每經(jīng)記者專訪象嶼集團(tuán)總裁陳方 廈門(mén)跨境電商新邏輯：立足兩岸 鏈動(dòng)全球

每經(jīng)記者檀越每經(jīng)實(shí)習(xí)記者劉洋每經(jīng)編輯楊翼 全球零售時(shí)代，信息縱橫寰宇、商品周游各地。在跨境電商彼此交織的全球之網(wǎng)中，廈門(mén)，這個(gè)太平洋西岸充滿魅力的東方城市，必是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。 在廈門(mén)西北角象嶼島附近，一家名號(hào)取自這個(gè)島名的國(guó)企，首次進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的新榜之中。其主業(yè)——全球供應(yīng)鏈服務(wù)也讓人側(cè)目。因?yàn)椋匀藗兊某ＷR(shí)判斷，一些500強(qiáng)新貴，往往不會(huì)是什么物流業(yè)，而是地產(chǎn)或金融類(lèi)公司。 根據(jù)《財(cái)富》最新發(fā)布的世界500強(qiáng)榜單，廈門(mén)象嶼集團(tuán)以年?duì)I收2140億元人民幣，位列第375位，并進(jìn)入中國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè)行列。 但是象嶼集團(tuán)在業(yè)界的盛名，卻不少來(lái)自于她很不起眼的一塊業(yè)務(wù)——跨境電商。7月24日下午，商務(wù)部副部長(zhǎng)兼國(guó)際貿(mào)易談判副代表王受文來(lái)廈門(mén)跨境電商產(chǎn)業(yè)園調(diào)研時(shí)，給出的評(píng)價(jià)是“國(guó)內(nèi)獨(dú)具特色，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好”。 在全國(guó)試點(diǎn)城市競(jìng)跑的情況下，象嶼集團(tuán)乃至廈門(mén)的跨境電商有何獨(dú)特之處？中國(guó)跨境電商又將如何迎接全球貿(mào)易的新的發(fā)展格局？9月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪到象嶼集團(tuán)黨委副書(shū)記、總裁陳方。 “立足兩岸，鏈動(dòng)全球” NBD：作為一家以供應(yīng)鏈管理及流通服務(wù)、物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，進(jìn)入財(cái)富世界500強(qiáng)，是一種偶然還是必然，這是否代表全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)？與此同時(shí)，象嶼集團(tuán)的利潤(rùn)點(diǎn)又在何處？ 陳方：象嶼進(jìn)入世界500強(qiáng)，不是刻意規(guī)劃出來(lái)的，而是發(fā)展的必然。 近年來(lái)，象嶼一直致力于供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效，從服務(wù)中小貿(mào)易商，過(guò)渡為服務(wù)制造企業(yè)，客戶結(jié)構(gòu)明顯改善；同時(shí)，也從服務(wù)客戶的某一環(huán)節(jié)，向?yàn)榉?wù)客戶整個(gè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變。在此過(guò)程中，象嶼以物流為基礎(chǔ)，向交易端延伸，以物流控制貨權(quán)，從而控制整個(gè)供應(yīng)鏈體系，行業(yè)地位與影響力得到有效提升。 至于規(guī)模和利潤(rùn)的問(wèn)題，許多人難以理解。我經(jīng)常舉例說(shuō)，你們?nèi)タ船F(xiàn)在很偉大的阿里也好，京東也好，象嶼的模式與他們有相似之處。只不過(guò)他們做的主要是C端的整合服務(wù)，象嶼的服務(wù)對(duì)象則是B端的制造業(yè)企業(yè)。阿里和京東模式，前期也是通過(guò)整合資源，先讓人家來(lái)平臺(tái)交易，把市場(chǎng)份額做大，通過(guò)市場(chǎng)份額贏得話語(yǔ)權(quán)。 循此路徑，象嶼從初期的單一節(jié)點(diǎn)服務(wù)，到如今服務(wù)供應(yīng)鏈，規(guī)模數(shù)量的增長(zhǎng)一定在先。