護工作，從方案設計到施工建設，從工程管理到技術研究，都在生態(tài)管控與能力建設方面積累了豐富經(jīng)驗，取得了良好效果，實現(xiàn)了海洋環(huán)境“零污染”和中華白海豚“零傷亡”目標。

100公里和80公里

通車后的港珠澳大橋，橋面限速100公里/小時，隧道限速80公里/小時，實行貨車與小客車分道行駛。