李克強(qiáng)與默克爾乘坐自動駕駛汽車

一輛白色的小轎車在路面上平穩(wěn)行進(jìn)。車上的兩位乘客是李克強(qiáng)和默克爾，而“司機(jī)”則是一塊智能芯片。

當(dāng)?shù)貢r間7月10日上午，李克強(qiáng)總理與德國總理默克爾在柏林共同出席中德自動駕駛汽車展示活動。兩位總理先后觀看了中德6家企業(yè)及科研院校合作研發(fā)的3輛自動駕駛汽車，并打破原定的安排，共同登乘體驗一輛中德合作研發(fā)的自動駕駛汽車。

默克爾在活動后的致辭中表示，德中政府剛剛簽署關(guān)于自動駕駛合作的聯(lián)合意向聲明，對汽車產(chǎn)業(yè)未來具有重要的戰(zhàn)略意義。“今天對于自動駕駛的未來是很好的一天，希望我們繼續(xù)推動這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也希望德中兩國在這一領(lǐng)域的合作繼續(xù)保持領(lǐng)先。”默克爾說。

李克強(qiáng)說，今天的活動，是我這次訪問德國的“壓軸戲”。“德國汽車企業(yè)早在20多年前就與中國汽車企業(yè)開展合作，歡迎你們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢為人先的精神，擴(kuò)大對華投資，拓展高技術(shù)領(lǐng)域合作，推動中德汽車合作從傳統(tǒng)制造合作走向智能研發(fā)合作，在未來市場競爭中搶占先機(jī)。”李克強(qiáng)說。

我們對企業(yè)的發(fā)展前景非常期待

白色漆面配上黑色玻璃門窗，從表面上看起來，這輛圓滾滾的小汽車樣子顯得很“萌”。企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹了該款汽車的性能后，中德兩國總理都希望“坐進(jìn)去體驗一下”。

黑色的玻璃車門滑動關(guān)閉后，汽車沿著橙色交通錐劃出的曲折道路平順行駛了一圈，最后回到出發(fā)點(diǎn)穩(wěn)穩(wěn)停住。在各國媒體密集的閃光燈中，兩位總理笑盈盈地從車?yán)镒叱觯€在繼續(xù)交流乘坐這輛自動駕駛汽車的體驗。

“除了自動駕駛，這輛汽車能不能還原成人工操作？你們把感應(yīng)雷達(dá)放在什么地方？”李克強(qiáng)問道。

“這輛車也可以人工駕駛。”企業(yè)負(fù)責(zé)人指著汽車頂上一個凸起的半球形說，“這里就是汽車的感應(yīng)雷達(dá)。”

“感應(yīng)設(shè)備是哪國的技術(shù)？”李克強(qiáng)追問道。

“中國、德國、美國的技術(shù)都有。”企業(yè)負(fù)責(zé)人回答。

在此之前，由安徽江淮汽車集團(tuán)和德國大眾汽車集團(tuán)合資建立的江淮大眾公司也向中德兩國總理展示了他們生產(chǎn)的純電動汽車。德方企業(yè)負(fù)責(zé)人說，這輛車的電池由中國企業(yè)制造，續(xù)航里程達(dá)300公里，年產(chǎn)量5000輛。

“現(xiàn)在是德國企業(yè)控股嗎？”李克強(qiáng)問道。

“我們和中國企業(yè)的股比是50：50。”企業(yè)負(fù)責(zé)人回答。

“你們想多控股也可以。中國正在推進(jìn)新一輪對外開放，放開汽車等領(lǐng)域的外資股比限制。”李克強(qiáng)說，“而且你們的企業(yè)在中國注冊，所有的新能源汽車補(bǔ)貼政策，我們都一視同仁。”

德方企業(yè)負(fù)責(zé)人笑著說：“我們對企業(yè)的發(fā)展前景非常期待。”