其后，通過(guò)整合物流體系，協(xié)同行業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控能力，實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變，利潤(rùn)隨之自然提升。目前成效已經(jīng)顯現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~7月，象嶼集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入同比只有17%，與廈門(mén)國(guó)企整體增長(zhǎng)幅度持平，但利潤(rùn)則同比增長(zhǎng)53%。這種好的勢(shì)頭在未來(lái)還會(huì)更加明顯。 NBD：象嶼集團(tuán)在非跨境電商試點(diǎn)城市的政策下不斷取得突破，創(chuàng)出多項(xiàng)率先成果，進(jìn)軍跨境電商最初出于何種考慮？ 陳方：多年前，一個(gè)臺(tái)灣的年輕人考慮租賃象嶼在保稅區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)，希望通過(guò)快船運(yùn)輸方式，解決兩岸經(jīng)貿(mào)交流、快件運(yùn)輸問(wèn)題。雖然這位年輕人的該設(shè)想最終未落地實(shí)現(xiàn)，但卻激發(fā)了我們的系統(tǒng)思考。經(jīng)由3年多的努力，在各方大力支持下，我們促成了海運(yùn)快件落地廈門(mén)，這既是全國(guó)首例，也是象嶼進(jìn)入跨境電商領(lǐng)域的邏輯起點(diǎn)。 雖然此前廈門(mén)并非跨境電商試點(diǎn)城市，但在有限條件下，我們的跨境電商在全國(guó)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)率先。比如率先推動(dòng)廈門(mén)獲批海運(yùn)快件口岸并啟運(yùn)廈臺(tái)海運(yùn)快件（載量高、成本低）第一單；率先設(shè)立滿足跨境電商、快件、個(gè)人物品等多模式通關(guān)需求的申報(bào)單一窗口和通關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所；率先推動(dòng)廈門(mén)與臺(tái)灣互設(shè)海外倉(cāng)和業(yè)務(wù)協(xié)同，將兩岸海運(yùn)快件從原本的大陸到臺(tái)灣“單向通”發(fā)展成為“雙向通”，海運(yùn)快件從先行先試進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)作。 正是因此，廈門(mén)自貿(mào)委將廈門(mén)跨境電商產(chǎn)業(yè)園交付象嶼來(lái)打造經(jīng)營(yíng)。作為廈門(mén)市10+3重點(diǎn)平臺(tái)項(xiàng)目之一，產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃打造成為福建省規(guī)模最大的跨境電商產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)基地，綜合配套完善、產(chǎn)業(yè)服務(wù)聚集度最高的公共服務(wù)平臺(tái)。目前，亞馬遜等電商巨頭已入駐園區(qū)。 NBD：具體談一談海運(yùn)快件的運(yùn)營(yíng)模式? 陳方：傳統(tǒng)運(yùn)輸意義上大家認(rèn)為?？焓且环N運(yùn)輸方式，實(shí)際上我們把它變成供應(yīng)鏈整合方式，也就是“立足兩岸，鏈動(dòng)全球”。立足兩岸在于兩岸過(guò)去除了飛機(jī)就是班輪，當(dāng)時(shí)廈門(mén)只有中遠(yuǎn)執(zhí)行，班次少，非點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，運(yùn)量有限，價(jià)格高，在電商時(shí)代滿足不了需求，這個(gè)可以解決大量?jī)砂犊旒?wèn)題。實(shí)際上，我們整合了廈金臺(tái)海線班輪資源，一星期好幾班，把它做起來(lái)了；鏈動(dòng)全球在于通過(guò)海峽兩岸這條通路，鏈接了兩端，這端是大陸廣大的市場(chǎng)，那端是通過(guò)臺(tái)灣再到歐美的海線，因?yàn)榕_(tái)灣到歐美的航線資源很豐富，有冗余的貨運(yùn)資源。物流資源里最有價(jià)值的資源就是冗余資源的整合，Uber就一個(gè)成功典范。 NBD：商務(wù)部肯定廈門(mén)以出口為主的跨境電商模式，除對(duì)臺(tái)特色外，您認(rèn)為，廈門(mén)還有哪些特色？ 