合資“反哺”自主 全新一代紳寶X55將AI進行到底

每經實習記者 蘧毛毛 每經記者 趙成 每經編輯 段思瑤

“全新一代紳寶X55是北京汽車2.0時代的首款SUV，也是NOVA-PLS戰(zhàn)略的成果。”在近日的全新一代紳寶X55試駕活動上，北京汽車銷售有限公司黨委副書記劉煦說。

2017年，北京汽車提出NOVA-PLS智能發(fā)展戰(zhàn)略，其最核心的技術就是AI技術。新一代紳寶X55作為定位“AI時代SUV”的一款車型，主攻緊湊型SUV市場，對標車型為長安CS55、榮威RX3、哈弗H4以及傳祺GS4等。

據(jù)了解，全新一代紳寶X55的產品定位以及品牌戰(zhàn)略較紳寶系列產品均有所調整，與主打互聯(lián)網(wǎng)汽車的對標車型榮威RX3更為類似。全新一代紳寶X55能否借互聯(lián)網(wǎng)概念，復制榮威的成功模式，成為市場關注的熱點。

合資繼續(xù)反哺北汽自主

據(jù)了解，全新一代紳寶X55是北京汽車2.0時代推出的一款“薩博技術和德奔理念雙融合”的全新產品。在劉煦看來，這也是北京汽車合資品牌“反哺”自主品牌的體現(xiàn)。

“過去，紳寶主要以薩博技術為基礎，進入2.0時代后，紳寶將深化薩博技術在品牌上的應用。接下來，北京奔馳和北京現(xiàn)代兩大合資品牌將繼續(xù)反哺北汽的自主品牌。”劉煦說。

盡管有合資品牌的技術馳援，北汽自主當前仍面臨銷量困境。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，北京汽車實現(xiàn)銷量9.46萬輛，僅完成“昇騰計劃”20萬銷量目標的一半。

“昇騰計劃”是北京汽車在2018年推出，旨在通過加快轉型、品牌換新、產品升級、體驗升華的四大突破口，打造北京汽車的市場競爭力。

“北京汽車希望在‘昇騰計劃’的指導下，借全面智能化與新能源化為突破口，使北京越野品牌加紳寶品牌互為補益，全力破局，實現(xiàn)1+1>2。”劉煦說。

紳寶X55對標榮威RX3

榮威RX3是全新一代紳寶X55的主要對標車型。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，榮威RX3總共銷售了4.12萬輛，與RX5一起成為上汽榮威的“雙爆款”。

調整之后的全新一代紳寶X55與榮威RX3更為接近。具體來看，榮威RX3的官方指導售價為8.98-13.58萬元，與全新一代紳寶X55定價區(qū)間一致。此外，榮威RX3和全新一代紳寶X55均定位緊湊型SUV，搶占的都是年輕人市場。

值得一提的是，榮威 RX3 是上汽首款配備 2.0 版互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型。這套系統(tǒng)對語音交互、在線多功能地圖、支付寶等功能進行了迭代升級，并增加了更多個性化和社交化服務，滿足了年輕化消費人群對互聯(lián)網(wǎng)汽車的需求，這些功能都與主打AI技術的全新一代紳寶X55類似。

然而，目前SUV市場已不是一片“藍海”。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國SUV市場共銷售73.8萬輛，同比下滑4.7%，這已是SUV市場自今年6月以來連續(xù)第三個月出現(xiàn)銷量負增長情況。其中，自主品牌SUV成為下滑幅度較大的版塊。數(shù)據(jù)顯示，8月，自主品牌SUV銷售39.7萬輛，同比下滑14%。

在SUV市場遇冷的情況下，全新一代紳寶X55能否破局，還有待檢驗。不過，在劉煦看來，不管市場環(huán)境如何變化，北京汽車都將堅定不移地走AI之路。“汽車是最早與AI融合的產業(yè)，AI將是汽車品牌差異化競爭的殺手锏，也將成為北京汽車智能化核心的標簽，助力北京汽車實現(xiàn)由傳統(tǒng)汽車制造商到整合出行解決方案提供商的轉變。”