電解液競爭烈，逝者如斯夫！ 巴斯夫120萬美元脫手歐美業(yè)務(wù)

每經(jīng)記者 歐陽凱    每經(jīng)編輯 宋思艱    

時光像水一樣流逝，一去不回，巴斯夫?qū)τ谠谥袊蜌W美地區(qū)電解液業(yè)務(wù)的態(tài)度，似乎也是一去不回。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，9月26日，新宙邦（300037，SZ）公告稱，其將以120萬美元收購巴斯夫在歐美地區(qū)的電解液業(yè)務(wù)；此前的2017年，巴斯夫已將在華電解液業(yè)務(wù)出售給新宙邦。

在這些動作的背后，鋰電池電解液價格經(jīng)歷了一輪過山車：本應(yīng)超過3.8萬元/噸的正常價格，有企業(yè)報出了2.8萬元/噸甚至1萬多元/噸的低價。這是否堅定了巴斯夫出售業(yè)務(wù)的決心？

新宙邦接盤

9月26日，新宙邦（300037，SZ）公告稱，于近日與BASF Corporation（巴斯夫美國公司）達成協(xié)議，以120萬美元收購巴斯夫在歐美地區(qū)的電解液業(yè)務(wù)，包括技術(shù)、Selectilyte®品牌等資產(chǎn)，并將承接其全部客戶。目前，業(yè)務(wù)移交正在有序進行中，預(yù)計將于2018年12月完成交割。

根據(jù)新宙邦的公告，此次交易標的主要包括巴斯夫在歐美地區(qū)的客戶清單、技術(shù)、Selectilyte®品牌等資產(chǎn)，交易定價120萬美元。但不包含巴斯夫在美國的電解液制造基地，根據(jù)協(xié)議約定，巴斯夫美國公司生產(chǎn)基地將于2018年12月停止生產(chǎn)電解液，收購?fù)瓿珊螅唵螌⒂尚轮姘钤趪鴥?nèi)的生產(chǎn)基地進行交付。此外，雙方在競業(yè)條款中約定，巴斯夫美國公司在三年內(nèi)不得向客戶清單中的企業(yè)銷售本次交易中涉及的產(chǎn)品。

2017年5月，新宙邦便宣布以自有資金收購巴斯夫投資和巴斯夫中國持有的巴斯夫電池材料蘇州公司100%股權(quán)，交易對價為1美元（折合人民幣約6.9元）；同時，新宙邦為巴斯夫電池材料蘇州公司應(yīng)歸還巴斯夫及其關(guān)聯(lián)公司總額人民幣2.13億元的債務(wù)提供擔保。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，作為全球化工巨頭的巴斯夫，早在2012年就成立了電池材料全球業(yè)務(wù)部門，并于當年2月收購德國默克(Merck)電解液業(yè)務(wù)，2012年4月收購美國諾萊特，諾萊特蘇州電解液生產(chǎn)基地更名為巴斯夫電池材料（蘇州）有限公司。根據(jù)畢馬威出具的審計報告顯示，2016年，巴斯夫電池材料蘇州公司實現(xiàn)營收1.67億元，凈利潤虧損1.7億元。

新宙邦方面也稱，此次收購的巴斯夫歐美地區(qū)電解液業(yè)務(wù)與新宙邦旗下諾萊特電池材料（蘇州）有限公司最初同屬于Ferro Corporation（美國福祿公司），于2008年被Arsenal Capital Partners（阿森納資本合伙）收購，之后在2012年被巴斯夫收購。此業(yè)務(wù)的產(chǎn)品組合包括鋰一次電池電解液、鋰離子電池電解液以及超級電容器電解液，下游客戶包括多家國際知名廠商、新能源領(lǐng)域初創(chuàng)公司以及高等院校，下游應(yīng)用領(lǐng)域包括3C電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械、儲能、新能源汽車等。

對于為何退出電解液市場，巴斯夫相關(guān)人士僅表示，此舉是持續(xù)評估其產(chǎn)品組合，以確定長期盈利的增長機會并相應(yīng)地調(diào)整資源的結(jié)果，其強調(diào)稱，巴斯夫仍然致力于電池材料市場，仍將繼續(xù)為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士指出，作為動力電池四大關(guān)鍵原材料之一的電解液，產(chǎn)能已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)移至中國，2011年開始便開啟了國產(chǎn)化進程，目前國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)占到全球的七八成乃至更多。

電解液市場競爭激烈

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計，2017年鋰電池電解液價格受六氟磷酸鋰產(chǎn)能過剩、價格不斷下跌帶動下滑，其中儲能鋰電池電解液與動力電池電解液價格下跌幅度較大，二者同比下跌分別為23%與16.7%。今年上半年電解液領(lǐng)域更是經(jīng)歷了有史以來最為慘烈的一次“價格戰(zhàn)”。正常1噸電解液價格在3.8萬元～4.2萬元/噸，但有企業(yè)報價低至2.6萬元/噸～2.8萬元/噸，個別甚至賣1萬多元/噸。

在此前的2018中國新能源企業(yè)家峰會上，新宙邦副總經(jīng)理趙寶順坦言，目前電解液市場競爭比較激烈，尤其是去年到今年，變化比較大。目前呈現(xiàn)出的局勢是強者恒強，在動力電池四大主要材料里，電解液的前三家市場占有率合在一起接近44%，競爭程度已經(jīng)比較明顯。

新宙邦方面在日前的機構(gòu)調(diào)研中也表示，鋰離子電池電解液一季度由于市場競爭激烈導(dǎo)致產(chǎn)品售價下降，進而導(dǎo)致毛利下滑；二季度，公司采取了靈活的競爭策略，價格及毛利保持在相對合理區(qū)間；近期，由于電解液主要原材料之一溶劑碳酸酯價格有所上漲，在此形勢下，電解液價格也會有一定幅度上漲趨勢。

不過，在國內(nèi)競爭越發(fā)白熱化、電解液產(chǎn)能過剩的背景下，新宙邦逐步瞄向了歐洲市場。今年4月，新宙邦召開的2017年年度股東大會審議通過了《關(guān)于投資建設(shè)波蘭新宙邦鋰離子電池材料項目的議案》，將以Capchem(Poland)Co.,Ltd.Sp.z.o.o.為項目實施主體，在波蘭弗羅茨瓦夫市投資建設(shè)年產(chǎn)40000噸鋰離子電池電解液、5000噸NMP和5000噸導(dǎo)電漿項目，隨后還與波蘭瓦烏布日赫經(jīng)濟特區(qū)Invest-Park簽署土地購買合同并完成公證。

新宙邦相關(guān)人士稱，近年來，歐洲各國政府相繼出臺一系列扶持政策，鼓勵發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，目前韓國LG、三星均已在歐洲設(shè)立鋰離子電池生產(chǎn)基地，同時傳統(tǒng)的燃油車企業(yè)也正積極準備投資鋰電池的生產(chǎn)，隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，其電解液需求量也將逐年加大，另外，公司從項目技術(shù)來源、項目選址、項目投資、主要原材料供應(yīng)、安全環(huán)保、項目實施過程的管理等方面進行充分考慮和防控。