陳方：廈門(mén)作為口岸城市和改革開(kāi)放的前沿，廈門(mén)的進(jìn)出口貿(mào)易一直是其特色產(chǎn)業(yè)。隨著大型跨境電商平臺(tái)的入駐，將聚集產(chǎn)業(yè)要素，推動(dòng)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。廈門(mén)市政府也提出打造千億物流產(chǎn)業(yè)鏈，將其作為支柱產(chǎn)業(yè)之一。此外，據(jù)于廈門(mén)的口岸位置，跨境電商不僅僅輻射廈、漳、泉，一定是實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋乃至全球覆蓋?？梢韵胍?jiàn)，倘若9610無(wú)票免征政策和1210報(bào)稅備貨模式政策落地廈門(mén)，“立足兩岸，鏈動(dòng)全球”，跨境電商格局將會(huì)迎來(lái)新變化。 跨境電商頂層設(shè)計(jì)尚待解決 NBD：今年投洽會(huì)期間，亞馬遜全球開(kāi)店繼杭州之后，在中國(guó)的第二個(gè)跨境電商園將在廈門(mén)落地。亞馬遜入駐能給廈門(mén)帶來(lái)什么? 陳方：實(shí)際上，亞馬遜未入駐之前，象嶼已與其簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。亞馬遜意在整合國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)采購(gòu)這一渠道十分看重，而象嶼則是其采購(gòu)提供商之一。今后，出口培植可能成為亞馬遜中國(guó)很大的一塊業(yè)務(wù)，他們?nèi)腭v廈門(mén)跨境電商產(chǎn)業(yè)園的目的就是打造“廈門(mén)品牌100”出海計(jì)劃。 NBD：在象嶼集團(tuán)的既有業(yè)務(wù)體系中，跨境電商占據(jù)何種位置？有多大的想像空間？ 陳方：對(duì)于象嶼這一綜合性的企業(yè)集團(tuán)，跨境電商的資產(chǎn)雖占比不多，卻身處重要位置。我們將跨境電商作為廈門(mén)自貿(mào)區(qū)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)來(lái)打造，其次，我們將其視作外貿(mào)進(jìn)出口轉(zhuǎn)型先行先試的平臺(tái)，就如何線上線下相結(jié)合，從單一供應(yīng)鏈過(guò)渡到整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)資源的集合和整合，是我們思考的新課題。再次，它也是象嶼集團(tuán)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的載體。目前廈門(mén)已被納入“海峽兩岸電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)合作實(shí)驗(yàn)區(qū)”，我們將力爭(zhēng)盡快爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部門(mén)的支持，推動(dòng)9610無(wú)票免征政策和1210報(bào)稅備貨模式政策落地廈門(mén)。 NBD：跨境電商在各地興起后，各地競(jìng)爭(zhēng)亦隨之出現(xiàn)，倘若當(dāng)下跨境電商想要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展，還有哪些問(wèn)題尚待解決？ 陳方：第一，跨境電商的頂層設(shè)計(jì)。目前，對(duì)于跨境電商缺乏統(tǒng)一定義、認(rèn)知模糊，對(duì)跨境電商的產(chǎn)業(yè)屬性、交易物品屬性、行業(yè)發(fā)展等進(jìn)行明確定義與規(guī)劃是大勢(shì)所趨。 第二，跨境電商配套體系的完善與提升。對(duì)標(biāo)杭州綜試區(qū)“兩平臺(tái)、六體系”發(fā)展特色，推進(jìn)信息共享體系建設(shè)；推進(jìn)金融服務(wù)體系建設(shè)；推進(jìn)智能物流體系建設(shè)。 第三，跨境電商人才的培養(yǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)跨境電商相關(guān)領(lǐng)域人才缺口達(dá)450萬(wàn)，且呈現(xiàn)遞增趨勢(shì)，人才匱乏已成為制約跨境電商未來(lái)發(fā)展的重要瓶頸。出臺(tái)措施鼓勵(lì)、支持各類(lèi)跨境電商孵化基地建設(shè)、精準(zhǔn)培養(yǎng)跨境電商人才等迫在眉睫。