“通達系”首個直營品牌上線 圓通“承諾達特快”可以對陣順豐嗎？

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每經(jīng)記者 王星平 實習(xí)編輯 王麗娜

在年初發(fā)布新標志體系時宣稱要“二次創(chuàng)業(yè)”后，圓通最新的創(chuàng)業(yè)成果也“浮出水面”。

10月17日，在圓通速遞（SH.600233）總部的喬遷儀式上，圓通蛟龍集團旗下全新的獨立品牌“承諾達特快”也正式對外發(fā)布，該品牌定位于中高端市場。這意味著從2015年開始醞釀的圓通B網(wǎng)正式落地。

成立新品牌獨立運營，又專注于中高端市場，這種做法在當下餐飲、零售等行業(yè)也時常能見到，大家的想法也都是想通過差異化的打法來獲得更多的市場空間。因此，在“承諾達特快”發(fā)布后，有業(yè)內(nèi)人士對記者笑稱“這可能是想打造快遞領(lǐng)域的天貓”。

對于承諾達，圓通速遞董事長喻渭蛟認為“沒有可以模仿的目標”。但其中高端的產(chǎn)品定位，也很難讓人不聯(lián)想承諾達特快有對標順豐之意。

對此，承諾達特快運營方圓碩供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行總裁楊新偉在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，承諾達特快無意于對標誰，只是基于當下存量市場中時效不穩(wěn)定、服務(wù)不統(tǒng)一等普遍的“痛點”和中高端增量市場的巨大空間，所推出的一項新服務(wù)。

“通達系”中首個直營體系品牌

事實上，在正式發(fā)布之前，承諾達特快已經(jīng)于7月22日開始在圓通速遞內(nèi)部試運營。兩個多月試運營后，記者了解到，截至目前承諾達特快已在89個城市設(shè)立565個直營的營業(yè)部，至今年年底將達到近700個直營營業(yè)部，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋近千個市縣。

在發(fā)布過程中，圓通方面多次強調(diào)承諾達是采用直營的模式在運營。據(jù)圓通方面介紹，承諾達特快是“通達系”快遞企業(yè)之中出現(xiàn)的首個直營體系的全新快遞品牌，也是目前快遞市場上出現(xiàn)的第二個直營體系品牌。

在業(yè)內(nèi)人士看來，采用直營體系對于長期依靠加盟商的“通達系”來說無疑算得上是一次革新。

相比于加盟制，直營的優(yōu)勢在于服務(wù)標準和品牌形象的統(tǒng)一，有利于新業(yè)務(wù)、新技術(shù)的推動，但是缺點在于重資產(chǎn)，運營成本較高，推進速度慢等。“承諾達”業(yè)務(wù)從今年7月22日試運營到現(xiàn)在已經(jīng)擁有員工約1.4萬人。

同時，記者還了解到，承諾達業(yè)務(wù)獨立于圓通速遞上市公司體系，由圓通蛟龍集團投資的子公司上海圓碩供應(yīng)鏈管理有限公司實際運營，擁有獨立的團隊、收派體系和集散中心。

楊新偉表示，“承諾達特快”與“圓通速遞”的雙品牌雖各自獨立并行，但承諾達”依然會充分利用圓通速遞已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。

對陣順豐？

上述業(yè)內(nèi)人士認為，一方面，消費者對傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)時效不穩(wěn)定、安全得不到充分保障等問題感受越來越強烈；另一方面，中高端商務(wù)件、新零售、跨境業(yè)務(wù)以及各種個性化定制配送服務(wù)等增速強勁，仍然是一片潛力巨大的“藍海”。

把目標市場定位于中高端快遞，以直營共享模式全新起網(wǎng)的承諾達，雖然承諾達方面強調(diào)自己并非對標其他快遞品牌，但不得不承認，順豐似乎是承諾達繞不過去的對手。

這一點從承諾達試運營后的第一個大項目便可看出。據(jù)楊新偉介紹，承諾達今年也加入了不久前陽澄湖大閘蟹的配送。要知道，每年陽澄湖大閘蟹的寄遞任務(wù)，主要玩家只有順豐一家。今年承諾達特快加入其中，無疑是要從順豐口中奪食。

記者從承諾達方面了解到，在時效上，承諾達特快在同城、經(jīng)濟圈范圍內(nèi)可實現(xiàn)即日達、次晨達；跨省重點城市互發(fā)的快件，可依托全貨機+散航資源，實現(xiàn)次日達覆蓋率90%以上；在價格方面，承諾達目前喊出高性價比的口號。據(jù)一位承諾達快遞人員介紹，承諾達價格方面要比圓通速遞高出約50%，但是只有順豐的80%左右。

上述業(yè)內(nèi)人士認為，承諾達獨立品牌這一屬性可能導(dǎo)致其在短時間內(nèi)無法被大多數(shù)消費者所知曉，但隨著其在各地的推進，加上與圓通速遞的協(xié)同，承諾達將可能在中高端市場迅速崛起，到時候這一領(lǐng)域的市場格局或許也會發(fā)生變化。