歡迎外國汽車品牌的自動駕駛汽車在中國落地，中國對此持開放態(tài)度

一輛汽車在轟鳴的引擎聲中快速行駛，毫無預(yù)警地，一個假人模型突然移動到車輛面前。

“這是搭載清華大學(xué)混合交通智能識別系統(tǒng)的奔馳汽車，正在模擬行人突然穿過馬路的情況。”德國戴姆勒集團(tuán)負(fù)責(zé)人向中德兩國總理介紹，“我們設(shè)定了不同的復(fù)雜路況環(huán)境，用來測試汽車的應(yīng)急反應(yīng)。”

幾乎在假人模型出現(xiàn)的同時，一陣尖銳的剎車聲響起，汽車迅速減速，在距離假人模型不到1米的地方停了下來。

“自動駕駛最大的優(yōu)勢就是安全。”李克強(qiáng)點(diǎn)頭道。

在兩位總理觀看的第二輛展示汽車前，一位來自中國清華大學(xué)的年輕人介紹說，清華大學(xué)與戴姆勒公司合作研究的重點(diǎn)，是自動駕駛的“早期發(fā)現(xiàn)”：把車輛前后攝像頭拍攝的信息進(jìn)行“校準(zhǔn)”、合并，并讓人工智能做最后判斷。

“而且我們的合作研究主要是基于中國路況與中國場景。”這位中方負(fù)責(zé)人說。

“相信你們的合作將會開辟更大的中國市場。”李克強(qiáng)說，“我們歡迎外國汽車品牌的自動駕駛汽車在中國落地，中國對此持開放態(tài)度。也希望德方抱著同樣的開放精神，深化與中國的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。”

下次我與默克爾總理也可以在中國乘坐你們的汽車

“下次您再來德國，也許我們可以用這樣的技術(shù)為您服務(wù)。”站在搭載百度阿波羅無人車軟硬系統(tǒng)的寶馬汽車前，德國寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)人對李克強(qiáng)總理說。

“下次我和默克爾總理也可以在中國乘坐你們的汽車，歡迎你們進(jìn)入中國市場。”李克強(qiáng)笑著說。

此前的展示中，兩位工作人員坐上汽車、關(guān)閉車門、系好安全帶后，車輛在跑道上行駛了一圈，準(zhǔn)確停入一個劃定的長方形車位里。

這位企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，德國寶馬集團(tuán)與中國百度集團(tuán)合作，在交通密度很高的地方進(jìn)行自動駕駛實(shí)驗：“我們用大量實(shí)際的線路，模擬了很多路況復(fù)雜、人流量大的交通環(huán)境。”

“你們和中國企業(yè)合作，也可以更多吸收、模擬中國的路況數(shù)據(jù)。”李克強(qiáng)說，“中國各地、各城市的發(fā)展水平與路況場景各不相同，不少城市都存在機(jī)動車、非機(jī)動車和行人混行的情況，交通流量巨大。希望你們深化開放合作，從最簡單處做起，研究最復(fù)雜的情況。”

默克爾插話說：“未來城市建設(shè)也可以在規(guī)劃方面有所考慮，比如建設(shè)機(jī)動車專用通道。”

“的確，但實(shí)現(xiàn)這樣的規(guī)劃可能還要很長時間。”李克強(qiáng)說，“我們對自動駕駛應(yīng)該有更高期待：不能要求大家來適應(yīng)自動駕駛，而應(yīng)該由你們設(shè)計的自動駕駛系統(tǒng)來適應(yīng)這樣復(fù)雜的環(huán)境。”

李克強(qiáng)最后強(qiáng)調(diào)，中方在汽車領(lǐng)域還會更多放開市場準(zhǔn)入，希望與德方在自動駕駛等新技術(shù)領(lǐng)域開展更廣泛的合作。

他說：“中德雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，合作大于競爭。中方會在合作中繼續(xù)加大保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的力度，充分尊重市場規(guī)則。希望中德雙方秉持更加開放的態(tài)度，深化合作共贏。”

文中圖片均來自中國政府網(wǎng)